Vzhledem k tomu, že segment kei-car byl na japonském trhu velmi důležitý, snažilo se Subaru konkurovat tomuto maličkému, dvoudveřovému vozidlu jménem R1. Všechny japonské automobilky měly co nabídnout svému domácímu trhu v segmentu kei-car a Subaru si nemohl dovolit spoléhat pouze na vozidla prodávaná mimo Japonsko. Podle japonských standardů auto, které zapadá do tohoto segmentu, těžilo z daňových odpočtů, nižších poplatků za parkování a dalších finančních výhod.
Podle francouzské automobilky je tento přitažlivý model z hlediska designu, modularity, efektivity, konektivity i objemu zavazadlového prostoru ten nejlepší od značky Renault...
Speed Marathon je celoevropská akce, která se zaměřuje na dodržování rychlostních limitů. Seznam je veřejný jednak proto, aby si na zmíněných komunikacích dali řidiči pozor, ...
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...
Rivian je automobilovou značkou zabývající se pouze výrobou elektrických vozidel. Protože je na motory řízené pouze elektrickou energií opravdovým profesionálem, nebojí se an...
Bufori je relativně neznámou automobilovou značkou, která se specializuje na ručně vyráběné luxusní vozy. Založena byla v roce 1986 v australském městě Sydney, ale později se...
DR Motor: mladá italská značka, která chce dobýt trhy nejen designem, ale především cenou. Co stojí za jejím úspěchem? V roce 2006 založil Massimo Di Risio značku DR Motor ve...