Toyota Camry pro rok 2021 byla představena online v roce 2020 a oproti své nefaceliftované verzi představovala výrazné zlepšení z hlediska technologie a především bezpečnosti. Toyota Camry byla jedním z nejprodávanějších sedanů ve své třídě. Severoamerický kontinent.
Pokud jde o výkonné modely, TRD je značka, kterou nadšenci Toyoty hledají. Pro rok 2020 nabízí Camry TRD úplně jiný model než ty pro důchodce. Je to spíš jako ninja bojovník pod pončem.
Osmá generace Camry byla představena v roce 2017 na severoamerickém mezinárodním autosalonu (NAIAS) v lednu. Nejdůležitější evolucí je základní platforma, kterou je TNGA (Toyota New Global Architecture). Rostlo ve všech velikostech a především v rozvoru, takže cestující vzadu měli dostatek místa pro nohy.
V roce 2014 Toyota představila přepracovanou Camry jako model z roku 2015. I když to vypadá, že jde pouze o facelift, automobilka tvrdí, že má na sobě více než 2000 nových komponentů. Na exteriéru model přichází s výraznou charakteristickou linií, svalnatou přídí s obrovskou lichoběžníkovou mřížkou chladiče, novými světlomety, LED světly pro denní svícení, mírně přepracovanými bočními liniemi a zadní částí, která vypadá skoro jako ta Lexus ES.
Když byla Toyota Camry uvedena na trh v roce 2011, byla devět let nejprodávanějším vozem na americkém trhu. Navzdory nepříliš atraktivnímu vzhledu si ji zákazníci vybrali pro svou spolehlivost.
Jednalo se o sedmou generaci Camry na americké půdě a aby zdůraznil její sportovní charakter, debutoval 27.
Toyota Camry byla jedním z nejprodávanějších vozů střední třídy na americkém trhu. Jeho hlavními atributy byla spolehlivost a komfort. V roce 2009 představila japonská automobilka hybridní verzi.
Camry byla dlouholetým vítězem pro ty, kteří jen požádali o vozidlo, které by je bez problémů odvezlo z bodu A do bodu B, a nestarali se o to, zda má vůz nevýrazný vzhled. V roce 2007 se Toyota rozhodla skoncovat s vtipy o svém sedan střední velikosti a začal do něj vkládat více vášně. Nabízel dokonce i sportovní balíček.
Zatímco čtyřdveřová Camry byla pro mnohé snem, dvoudveřová verze s názvem Solara byla navržena jako osobní luxusní kupé pro prázdné vozy. Toyota nepotřebovala další sportovní kupé na trhu. Již při představení první generace Solara v roce 1998 se zaměřila na jiný segment.
Toyota Camry, jeden z nejoblíbenějších sedanů střední velikosti v Americe, byla známá svou spolehlivostí a také praktičností s dostatkem místa pro 5 cestujících. Kromě toho byla Camry vybavena výkonným motorem V6, díky kterému byla zábava řídit.
Camry byla nabízena se třemi úrovněmi výbavy: základní CE, LE a vrchol řady XLE.
V roce 1997 dosáhla Toyota Camry 5. generace. Model byl uveden na trh v různých termínech po celém světě, první byl představen v Japonsku.
Člen třetí generace vozidla, Camry z roku 1991, byl zpočátku dostupný pouze na japonském trhu. Americké vydání vozu bylo oficiálně uvedeno na trh v roce 1992, ve stejném roce, kdy japonská společnost představila vylepšený model Camry. Verze vozu z roku 1991 měla systém řízení čtyř kol a také 2,0 litrový motor V6, který byl dříve známý jako Toyota Camry V6 Prominent 4WS.
První generace Toyoty Camry, která byla poprvé představena veřejnosti v roce 1983, dostupná jako sedan nebo hatchback byla navržena tak, aby nahradila Toyotu Corona s pohonem zadních kol. I když byl předchozí model Toyoty Camry velmi chválen za svůj spolehlivost, japonská automobilka nezabydlela a přinesla na trh nové Camry.
Pro rok 1987 byl exteriér Camry zcela přepracován a stal se dostupným jako karoserie kombi vedle kompaktního sedanu.
Toyota Camry byla poprvé představena japonskou společností Toyota v roce 1980 a dodnes se vyrábí, samozřejmě s velkým množstvím vylepšení. Camry byla jednou z nejpopulárnějších, jaké kdy Toyota vyrobila, protože byla označena za nejprodávanější vůz ve Spojených státech. států po dobu nejméně deseti let.
Toyota je japonská automobilka, která byla založena v roce 1937. Sídlí v městě Toyota v prefektuře Aichi a je největším automobilovým výrobcem na světě. Jedním z nejvýznamněj...
Přestože jsou automobily nezbytnou součástí současné společnosti, mají negativní dopad na životní prostředí. Vzhledem k ceně benzínu a rostoucím obavám o životní prostředí se...
29. 4. 2019 ... Camry má kratší rozvor náprav (2825 vs. 2870 mm), a protože je prý evropský zákazník náročný, má nastavení podvozku původ v americké ostré verzi ...
3. 3. 2023 ... Modernizace přinesla vozu novou větší obrazovku s rychlejší odezvou. Její pozice je nyní vyšší než dříve, ale stále nepřekáží zornému poli.
24. 5. 2019 ... Rozvor náprav 2825 mm, rozchod kol 1590/1615 mm; d/š/v 4885/ /1840/1445 mm, světlá výška 145 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 524 l; objem ...
31. 8. 2021 ... Čerstvý facelift přinesl na první pohled zejména novou příď. Světlomety se obešly beze změn, nový je ale nárazník s poněkud střízlivěji řešeným ...
15. 11. 2023 ... K sedmi stávajícím lakům přibyly nové odstíny Ocean Gem a Heavy Metal. Svěžího ducha přinášejí 19palcová kola a možnost kontrastního lakování ...
12. 6. 2002 ... Ve výsledku je tak třílitrový motor nissanu nejen skutečně výkonný (147 kW, tedy 200 koní), ale i pružný a naprosto kultivovaný. Ve spojení se ...
Toyota Camry není na českém trhu nováček, v roce 2004 se však z něj musela tehdy pátá generace odebrat kvůli nevyhovující technice z hlediska emisních norem ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď