Palivo: Hybridní Karosérie: Hatchback Segment: Medium
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Toyota
Model: Toyota Prius
Prius byl vozem, který odstartoval hybridní éru v automobilové historii. Nebyl jediný, ale byl nejúspěšnějším modelem na trhu. Japonci ale nezapomněli auto modernizovat a v roce 2011 dostal Prius aktualizaci.
Zvenčí měla třetí generace Priusu nový design světlometů a menší mřížku pod kapotou. Skoro to vypadalo jako štěrbina, která umožňovala proudění vzduchu do motorového prostoru. Chlazení však bylo dosaženo pomocí většího nasávání vzduchu v předním nárazníku. Celkový tvar vozu zůstal od představení první generace stejný. Třískříňová karoserie byla dávno zapomenuta.
Třetí generace Priusu přišla na trh v roce 2009 a v roce 2011 obdržela několik designových úprav a prvků interiéru, díky nimž byl vůz pro zákazníky ještě přitažlivější. Head-up displej promítal na čelní sklo užitečné informace, včetně rychlosti vozidla, systému Eco-Drive Monitor a aktivního tempomatu. Zajímavým nápadem pro displej byl touch-tracer, který řidiči ukazoval, kde jsou palce na tlačítkách volantu, aniž by řidič musel odklánět oči od vozovky.
1,8litrový benzinový motor Atkinsonova typu byl zkonstruován tak, aby dobíjel baterie kdykoli je potřeba. Díky modernizaci z předchozího 1,5litrového motoru na 1,8litrový měl vůz lepší spotřebu paliva.
Hybridní - MOTOR – 1.8 Hybrid CVT (136 HP) | |
Počet válců | L4 |
Objem válců | 1797 cm3 |
Výkon motoru |
73 KW @ 5200 RPM 99.3 HP @ 5200 RPM 98 BHP @ 5200 RPM |
Točivý moment |
105 lb-ft @ 2800 RPM 142 Nm @ 2800 RPM |
Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
Palivo | Hybridní |
VÝKON | |
Max. rychlost | 112 mph (180 km/h) |
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 10,4 s |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon předních kol |
Typ převodovky | eCVT |
BRZDY | |
Přední | Ventilované kotouče |
Zadní | Disky |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 215/45 R17 |
ROZMĚRY | |
Délka | 175,6 palce (4460 mm) |
Šířka | 68,7 palce (1745 mm) |
Výška | 58,3 palce (1481 mm) |
Přední/zadní náprava | 59,6/59,4 palce (1 514/1 509 mm) |
Rozvor | 106,3 palce (2700 mm) |
Světlá výška | 5,3 palce (135 mm) |
Objem nákladu | 15,7 cuFT (445 l) |
Aerodynamika (Cd) | 0,26 |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 2965 liber (1345 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 3979 liber (1805 kg) |
SPOTŘEBA PALIVA | |
Město | 58,8 mpg USA (4 l/100 km) |
Dálnice | 61,9 mpg USA (3,8 l/100 km) |
Kombinovaný | 58,8 mpg USA (4 l/100 km) |
Emise CO2 | 92 g/km |
Poznámky | |
Oznámení |
Hybridní systém Výkon elektromotoru: 60 kW (82 HP) Točivý moment elektromotoru: 207 Nm (153 lb-ft) Celkový výkon systému: 100 kW (136 HP) Celkový točivý moment systému: 207 Nm (153 lb-ft) |
Automobil Toyota Prius (2011) má motory, které jako palivo používají Hybridní a případné alternativy.
Karosérie, kterou se pyšní automobil Toyota Prius (2011), je typ karosérie Hatchback.
Třída automobilu Toyota Prius (2011) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...
Toyota je japonská automobilka, která byla založena v roce 1937. Sídlí v městě Toyota v prefektuře Aichi a je největším automobilovým výrobcem na světě. Jedním z nejvýznamněj...
Přestože jsou automobily nezbytnou součástí současné společnosti, mají negativní dopad na životní prostředí. Vzhledem k ceně benzínu a rostoucím obavám o životní prostředí se...