Palivo: Benzín Karosérie: Truck Segment: Medium SUV
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Toyota
Model: Toyota Tundra
Toyota již byla respektovaným jménem v offroadové aréně a pikap HiLux byl vynikajícím příkladem toho, čeho mohl dosáhnout, ale na americkém trhu nedokázal prolomit ledy.
Americký trh pickupů byl nejkonkurenceschopnější na světě. Na rozdíl od jiných zemí, které si vážily jednotunové užitkové vozy, byly v USA pouze vstupní úrovní. Toyota to věděla a pokusila se udělat rozumnou nabídku s T100 a Tundrou, ale byla stěží konkurenceschopná proti Dodge Dakota a daleko za F-150. Japonská automobilka požádala své oddělení výzkumu a vývoje o vývoj vysoce konkurenceschopného vozidla a odpovědí byla Tundra z roku 1999.
Prvním krokem bylo postavit bytelný podvozek. Toyota v tom byla dobrá a vyvinula jeden na základě toho, který se používal na osvědčené T100, ale delší. Poté postavila verzi Access Cab, která nabízela dvojici zadních výklopných dveří a dvoje běžné dveře pro cestující vpředu. Jeho přední maska se vyznačovala novým designem se zakřivenými tvary a chromovaným okolím masky chladiče. Nárazník byl tenký, což vedlo k vynikajícímu nájezdovému úhlu.
Na rozdíl od verze s jednou kabinou měla kabina Tacoma Access dvě sedadla vpředu a úzkou lavici vzadu. Nabízel tak možnost přepravit pětičlennou posádku na staveniště. Kabina Tundra Access se ukázala jako velmi úspěšná mezi dodavateli, kteří ji používali i jako rodinné vozidlo s dětmi nebo rybářskými pruty na zadních sedadlech.
Toyota pochopila, že její 4,0-litrový objem není dost dobrý, pokud má pouze šest válců a představila 4,7-litrovou V-8 jednotku. Spároval jej se čtyřstupňovým automatem a stal se nejprodávanějším produktem japonské automobilky.
Benzín - MOTOR – 3,4L V6 5MT (190 HP) | |
Počet válců | V6 |
Objem válců | 3378 cm3 |
Výkon motoru |
142 KW @ 4800 RPM 193 HP @ 4800 RPM 190 BHP @ 4800 RPM |
Točivý moment |
220 lb-ft @ 3600 RPM 298 Nm @ 3600 RPM |
Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
Palivo | Benzín |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon zadních kol |
Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
BRZDY | |
Přední | Disky |
Zadní | Bicí |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 245/70 R16 |
ROZMĚRY | |
Délka | 217,5 palce (5525 mm) |
Šířka | 75,2 palce (1910 mm) |
Výška | 70,7 palce (1796 mm) |
Přední/zadní náprava | 66,2/64,9 palce (1 681/1 648 mm) |
Rozvor | 128,3 palce (3259 mm) |
Světlá výška | 10,6 palce (269 mm) |
Aerodynamika (Cd) | 0,37 |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 3794 liber (1721 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 5500 liber (2495 kg) |
SPOTŘEBA PALIVA | |
Město | 15 mpg USA (15,7 l/100 km) |
Dálnice | 18 mpg USA (13,1 l/100 km) |
Kombinovaný | 16 mpg USA (14,7 l/100 km) |
Benzín - MOTOR – 4,7L V8 4AT (245 HP) | |
Počet válců | V8 |
Objem válců | 4664 cm3 |
Výkon motoru |
183 KW @ 4800 RPM 248 HP @ 4800 RPM 245 BHP @ 4800 RPM |
Točivý moment |
315 lb-ft @ 3400 RPM 427 Nm @ 3400 RPM |
Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
Palivo | Benzín |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon zadních kol |
Typ převodovky | 4-rychlostní automat |
BRZDY | |
Přední | Disky |
Zadní | Bicí |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 245/70 R16 |
ROZMĚRY | |
Délka | 217,5 palce (5525 mm) |
Šířka | 75,2 palce (1910 mm) |
Výška | 70,7 palce (1796 mm) |
Přední/zadní náprava | 66,2/64,9 palce (1 681/1 648 mm) |
Rozvor | 128,3 palce (3259 mm) |
Světlá výška | 10,8 palce (274 mm) |
Aerodynamika (Cd) | 0,37 |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 4517 liber (2049 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 6049 liber (2744 kg) |
SPOTŘEBA PALIVA | |
Město | 14 mpg USA (16,8 l/100 km) |
Dálnice | 17 mpg USA (13,8 l/100 km) |
Kombinovaný | 15 mpg USA (15,7 l/100 km) |
Automobil Toyota Tundra Access Cab (1999) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
Karosérie, kterou se pyšní automobil Toyota Tundra Access Cab (1999), je typ karosérie Truck.
Třída automobilu Toyota Tundra Access Cab (1999) je Medium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
11. 7. 2011 ... ... 1999 je vyrábí také v Polsku). Na našich silnicích pamětníci vzpomenou ... Double Cab. Double Cab. Motor. R4, 2 999 cm3. R4, 2 953 cm3. R4, 1 968 ...
3. 8. 2007 ... Nekompromisní schopnosti v terénu, velká ložná plocha, znamenitý motor a luxusní výbava. Je nový Ranger vážně tak dobrý?
3. 8. 2007 ... KAPITOLA 3: Nekompromisní schopnosti v terénu, velká ložná plocha, znamenitý motor a luxusní výbava. Je nový Ranger vážně tak dobrý?