Volvo představilo model 343 v roce 1976 jako základní vozidlo pro švédskou automobilku, i když to nebylo přesně Volvo. Na začátku 70. let Volvo oslovilo nizozemskou společnost DAF, aby koupila jejich automobilovou divizi, což se nepodařilo. . Přes své technologické úspěchy byl na pokraji vyhynutí. Společnost DAF souhlasila a v roce 1975 Volvo koupilo tříčtvrtinové podíly své sousední automobilky. Když jej zakoupil, objevil projekt P900, který měl nahradit DAF66. Volvo projekt převzalo a v následujícím roce jej vylepšilo a uvedlo na trh jako Volvo 343.
Bylo snadné vidět, že oddělení Volva auto nenavrhlo. Vypadalo to zvláštně, se dvěma dveřmi a stylem hatchback. Hranaté tvary byly typické pro všechny automobilky, Volvo ale linie ještě přiostřilo. Přidal také specifické nárazníky, deformační zóny, ocelové nosníky ve dveřích a bezpečnostní oblouk B-sloupku.
Uvnitř byla plochá palubní deska vybavena klasickým sdruženým přístrojem pro Volvo se dvěma číselníky pro rychloměr a otáčkoměr, několika měřidly a řadou výstražných kontrolek. Cestu zadním cestujícím usnadnilo neobvyklé otočné opěradlo předních sedadel.
Vůz byl vybaven systémem transaxle s motorem vpředu a převodovkou vzadu pro lepší rozložení hmotnosti. Když Volvo koupilo automobilovou divizi DAF, získalo její technologie, včetně automatické převodovky Variamatic, plynule měnitelné převodovky s gumičkami.
Patříte mezi fanoušky švédských automobilů? Toužíte po menším elektrickém SUV za přijatelnou cenu? Pak by vás mohl zajímat model Volvo EX30, drobné SUV s výborným zrychlením,...
