Acura RSX TYPE-S (2002) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Acura
Model: Acura Rsx
RSX nahradila Acura Integra v sestavě japonského výrobce a byla to masivní evoluce oproti svému předchůdci. RSX, která je k dispozici s výběrem dvou motorů, zapůsobila na každého. Nebyl těžší než jeho předchůdce a nabízel lepší výkony. Jedinou nevýhodou bylo přední zavěšení typu vzpěry namísto systému dvojitých příčných ramen, který používala Integra. Bylo to radostné vozidlo, které se stalo kultovním autem a většina z nich byla upravena.
Zatímco jeho předchůdce byl kritizován za čtyřkulaté malé světlomety, RSX se zotavilo zavedením sady velkých předních světel s čirými čočkami. Díky zkoseným A-sloupkům a krátké střeše, která končila šikmými výklopnými dveřmi, vypadalo auto menší, než bylo. Pro verzi RSX TypeS bylo standardně namontováno křídlo na zádi.
Interiér byl výrazně vylepšen oproti předchozí generaci s lepšími materiály a luxusními povrchovými úpravami. V závislosti na úrovni výbavy se vyznačoval skořepinovými nebo sportovními sedadly. Tlustý volant a přístrojová deska s bílými ciferníky dotvářely image sportovního malého auta. Vzadu nebylo skoro žádné místo, ale pro dvě děti nebo pro někoho, kdo potřeboval jen krátký výlet, to stačilo.
Základní verze měla pod kapotou 1,6litrový motor VTEC spárovaný s 5stupňovým manuálem nebo 5stupňovým automatem. Acura nabízela verzi TypeS výhradně s 6stupňovým manuálem a samosvorným diferenciálem.
Jednotlivé motorizace auta Acura RSX TYPE-S (2002)
| Benzín - MOTOR – 2,0 l 5AT (160 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1991 cm3 |
| Výkon motoru |
117.7 KW @ 6500 RPM 160 HP @ 6500 RPM 158 BHP @ 6500 RPM |
| Točivý moment |
141 lb-ft @ 4000 RPM 191 Nm @ 4000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 143 mph (230 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 6,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | P205/55R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 172,2 palce (4374 mm) |
| Šířka | 67,9 palce (1725 mm) |
| Výška | 54,7 palce (1389 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,4/58,4 palce (1 483/1 483 mm) |
| Rozvor | 101,2 palce (2570 mm) |
| Světlá výška | 4,4 palce (112 mm) |
| Objem nákladu | 17,8 cuFT (504 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,33 |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 24 mpg USA (9,8 l/100 km) |
| Dálnice | 33,1 mpg USA (7,1 l/100 km) |
| Benzín - MOTOR – 2,0 l 6MT (200 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1991 cm3 |
| Výkon motoru |
147.1 KW @ 7400 RPM 200 HP @ 7400 RPM 197 BHP @ 7400 RPM |
| Točivý moment |
145 lb-ft @ 5900 RPM 196 Nm @ 5900 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 143 mph (230 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 6,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | P205/55R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 172,2 palce (4374 mm) |
| Šířka | 67,9 palce (1725 mm) |
| Výška | 54,7 palce (1389 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,4/58,4 palce (1 483/1 483 mm) |
| Rozvor | 101,2 palce (2570 mm) |
| Světlá výška | 4,4 palce (112 mm) |
| Objem nákladu | 17,8 cuFT (504 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,33 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2778 liber (1260 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 24 mpg USA (9,8 l/100 km) |
| Dálnice | 31 mpg USA (7,6 l/100 km) |
| Kombinovaný | 27 mpg USA (8,7 l/100 km) |
| Emise CO2 | 207 g/km |
Často kladené otázky k Acura RSX TYPE-S (2002)
❓ Na jaké palivo jezdí Acura RSX TYPE-S (2002)?
Automobil Acura RSX TYPE-S (2002) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Acura RSX TYPE-S (2002)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Acura RSX TYPE-S (2002), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Acura RSX TYPE-S (2002)?
Třída automobilu Acura RSX TYPE-S (2002) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Acura RSX TYPE-S (2002)
Další žhavé informace o Acura RSX TYPE-S (2002) na internetu
Acura RSX: Pouze pro vyvolené
Nebo radši jinak. Honda Integra Type R 2002 - ostřejší než předchůdce? Když se v lednu letošního roku objevila na autosalonu v Detroitu studie kupé Acura ...
Nové Need for Speed: Unbound. Tuning se vrací! Projděte si seznam aut a zkoukněte nový trailer
10. 10. 2022 ... Acura RSX-S 2004; Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016; Aston Martin ... Honda Civic Type-R 2000; Honda Civic Type-R 2015; Honda NSX Type-R 1992 ...
Honda Integra se vrací na scénu. Znáte historii minulých generací?
11. 10. 2021 ... Na americkém trhu byla prodávána jako Acura RSX, všechny verze měly dvoulitrový motor K20 i-VTEC buď se 119 nebo 147 kW. Type R byl k ...
Test Honda Jazz 1,4 LS Cool: mikrostěhovák
4. 12. 2007 ... Počet prodaných Jazzů. 2002, 50. 2003, 222. 2004, 428. 2005, 520. 2006, 326. 2007*, 178. * za období leden-říjen 2007. P1230751.jpg P1230755.jpg ...
Subaru Impreza 2,0: stávka na jazdu (test) - 3. kapitola
Nevtieravý podvozok vás presvedčí jak pri kľudnej jazde po cestách rôzneho charakteru, tak pri ostrom tempe utiahnutými zákrutami. Toto auto miluje zmeny smeru ...
Subaru Impreza 2,0: stávka na jazdu (test)
Pro Sports Line ale nezaostáva ani vzadu. Do oka ihneď padne prítlačné krídlo z modelu WRX – nie, nie je tak obrovské ako na STI, ale k celkovému pojatiu auta ...
Test Honda Jazz 1,4 LS Cool: mikrostěhovák - 2. kapitola
4. 12. 2007 ... KAPITOLA 2: Život současného Jazzu se pomalu chýlí ke konci. Jak si po pěti letech vede ve srovnání s konkurencí a má smysl nečekat na nový ...
Test Honda Jazz 1,4 LS Cool: mikrostěhovák - 3. kapitola
4. 12. 2007 ... KAPITOLA 3: Život současného Jazzu se pomalu chýlí ke konci. Jak si po pěti letech vede ve srovnání s konkurencí a má smysl nečekat na nový ...
Subaru Impreza 2,0: stávka na jazdu (test) - 4. kapitola
Rovnako Impreza nenadchne spracovaním interiéru, ktorý si zaslúžil výrazný facelift už pred pár rokmi. U modelu STI nad ním mávnete rukou, ale toto auto chce ...