Aston Martin představil V8 Vantage v roce 2006 ve 24h závodu Nurburgring a skončil na 24. místě celkově, řízený zaměstnanci společnosti. Každý vytrvalostní závodník ví, že projet cílovou páskou je pro auto pozoruhodný úspěch a Aston Martin ukázalo se, že je vhodné pro závody, i když se jednalo o mírně upravené vozidlo určené pro provoz v silničním provozu.
Byl to poslední Aston Martin uvedený na trh pod vedením Fordu a těšil se úspěchu nových technologií nalezených mimo jeho majitele. V8 Vantage byl vždy vzrušujícím vozidlem a Aston Martin o to nechtěl přijít. Zatímco puristé z motorsportu říkali, že kabriolet je těžší a není tak tuhý jako kupé, marketingové oddělení vědělo, že jde o velmi potřebné auto.
V roce 2006 byl Aston Martin stále spojen s Jaguarem a Fordem. Stále to však byl luxusní vůz GT, který se vyznačoval odlišným přístupem ke svým zákazníkům a k jinému segmentu trhu.
Na autosalonu v Los Angeles v roce 2006 byla odhalena verze roadsteru pro Vantage.
V8 Vantage Volante LWB byl nejdelší a nejtěžší Aston Martin vyrobený do té doby a byl to nejpraktičtější kontinentální cestovní vůz. Aston Martin představil na londýnském autosalonu v roce 1997 verzi svého kabrioletu V8 Vantage s dlouhým rozvorem. Vzhledem k tomu, že byl dražší než Rolls-Royce Silver Seraph, bylo pro něj pouze 63 zákazníků.
Zatímco jeho bratranec V-8 Vantage sbíral veškerou slávu jako služební vůz pro zaměstnance MI-6 jménem Bond, verze Volante si získala pozornost, kterou si zaslouží luxusní kabriolet. Aston Martin měl dlouhou historii s vozidly s otevřenou střechou. a dokonce si pro ně nechal patentovat vlastní určený název: Volante (létání – latina).
Slavný sportovní model Mustang se dočkal už své sedmé generace. A ta se teď čerstvě představila i v Česku. Jaká vlastně je? Sedmá generace Fordu Mustang přijíždí do Česka Mus...
23. 12. 2019 ... Oddělení speciálních služeb (nyní pojmenované Aston Martin Works) upravilo karoserie dvou V8 Volante Zagato tak, aby vzhledově odpovídaly kupé.
Zdravím, kolik prosím váží coupe Aston Martin DB11 Volante, resp. jaká je jeho ... Aston Martin Vantage Coupé: o 340 kg lehčí (1.5t, motor 3, detail vozu) ...
16. 8. 2017 ... Coupé je dávno vyprodané, stejně jako Volante i Speedster. „Sériová“ výroba Astonu Martin Vanquish Zagato Coupe byla zahájena koncem minulého ...
Aston Martin DB11 Volante: o 340 kg těžší (1.9t, motor V8, detail vozu); Maserati GranTurismo: o 350 kg těžší (1.9t, motor 4.7, detail vozu); BMW Řada 8 Gran ...
2. 5. 2019 ... O jeho nejnovější ostré verzi AMR to ale platí dvojnásob. Aston Martin DBS Superleggera ztratil střechu. Volante umí až 340 km ...
Ano, vůz Aston Martin Vantage Coupé má na délku 4.465 metru, šířka bez zrcátek je pak 1.942m. Na výšku má toto coupe nejvyšší třídy 1.273 metru.
29. 9. 2010 ... Interiér je osazen paketem Iridium, který přináší kontrastní stehování koženého čalounění, grafitově zbarvený přístrojový štít a volant, jenž ...
Aston Martin je zřejmě Charlesovou oblíbenou značkou. Tento tmavě zelený V8 Volante ve verzi kabriolet mu daroval šejk Amir Bahrajn.
30. 4. 2009 ... Základní model, který tvoří 60 % prodejů, je V8 Vantage, další v nabídce jsou DB9 a DB9 Volante a brzy dorazí V12 Vantage. Aston Martin V8 ...
2. 8. 2017 ... Aston Martin vypustil první snímky nového V8 Vantage Pod maskováním je design podobný modelu DB10 z bondovky Spectre Také V8 Vantage dostane ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď