Audi Tt Coupe TTS (2008) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Premium Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Audi
Model: Audi Tt Coupe
Audi TT Coupe TTS bylo představeno na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 2008 a šlo o sportovnější verzi již tak sportovního kupé TT. Druhá generace Audi TT byla dobře přijata po celém světě díky své kompaktní velikosti a atraktivnímu vzhledu. a jeho výkony. Nemělo žádné výrazné designové prvky jako ostatní kupé své velikosti, ale mělo svou přitažlivost.
Verzi TTS bylo snadné rozpoznat díky spoileru na rtu lakovaném v barvě karoserie, kovově šedé mřížce chladiče a zadnímu difuzoru, který u modelu TT nebyl. Čtyřové oválné výfuky v zadní části byly typické pro S-verze modelů Audi a byly instalovány v malém kupé. Ačkoli bylo neobvyklé vidět čtyři trubky na čtyřválcovém autě.
Uvnitř vozu byla místa k sezení pro čtyři, s dostatkem předních sedadel. Vzadu nebyl žádný skutečný prostor pro dospělé nebo pro kohokoli, kdo potřeboval více než pár palců místa pro nohy. Prostor pro hlavu byl tak malý, že designéři ani nevešli pár hlavových opěrek. Nebo možná věděli, že tam nikdy nikdo nebude sedět. Na palubní desce bylo pět větracích otvorů, se třemi uprostřed, nad infotainment jednotkou.
Pod kapotou se nacházela přepracovaná verze čtyřválcového motoru 2.0-TFSI ostatních verzí TT. Nejdůležitější je, že se vyznačoval adaptivním sportovním odpružením, aby vůz lépe seděl na silnici než verze bez S. Na výběr byly dvě převodovky: 6stupňová manuální a 7stupňová, dvouspojková, automatická. Vyznačoval se standardním trakčním systémem s pohonem všech kol.
Jednotlivé motorizace auta Audi Tt Coupe TTS (2008)
| Benzín - MOTOR – 2.0L TFSI quattro 6AT (272 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1984 cm3 |
| Výkon motoru |
200 KW @ 6000 RPM 272 HP @ 6000 RPM 268 BHP @ 6000 RPM |
| Točivý moment |
258 lb-ft @ 2500-5000 RPM 350 Nm @ 2500-5000 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 15,9 galonů (60,2 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 155 mph (249 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 5,3 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 6stupňový automat S Tronic |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/40 R 18 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 165,3 palce (4199 mm) |
| Šířka | 72,5 palce (1842 mm) |
| Výška | 53 palců (1346 mm) |
| Přední/zadní náprava | 61,2/61,4 palce (1 554/1 560 mm) |
| Rozvor | 104,3 palce (2649 mm) |
| Objem nákladu | 10,2 cuFT (289 l) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3318 liber (1505 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4001 liber (1815 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 22,2 mpg USA (10,6 l/100 km) |
| Dálnice | 39,2 mpg USA (6 l/100 km) |
| Kombinovaný | 30,5 mpg USA (7,7 l/100 km) |
| Emise CO2 | 179 g/km |
| Benzín - MOTOR – 2.0L TFSI quattro 6MT (272 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1984 cm3 |
| Výkon motoru |
200 KW @ 6000 RPM 272 HP @ 6000 RPM 268 BHP @ 6000 RPM |
| Točivý moment |
258 lb-ft @ 2500-5000 RPM 350 Nm @ 2500-5000 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 15,9 galonů (60,2 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 155,3 mph (250 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 5,2 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | Manuální, 6 rychlostí |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/40 R 18 93Y |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 165,3 palce (4199 mm) |
| Šířka | 72,5 palce (1842 mm) |
| Výška | 53 palců (1346 mm) |
| Přední/zadní náprava | 61,2/61,4 palce (1 554/1 560 mm) |
| Rozvor | 104,3 palce (2649 mm) |
| Objem nákladu | 10,2 cuFT (289 l) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3075,4 lbs (1395 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3957,3 lbs (1795 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 21,5 mpg USA (10,9 l/100 km) |
| Dálnice | 37,3 mpg USA (6,3 l/100 km) |
| Kombinovaný | 29,4 mpg USA (8 l/100 km) |
| Emise CO2 | 191 g/km |
Často kladené otázky k Audi Tt Coupe TTS (2008)
❓ Na jaké palivo jezdí Audi Tt Coupe TTS (2008)?
Automobil Audi Tt Coupe TTS (2008) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Audi Tt Coupe TTS (2008)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Audi Tt Coupe TTS (2008), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Audi Tt Coupe TTS (2008)?
Třída automobilu Audi Tt Coupe TTS (2008) je Premium Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Audi Tt Coupe TTS (2008)
Dílčí modernizace Škody Enyaq přináší vyšší dojezd i výkon
Model Enyaq byl pro Škodu vskutku přelomový, neboť se jednalo o první originální elektromobil automobilky z Mladé Boleslavi. Od roku 2020, kdy byl představen, již ale uběhly ...
Nejdražší prodaná auta. Ve výčtu převládají vozy Ferrari, vítěz vás ale možná překvapí
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...
Toyota C-HR: pokračuje v uspokojivém stylu a kvalitní bezpečnosti
V minulosti byl na cestě k atraktivnímu autu téměř výhradně sportovní model. Rodinné vozy vypadaly všechny podobně a pokud jste chtěli něco unikátního, museli jste sáhnout po...
By Pininfarina = záruka špičkového designu
Málokterý milovník luxusních vozidlech o Pininfarině ještě neslyšel. Tato italská firma zabývající se designem si během své 93leté činnosti vybudovala celosvětové renomé. Od ...
Škoda: začalo to bicykly a skončilo skvělými auty
Škoda Auto je český výrobce automobilů. Jak se vypracoval mezi nejznámější značky v tuzemsku? Bicykly Laurin & Klement Značka Škoda byla založena v roce 1895 v Mladé Boleslav...
Automobilový sport očima Elišky Junkové
Automobilový sport je již desítky let velmi oblíbenou a uznávanou disciplínou po celém světě. Ať už se řekne Formule 1 nebo například Rallye Dakar, všichni budou vědět, o čem...
Škoda Enyaq – unikátní elektromobil české výroby
Spojením české a čínské spolupráce došlo v roce 2020 ke vzniku elektromobilu vyráběného značkou Škoda Auto. Kompaktní crossover SUV Škoda Enyaq zabodoval nejenom svým vzhlede...
Videa s autem Audi Tt Coupe TTS (2008)
Další žhavé informace o Audi Tt Coupe TTS (2008) na internetu
Audi TT RS Roadster - Evergreen
7. 12. 2010 ... ... TT) a Tokiu (roadster TTS). Poháněl je motor ... Vedení Audi AG zvažovalo výrobu TT/TTS v ... 2008 s přeplňovaným čtyřválcem 2.0 TFSI/200 kW (272 k) ...
FAQ: Rozměry Audi TT Coupé
Do kufru se vejde 305 litrů nákladu. Pro srovnání se můžeme kouknout také na hodnoty vozů stejné kategorie: Délka: Audi TTS Coupé: o 22 mm delší (4.199 m) ...
Audi TTS: koní není nikdy dost...
14. 1. 2008 ... Přiostřené TTčko už vyhlížejí milovníci audin téměř od jeho představení před dvěma roky. Kupé a otevřený roadster TTS s 272koňovým ...
Audi TT quattro sport: lehčí, silnější, a samozřejmě rychlejší…
Ale to byl rok 2008, to jsem byl mladej a blbej ;-) ... Ale v TT 1.8T roadster jsem jezdil a není to špatný auto. ... Tady je Audi kiler a ne nějaké TTs pro ...
Audi TT 2. generace – paráda na čtyřech kolech
24. 5. 2018 ... Vozy této řady automobilka vyrábí dosud. Nejvyšším modelem v generaci s pořadovým číslem 2 se stal veskrze sportovní vůz Audi TTS, jako břitva ...
FAQ: Váha Audi TT Coupé
Podobně těžké vozy coupe (střední třída) - pohotovostní hmotnost: Audi TTS Coupé: o 170 kg těžší (1.5t, motor TFSI, detail vozu); Audi TT RS Coupé: o 190 kg ...
Audi TT 2015 – Do třetice
2. 4. 2015 ... ... 2008) a ... TT Quattro a TTS), čímž eliminuje nedotáčivost, zejména u předního pohonu. ... Audi TT Coupé se na českém trhu prodává od 999 900 Kč.
Audi TT 2011: facelift je na světě
9. 4. 2010 ... ... roadster. Modifikace jsou pouze drobné ... Verze Audi TTS a TT RS s výkony 272 a 340 ... Počátky společnosti sahají do roku 1899 a k zakladateli ...