Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Buick
Model: Buick Model 32

Když Buick v roce 1911 představil model 32 Roadster ve své řadě, prodalo se ho více než 1100 kusů, protože to byl nejdostupnější čtyřválcový vůz v jeho řadě. Automobilka byla již na trzích známá a nejprodávanější. Jeho nejvyšší vedení tlačilo oddělení výzkumu a vývoje tvrději, aby vyvíjelo nová vozidla a zvyšovalo náskok na trhu před svými konkurenty, a Model 32 Roadster si za to zasloužil zvláštní uznání.

Byl to jednoduchý design s jednoduchými technickými řešeními, které prokázaly svou hodnotu. Vůz měl úhlově tvarovaný motorový prostor. Přední blatníky byly hranaté, protože jejich výroba byla levnější než ty zaoblené. Nebyly tam žádné dveře ani zadní sedadla. Byl postaven na kratší podvozkové verzi převzaté z modelu 27. Vpředu zdobilo masku chladiče mosazné logo. Jeho světlomety byly na bázi kyslíku a acetylenu. Na boky vozu automobilka namontovala náhradní pneumatiky na dělostřelecká kola. V zadní části Buick nainstaloval palivovou nádrž oválného tvaru.

32 Roadster se vyznačoval dvěma karoseriemi s prostorem pro dva se sedadly. Bylo to nejsportovnější dostupné vozidlo na trhu a ti, kteří si už užívali vzrušení z rychlosti, si ho koupili. Na palubní desce byl rychloměr a čtyřramenný volant.

Pro pohonné ústrojí nainstaloval Buick 2,7litrový řadový čtyřválcový motor s ventilem na hlavě a externím rozvodným systémem push-rod. Byl spárován s třístupňovou převodovkou a vícekotoučovým systémem mokré spojky.

Jednotlivé motorizace auta Buick Model 32 (1911)