Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Dodge
Model: Dodge Viper

Dodge vyrobil speciální verzi pro Viper v roce 1999 a pojmenoval ji ACR po American Club Racing a převzal některé technologie GT2. Automobilka vzdala hold mistru světa FIA GT2 závodnímu vozu Viper GTS-R speciální edicí ACR. Otočilo ho a vylepšilo jeho závodní schopnosti, takže ho soukromí majitelé mohli používat o závodních víkendech. I když se nejednalo o závodní vůz, použité technologie jej maximálně přiblížily a stále udržovaly vůz v souladu se silničními předpisy.

S pruhy nebo bez nich měl Viper ACR několik odlišností od zbytku řady Viper. Dodge se snažil auto upravit, takže bylo těžší ho alespoň na chvíli replikovat v domácích garážích. ACR ztratilo mlhovky z nárazníku a vzniklé otvory byly napojeny na přívody vzduchu, které přiváděly více vzduchu k novým vzduchovým filtrům K&N. Díky novému systému mohl motor snáze dýchat a poskytoval nějaké poníky navíc. Po stranách byla kola z lehké slitiny BBS navržena speciálně pro Viper ACR. Na rozdíl od edice GT2, představené v roce 1998, neměl ACR vzadu velké křídlo.

Uvnitř Dodge odstranil vše, co mohl, aby byl vůz lehčí. Pryč byla klimatizace, stereo a reproduktory. Z celkové hmotnosti vozu tak ubylo asi 60 liber (27,2 kg). Kromě mlhových světel, které nebyly k dispozici, byla klimatizace a stereo na seznamu možností, aby se řidič na trati příliš nepotil.

Pod kapotou měl ACR stejný osmilitrový motor V-10. Díky novému systému sání vzduchu vůz poskytoval 466 koní, o deset více než běžný Viper. Na rozdíl od své normální verze se ACR vyznačoval tužším odpružením.

Jednotlivé motorizace auta Dodge Viper ACR (1999)