Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Dodge
Model: Dodge Viper

Dodge představil třetí generaci Viper SRT10 Roadster v roce 2002 a znovu rozpoutal válku koňských sil mezi americkými sportovními vozy. Viper hýbal trhem již od svého uvedení v roce 1991. Byl odhalen jako roadster a verze kupé přišla později. Za dvanáct let na trhu se dostal do povědomí na závodních tratích po celém světě, kde konkuroval Ferrari, Lamborghini nebo Aston Martin. Jeho hrubá síla a nelítostná platforma z něj udělaly děsivé, ale žádané vozidlo.

Osamu Shikado navrhl roadster v roce 1999, ale konečný produkt doznal několika úprav. Přední světlomety Viper ve tvaru hadího oka byly již jedinečné a uznávané mezi automobilovými nadšenci. Konstruktér nainstaloval přívod vzduchu do přední části kapoty a dalších deset lamel odvádělo horký vzduch z motorového prostoru. Na boky, zakryté bočními prahy, nainstaloval Doge boční výfuky, které se vrátily do původní polohy. Byl to opravdový roadster, jen s čelním sklem před kabinou a bez dalších sloupků. Plátěná deska byla zcela skryta za sedadly.

Uvnitř spartánská kabina ponechala místo pouze pro dvě osoby oddělené širokou středovou konzolou. Řadicí páka byla tlustá a pevná, jako by na ní záviselo celé auto. Protože se jednalo o nejznámější americký supersportovní vůz, rozhodl se konstruktér vytvořit pro řidiče nezapomenutelný zážitek a naklonil středovou konzolu směrem k sedadlu řidiče. Na rozdíl od svého předchůdce se Viper z roku 2003 vyznačoval držákem nápojů vedle parkovací brzdy, poblíž tlačítek elektrického ovládání oken.

2003 Viper přišel s lepším brzdovým systémem a představoval ABS. Pod kapotu automobilka nainstalovala 8,3litrový motor V-10 spárovaný se standardní šestistupňovou manuální převodovkou. Veškerou sílu posílal na zadní kola přes diferenciál s omezenou svorností.

Jednotlivé motorizace auta Dodge Viper SRT10 Roadster (2003)