Ferrari 212 Inter Cabriolet (1951) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Ferrari
Model: Ferrari 212
Poté, co Enzo Ferrari opustil Alfu Romeo kvůli neshodě se španělským hlavním konstruktérem a založil vlastní společnost, věděl, že bude muset vyrábět vozidla pro trh. Nestavěl však jen obyčejná auta. Stavěl nádherná auta a jedním z prvních bylo Ferrari 212 z roku 1951.
Začal se starším konceptem: Ferrari vytvořilo základní platformu a postavilo karoserii s různými dodavateli: Vignale, Carozzeria Touring, Ghia, Ghia-Aigle a co je nejdůležitější, s Pininfarinou. 212 představuje začátek krásného přátelství mezi oběma společnostmi, které trvá dodnes.
Ferrari postavilo pouze 82 z 212 a některé z nich byly speciální. Jeden dostal jako dárek Henry Ford II a byl opravdu výjimečný. Má delší rozvor, 2,7litrový závodní motor místo běžného 2,6litrového agregátu a karoserie byla barchetta. Bylo to otevřené, bez střechy a bez klik dveří. Tato jednorázová 212 byla navržena společností Carozzeria Touring jako lehká verze s názvem „Superleggera“.
Verze kabrioletu postavila Pininfarina a ostatní verze kupé postavily Vignale a Ghia. Byl k dispozici jako dvoudveřové kupé nebo dvoudveřový fastback a s levostranným nebo pravostranným řízením v závislosti na zemi, kde byl objednán. Aby se proces usnadnil, byla přístrojová deska plochým plechem se dvěma velkými otvory uprostřed, kde byl instalován rychloměr a otáčkoměr.
Jednotlivé motorizace auta Ferrari 212 Inter Cabriolet (1951)
| Benzín - MOTOR – 2.6 V12 5MT (150 HP) | |
| Počet válců | V12 |
| Objem válců | 2562 cm3 |
| Výkon motoru |
110.3 KW @ 6500 RPM 150 HP @ 6500 RPM 148 BHP @ 6500 RPM |
| Točivý moment |
121 lb-ft @ 5000 RPM 164 Nm @ 5000 RPM |
| Palivový systém | 1 karburátor |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 124 mph (200 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 9,5 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Bicí |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 6,40 x 15 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 161,4 palce (4100 mm) |
| Šířka | 60 palců (1524 mm) |
| Výška | 53,1 palce (1349 mm) |
| Přední/zadní náprava | 50/49,2 palce (1 270/1 250 mm) |
| Rozvor | 102,4 palce (2601 mm) |
| Světlá výška | 6,7 palce (170 mm) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,4 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2094 liber (950 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 2535 liber (1150 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 18,4 mpg USA (12,8 l/100 km) |
| Poznámky | |
| Oznámení |
Rozměry a hmotnost se mohou u jednotlivých výrobců karoserií lišit |
Často kladené otázky k Ferrari 212 Inter Cabriolet (1951)
❓ Na jaké palivo jezdí Ferrari 212 Inter Cabriolet (1951)?
Automobil Ferrari 212 Inter Cabriolet (1951) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Ferrari 212 Inter Cabriolet (1951)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Ferrari 212 Inter Cabriolet (1951), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Ferrari 212 Inter Cabriolet (1951)?
Třída automobilu Ferrari 212 Inter Cabriolet (1951) je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Ferrari 212 Inter Cabriolet (1951)
Top 10 nejdražších vozů Mercedes-Benz všech dob
Mercedes-Benz je výrobce luxusních automobilů, který již více než sto let vyrábí jedny z nejkvalitnějších vozů. Během své historie vytvořila společnost mnoho ikonických a dra...