Fiat 505 (1919) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Fiat
Model: Fiat 505
Velká válka skončila a Fiat se postavil na nohy s prvním novým designem po první světové válce a nebyl to malý vůz; Právě naopak. Fiat neztrácel příliš mnoho času, aby znovu zahájil výrobu. Itálii bylo potřeba rekonstruovat a po řešení mobility byla velká poptávka. Italská automobilka již měla malé vozidlo 501, ale byla velká poptávka po lepších vozidlech. Inženýři si tedy vyhrnuli rukávy a přišli s 505.
505 byla postavena víceméně jako zmenšená 501. Většími vnějšími rozměry, delším rozvorem a zaoblenými tvary kapoty zapůsobila na trh. Protože jej Fiat postavil na žebřinovém podvozku, nabízel vozidlo jako prázdný podvozek, kabriolet, roadster a čtyřdveřový sedan. Jiní výrobci karoserií vyrobili několik variant, včetně Coupe de Ville. U verzí kabriolet a roadster umístila automobilka náhradní kola mimo karoserii za blatníky. Vícepaprsková dřevěná kola nebyla v té době neobvyklá.
V interiéru byla plochá palubní deska s přístrojovou deskou umístěnou uprostřed. Volant byl na pravé straně vozu. V závislosti na verzi byly jedny nebo dvoje dveře pro cestující vpředu, kteří seděli na lavici. Druhá lavice byla umístěna vzadu pro další dva cestující.
Fiat nainstaloval stejný systém odpružení jako u 501 se dvěma nápravami a listovými pružinami. Vozidlo ale vylepšilo elektrickým startérem, brzdami pro všechna čtyři kola a čtyřstupňovou manuální převodovkou. Pod kapotou se 505 vyznačoval 2,3litrovým čtyřhrnkovým motorem s bočními ventily, který poskytoval větší točivý moment než 501, a díky tomu byl podvozek použit jako platforma pro užitkové vozy.
Jednotlivé motorizace auta Fiat 505 (1919)
| Benzín - MOTOR – 2,3 l 4MT (33 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 2296 cm3 |
| Výkon motoru |
25 KW @ 2600 RPM 33 HP @ 2600 RPM 34 BHP @ 2600 RPM |
| Točivý moment |
67 lb-ft @ 2600 RPM 90 Nm @ 2600 RPM |
| Palivový systém | Karburátor |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 49,7 mph (80 km/h) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 4-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Bicí |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 820 x 120 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 162,4 palce (4125 mm) |
| Šířka | 65 palců (1651 mm) |
| Přední/zadní náprava | 55,5/55,5 palce (1 410/1 410 mm) |
| Rozvor | 120,1 palce (3051 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 4317,2 lbs (1958 kg) |
Často kladené otázky k Fiat 505 (1919)
❓ Na jaké palivo jezdí Fiat 505 (1919)?
Automobil Fiat 505 (1919) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Fiat 505 (1919)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Fiat 505 (1919), je typ karosérie Convertible.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Fiat 505 (1919)?
Třída automobilu Fiat 505 (1919) je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Fiat 505 (1919)
Bristol: anglický luxus na čtyřech kolech
Bristol je britská automobilka, která vyrábí luxusní vozy již od roku 1945. Tato značka si získala mnoho fanoušků po celém světě díky svému jedinečnému designu a kvalitnímu z...
Videa s autem Fiat 505 (1919)
Další žhavé informace o Fiat 505 (1919) na internetu
Test ojetiny: Najít pěkný Citroën C4 Picasso vám dá dost práce - 4. kapitola
19. 6. 2016 ... Ale pokud vám jde hlavně o spolehlivost a nízké provozní náklady, zas tak špatné auto to není. ... Společnost v roce 1919 založil André-Gustave ...