Honda neměla velký zájem vyrábět nové kombi, ale zkusila něco jiného: High Recreational Vehicle. Název segmentu crossoverů nebyl vynalezen v roce 1998, kdy Honda představila HR-V, vozidlo postavené na malém platforma vozidla. Prodloužil rozvor, umístil na něj jinou karoserii a nový model byl připraven vyrazit na trh.
Honda představila CR-V v segmentu SUV v roce 1995 a hned od začátku to byl velký hit. Zároveň ale japonská automobilka pracovala na menším projektu: HR-V.
V roce 1999 nastal velký zmatek ohledně HR-V: nikdo nevěděl, co to je za auto.
14. 9. 2012 ... Z toho plyne, že třeba v USA se s tímto vozem zřejmě nesetkají. hyundai-i30-3-door-prev-3 68705 ... Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce.
21. 2. 2013 ... Debut se očekává v Rallye Monte Carlo 2014. 05-hyunwrc 73859 Hyundai Accent 3 door ... Přejete si odebírat newsletter? Test. Honda Civic e:HEV – ...
11. 2. 2019 ... NAMĚŘENÉ HODNOTY (Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4-Door Coupé) 0 – 60/80/100/120 km/h ... 1,6/2,3/3,3/4,3 s ... První Toyota C-HR zcela změnila ...
17. 7. 2007 ... KAPITOLA 3: Honda CR-V byla jedním z průkupníků kategorie SUV. Jak se cé-er-véčko jeví s deseti léty „na krku”, za třetinu své původní ceny?
13. 3. 2012 ... KAPITOLA 3: Osud aktuální generace Hondy CR-V se nezadržitelně blíží ke konci. Že to je špatná zpráva? Ale kdeže, rýsuje se možnost pořídit ...
18. 10. 2010 ... KAPITOLA 3: Jedno z prvních široce rozšířených SUV se dočkalo faceliftu. Otestovali jsme verzi s dieselovým motorem s automatickou ...
15. 10. 2007 ... 3. generace. 4255. 1820. 1675. 2630. 524/955. Kabina se posunula více dopředu, karoserie dostala sportovnější „styling“. Příď považuji za ...
17. 10. 2019 ... zážehový • 1 498 cm3. Vrtání • zdvih. 73,0 mm • 89,5 mm. Stupeň komprese. 10,6:1. Nejvyšší výkon. 134 kW (182 koní). Nejvyšší výkon při otáčkách.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď