Honda Legend Sedan (2004) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Honda
Model: Honda Legend Sedan


Honda Legend Sedan (2004)
Zdroj: Hondabonto.hu

Honda uvedla čtvrtou generaci svého vlajkového modelu Legend v roce 2004 v Japonsku a na další kontinenty se dostala v roce 2005. Legenda prošla největší změnou ve své historii zavedením systému pohonu všech kol a jeho chytrých technologií. Honda vložila do vozu velké úsilí, i když výsledky byly daleko za očekáváním.

Na silnici to vypadalo jako velká bárka, ale americký trh byl považován za vozidlo střední velikosti. Rozlehlé, plynulé linie a úzká přední část umocnily dynamický vzhled vozu. Mřížka ve tvaru V s jednou stříbrnou horizontální lištou, která podpírala odznak H, trčela dopředu jako pěst. Ve spodním nárazníku pomáhala chladit motor a střídavý kompresor další mřížka. Vzadu byla zadní světla instalována pouze na čtvrt panely, a pokud to bylo dobré pro americký trh, ve Velké Británii nebo Evropě ne, protože většina jeho konkurentů měla širší světla.

Interiér byl standardně vybaven dřevěným obložením a kůží, zatímco velká obrazovka pro jednotku infotainmentu byla k dispozici jako volitelná výbava v závislosti na trhu a úrovni výbavy. Honda nechtěla podstupovat bolesti různých funkcí a vybavila Legend pevnou výbavou v závislosti na úrovni výbavy. Vzadu byl dostatek místa pro dva dospělé cestující, se středovou loketní opěrkou, která obsahovala držáky nápojů.

Na rozdíl od ostatních konkurentů v tomto segmentu byl Legend k dispozici pouze s jednou konfigurací motoru a převodovky. Jedinou možností byl 3,5litrový motor V6, spárovaný s 5stupňovou automatickou převodovkou, která posílala výkon do všech zatáček prostřednictvím inteligentního systému s názvem SH-AWD (Super Handling all-wheel-drive).

Jednotlivé motorizace auta Honda Legend Sedan (2004)

Benzín - MOTOR – 3,5L V6 6AT (295 HP)
Počet válců V6
Objem válců 3471 cm3
Výkon motoru 217 KW @ 6200 RPM
295 HP @ 6200 RPM
291 BHP @ 6200 RPM
Točivý moment 260 lb-ft @ 5000 RPM
353 Nm @ 5000 RPM
Palivový systém Elektronické vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 155,3 mph (250 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 7,3 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 6-ti stupňový automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 235/50 R17
ROZMĚRY
Délka 193,6 palce (4917 mm)
Šířka 72,7 palce (1847 mm)
Výška 57,2 palce (1453 mm)
Přední/zadní náprava 62/62,3 palce (1 575/1 582 mm)
Rozvor 110,2 palce (2799 mm)
Světlá výška 5,7 palce (145 mm)
Objem nákladu 15,8 cuFT (447 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3984,4 lbs (1807 kg)
Hrubý hmotnostní limit 5093,6 lbs (2310 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 13,7 mpg USA (17,2 l/100 km)
Dálnice 26,4 mpg USA (8,9 l/100 km)
Kombinovaný 19,6 mpg USA (12 l/100 km)
Emise CO2 282 g/km

Často kladené otázky k Honda Legend Sedan (2004)


❓ Na jaké palivo jezdí Honda Legend Sedan (2004)?

Automobil Honda Legend Sedan (2004) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Honda Legend Sedan (2004)?

Třída automobilu Honda Legend Sedan (2004) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Honda Legend Sedan (2004)

Domácí investor obnovuje tradici Saabu s projekty Emily GT a PONS

Domácí investor obnovuje tradici Saabu s projekty Emily GT a PONS

článek z 26. 07. 2023

Více než rok poté, co společnost NEVS (National Electric Vehicle Sweden) vstoupila do období "hibernace" kvůli finančním problémům a propustila velkou část svého personálu, s...

Acura je divize luxusních aut japonské Hondy

Acura je divize luxusních aut japonské Hondy

článek z 21. 04. 2023

  Acura je automobilová značka patřící japonské společnosti Honda. Acura byla založena v roce 1986 a od té doby se stala jednou z nejuznávanějších značek luxusních automobilů...

Bufori - malajsijská ručně vyráběná auta

Bufori - malajsijská ručně vyráběná auta

článek z 19. 04. 2023

Bufori je relativně neznámou automobilovou značkou, která se specializuje na ručně vyráběné luxusní vozy. Založena byla v roce 1986 v australském městě Sydney, ale později se...

Citroën DS - kultovní model plný inovací

Citroën DS - kultovní model plný inovací

článek z 24. 02. 2023

Citroën DS je jedním z nejvýznamnějších a nejikoničtějších modelů v historii francouzského automobilového průmyslu. Odvážný design, vynikající výkon a technologické inovace, ...

Audi A5 Sportback: Ztělesnění elegance a výkonu

Audi A5 Sportback: Ztělesnění elegance a výkonu

článek z 21. 02. 2023

Audi A5 Sportback se stal jedním z nejoblíbenějších modelů německé automobilky Audi. Tento luxusní čtyřkolý parťák je ideální pro ty, kteří hledají kombinaci výkonu a eleganc...

Škoda 130 – jepičí život vytuněné stodvacítky

Škoda 130 – jepičí život vytuněné stodvacítky

článek z 24. 01. 2023

Počátek výroby modelu Škoda 130 mladoboleslavské automobilky se datuje do roku 1984, přičemž se nedočkal moc dlouhé historie. Již po čtyřech letech byla výroba ukončena, i k...

Videa s autem Honda Legend Sedan (2004)

Další žhavé informace o Honda Legend Sedan (2004) na internetu

Honda Legend předběhla svou dobu. Měla geniální systém pohonu všech kol

Honda Legend předběhla svou dobu. Měla geniální systém pohonu všech kol

24. 8. 2019 ... ... 2004-2008. Po faceliftu se už ale u nás neukázala a do roku 2012 se ... auto příliš nezestárlo. I to je dobrým důvodem, proč se po něm podívat ...

Test Honda Legend 3,5 V6: velká Honda se vrací

Test Honda Legend 3,5 V6: velká Honda se vrací

13. 8. 2007 ... S třetí, nepříliš úspěšnou generací Honda svůj Legend poslala k vodě, aby se po odmlce v roce 2004 zrodila čtvrtá generace se stejným jménem.

Test ojetiny Honda Legend: excentrik na pomezí světů - 2. kapitola

Test ojetiny Honda Legend: excentrik na pomezí světů - 2. kapitola

23. 5. 2014 ... ... 2004. Důvodem zpoždění byla nutnost ... Test Honda Legend 3,5 V6: velká Honda se vrací ... Bohužel je třeba konstatovat, že naposledy bylo toto auto ...

Test ojetiny Honda Legend: excentrik na pomezí světů

Test ojetiny Honda Legend: excentrik na pomezí světů

23. 5. 2014 ... Tyto skutečnosti přinesly propastný propad na poli ojetin, jenž naopak nahrává případnému zájemci o použitý vůz. V AAA Auto jsme si k testu ...

Crashtest ADAC: +16 kmh zlomí vaz i nejlepším

Crashtest ADAC: +16 kmh zlomí vaz i nejlepším

je tedy logicke, ze auto bude vyrazne vice poskozeno, 60% jem opravdu hodne. ... sedan.htmlPak tady máš ten losí ... Honda Legend - 2007 - 13/15 - o 9 let novější ...

Test ojetiny: Škoda Fabia Combi I. generace má pořád co nabídnout

Test ojetiny: Škoda Fabia Combi I. generace má pořád co nabídnout

2004 najeto 360.000 Km. Ideální rodinné auto. se ... Motor má na tak malé auto dostatečnou výkonovou ... Další honda legend 250 tis km a automat stále ...

Koroze se týká i moderních aut. Tady jsou nejkřiklavější případy

Koroze se týká i moderních aut. Tady jsou nejkřiklavější případy

Auto prošlo celkem bez problémů , technik napsal ... Karoserie TOP stav i u Toleda 1M rok 99 co jsem měl a nyní 2004 také skvělý stav. ... Rover 800, je Honda ...

Test Mercedes-Benz C 220 CDI: král se špatným srdcem

Test Mercedes-Benz C 220 CDI: král se špatným srdcem

Za ten srac by byla Honda Legend B-]. Odpovědět. Sob. 3. září • 16:15. 0. ale jo, na trošku odlišné recenze pana Jandy sem si zvykl, někdy když čtu co všechno ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: