Pouhé dva roky po představení modelové řady Lantra se Hyundai rozhodl provést mírný facelift na malosegmentovém sedanu. I když neměl výrazné zkušenosti v automobilovém průmyslu, vedení Hyundai vědělo, že musí získat povědomí o značce. Své produkty se snažila vylepšovat a ukázala to na faceliftovaných modelech. Stejná situace u Lantry z roku 1993 ukázala některé úpravy exteriéru, kdy automobilka zlepšila kvalitu vozu.
Zvenčí byl nejpatrnějším rozdílem přední maska. Hyundai upustil od dříve používaných hranatých světlometů s novým párem, který se vyznačoval měkčími okraji a jasnými směrovými světly. Mřížka chladiče byla užší a obsahovala logo nové společnosti.
Uvnitř byla Lantra známá svou prostornou kabinou, navzdory délce vozu. Stejně jako některá jiná japonská vozidla měl dva velké číselníky pro otáčkoměr a rychloměr, teploměr chladicí kapaliny na levé straně a ukazatel hladiny paliva umístěný na pravé straně. Klimatizační jednotka byla k dispozici na seznamu volitelných doplňků nebo standardně pro vyšší úrovně výbavy. Jeho interiér byl vhodný až pro čtyři dospělé cestující, s omezeným prostorem pro nohy zadních cestujících.
Hyundai spoléhal na partnerství s Mitsubishi a pokračoval ve výběru tří motorů dodávaných japonskou automobilkou. Korejská automobilka osadila Elantru 5stupňovým manuálem nebo 4stupňovým automatem.
... motor na tak veľké auto, ale vyskúšal by som verziu qvatro. Odpovědět. Radek ... Mám s služebními Hyundai Lantra ty se samé zkušenosti.U prvního sedanu r.v. ...
