Land rover Discovery 3 Doors (1994) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Diesel, Benzín Karosérie: SUV Segment: Premium SUV
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Land rover
Model: Land Rover Discovery
V roce 1994 Land Rover vylepšil řadu Discovery v obou verzích: 3- a 5-dveřové. Přinesl několik úprav, aby vyhověl novým bezpečnostním a emisním předpisům.
Land Rover neměl ve zvyku provádět facelift svých vozidel. Obvykle to prostě pojmenovali jako novou sérii. Na některých trzích se proto Discovery z roku 1994 jmenoval Discovery II, i když šlo jen o impuls v polovině životního cyklu, který přinesl vnější i vnitřní úpravy.
Discovery, navržené jako prémiové SUV, nabízelo vynikající kombinaci komfortu, ceny a terénních schopností. Nabízel se v obou verzích, se třemi nebo pěti dveřmi, aby byl vůz přitažlivější pro ty, kteří se je snažili vzít do vážných terénních dobrodružství, ale platit nižší daně. Některé verze byly registrovány jako užitková vozidla ve Velké Británii, protože měly pouze dvoje dveře. Model z roku 1994 se vyznačoval většími světlomety se zkoseným horním vnitřním rohem a dvěma sadami zadních světel vzadu, ale pouze jedno bylo funkční.
Uvnitř Land Rover nabízel dobrý přední pokoj pro cestující v Discovery. Dvoudveřový Discovery 1 měl krátké přední dveře, které ztěžovaly přístup k jeho zadní části, ale jakmile byli cestující namontováni, měli dostatek místa. Nemluvě o vyskakovacích oknech pro ně, aby se nadechli čerstvého vzduchu.
Pod kapotu Land Rover upustil od starších motorů a přijal nový, 2,5litrový, přímovstřikový a přeplňovaný diesel. Automobilka vůz nabízela s 3,9litrovým benzinovým agregátem V8. Obě verze byly spojeny s 5stupňovou manuální převodovkou a nízkorozsahovou převodovkou.
Jednotlivé motorizace auta Land rover Discovery 3 Doors (1994)
| Diesel - MOTOR – 2.5 | |
| Počet válců | V4 |
| Objem válců | 2495 cm3 |
| Výkon motoru |
83 KW @ 4000 RPM 113 HP @ 4000 RPM 111 BHP @ 4000 RPM |
| Točivý moment |
196 lb-ft @ 1800 RPM 265 Nm @ 1800 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování |
| Palivo | Diesel |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 90,7 mph (146 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 18,5 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | Manuální, 5 rychlostí |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 176,4 palce (4481 mm) |
| Šířka | 70,5 palce (1791 mm) |
| Výška | 75,2 palce (1910 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,7/58,7 palce (1 491/1 491 mm) |
| Rozvor | 100 palců (2540 mm) |
| Světlá výška | 8,1 palce (206 mm) |
| Objem nákladu | 45,5 cuFT (1288 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,4 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 4376,2 lbs (1985 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 5996,6 lbs (2720 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 20,8 mpg USA (11,3 l/100 km) |
| Dálnice | 31,4 mpg USA (7,5 l/100 km) |
| Kombinovaný | 26,4 mpg USA (8,9 l/100 km) |
| Emise CO2 | 236 g/km |
| Benzín - MOTOR – 3,9 V8 | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 3947 cm3 |
| Výkon motoru |
136 KW @ 4750 RPM 185 HP @ 4750 RPM 182 BHP @ 4750 RPM |
| Točivý moment |
232 lb-ft @ 3100 RPM 314 Nm @ 3100 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 105,6 mph (170 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 11,5 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | Manuální, 5 rychlostí |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 176,4 palce (4481 mm) |
| Šířka | 70,5 palce (1791 mm) |
| Výška | 75,2 palce (1910 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,7/58,7 palce (1 491/1 491 mm) |
| Rozvor | 100 palců (2540 mm) |
| Světlá výška | 8,1 palce (206 mm) |
| Objem nákladu | 45,5 cuFT (1288 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,4 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 4354,1 lbs (1975 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 5996,6 lbs (2720 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 9,9 mpg USA (23,8 l/100 km) |
| Dálnice | 19,6 mpg USA (12 l/100 km) |
| Kombinovaný | 14,3 mpg USA (16,4 l/100 km) |
| Emise CO2 | 390 g/km |
Často kladené otázky k Land rover Discovery 3 Doors (1994)
❓ Na jaké palivo jezdí Land rover Discovery 3 Doors (1994)?
Automobil Land rover Discovery 3 Doors (1994) má motory, které jako palivo používají Diesel, Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Land rover Discovery 3 Doors (1994)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Land rover Discovery 3 Doors (1994), je typ karosérie SUV.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Land rover Discovery 3 Doors (1994)?
Třída automobilu Land rover Discovery 3 Doors (1994) je Premium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Land rover Discovery 3 Doors (1994)
Land Rover: anglickému gentlemanu bahno nevadí
Land Rover je britská automobilová značka, která již více než sedmdesát let dodává na trh vozy s vysokou terénní schopností. Tato značka se stala symbolem pro pravou dobrodru...
Videa s autem Land rover Discovery 3 Doors (1994)
Další žhavé informace o Land rover Discovery 3 Doors (1994) na internetu
Test Land Rover Discovery TDV6: klasik
30. 11. 2007 ... V roce 2002 přišla další facelitová mezigenerace a v roce 2004 se představila zbrusu nová třetí generace. Benzinový osmiválec z prapůvodních 3,5 ...
Land Rover Range Rover: do terénu jako král
2. 10. 2011 ... Původní Ranger Rover, který představujeme na snímcích, vydržel ve výrobě déle než čtvrt století! Druhá generace (P38a) přišla na trh v roce 1994 ...
Test Range Rover Evoque SD4: devět stupňů ke štěstí - 3. kapitola
3. 4. 2014 ... KAPITOLA 3: Range Rover Evoque patří k prvním sériovým automobilům dodávaným s devítistupňovou převodovkou. Ale znamená v tomto případě více ...
Test Range Rover Evoque SD4: devět stupňů ke štěstí - 4. kapitola
3. 4. 2014 ... Technické údaje: Land Rover Range Rover Evoque SD4 AT ... Prům. spotřeba: město • mimo • komb. 7,2 • 5,3 • 6,0 l/100 km.
Test ojetiny Land Rover Freelander: V terénu potěší, u odborníků nezlobí
25. 11. 2017 ... Auto, které se po uvedení na trh v roce 1997 rychle stalo prodejním úspěchem, přineslo řadu technologických inovací. Britská automobilka si ...
Test Range Rover Evoque SD4: devět stupňů ke štěstí
3. 4. 2014 ... Plejáda verzí. Hodnocení designu ponechme na úsudku pozorovatele, ovšem je jasné, že toto auto si na silnici s žádným jiným nespletete. A to ...
Test Range Rover Evoque SD4: devět stupňů ke štěstí - 2. kapitola
94. Fotogalerie. Test Range Rover Evoque SD4: devět stupňů ke štěstí. Jiří Duchoň. 3. dubna 2014 • 7:00. Kapitoly článku: Stále v kurzu, Plejáda verzí, ...
Fiat, nebo Lada? Honda, nebo Rover? aneb když má jedno auto několik identit
26. 5. 2019 ... Honda pro změnu na některých trzích „adoptovala“ Land Rover Discovery a měla ho ve svém portfoliu pod označením Crossroad. autowp ...
Test ojetiny: BMW X5 je za dvacetinu původní ceny. Motory drží, a zbytek?
30. 9. 2017 ... U konkurence v Mnichově započaly práce na prvním SUV už v roce 1994, kdy BMW koupilo Land Rover. ... Auto navíc v podstatě není komplikovanější, ...