Kromě toho, že získaly novou podobu díky inovativní konstrukci unibody, byly Pontony modernizovány také díky velkému počtu vylepšení motoru a zavěšení. Dříve oblíbené nezávislé zavěšení, zahrnující přední vinuté pružiny a zadní nápravu de Dion, představené na druhém Grosseru série, byla nahrazena moderním předním dvojitým příčným ramenem s vinutými pružinami spojenými se stabilizační tyčí a zadní kyvnou nápravou s radiálními rameny a souborem vinutých pružin. Kromě jiných technických aspektů bylo řízení řízeno systémem s recirkulační koulí, zatímco brzdění bylo prováděno pomocí obvodu posilovače napojeného na bubnové brzdy všech kol.
Jednotlivé motorizace auta Mercedes benz Cl-klasse And Predecessors "Ponton" Coupe (W180/128) 1956
Často kladené otázky k Mercedes benz Cl-klasse And Predecessors "Ponton" Coupe (W180/128) 1956
❓ Na jaké palivo jezdí Mercedes benz Cl-klasse And Predecessors "Ponton" Coupe (W180/128) 1956?
Automobil Mercedes benz Cl-klasse And Predecessors "Ponton" Coupe (W180/128) 1956 má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Mercedes benz Cl-klasse And Predecessors "Ponton" Coupe (W180/128) 1956?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Mercedes benz Cl-klasse And Predecessors "Ponton" Coupe (W180/128) 1956, je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Mercedes benz Cl-klasse And Predecessors "Ponton" Coupe (W180/128) 1956?
Třída automobilu Mercedes benz Cl-klasse And Predecessors "Ponton" Coupe (W180/128) 1956 je Premium Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.