Modelové roky aut Peugeot 306

Peugeot 306 3 Doors (1997)

Peugeot 306 3 Doors (1997)

Kompaktní hatchback od Peugeotu ustoupil se svým systémem číslování a pojmenoval 306 po 309. Na trh byl uveden v roce 1993 a v roce 1996 dostal první facelift pro celou řadu.

Peugeot 306 byl jednoduchý kompaktní francouzský vůz, postavený tak, aby zvládal každodenní úkoly ve městě.

Peugeot 306 5 Doors (1997)

Peugeot 306 5 Doors (1997)

Kompaktní hatchback od Peugeotu ustoupil se systémem číslování a pojmenoval 306 po 309 a představil jej v roce 1993. O tři roky později se dočkal prvního faceliftu pro celou řadu.

Peugeot 306 byl jednoduchý, kompaktní francouzský vůz, postavený tak, aby zvládal každodenní úkoly ve městě.

Peugeot 306 Break (1997)

Peugeot 306 Break (1997)

Spolu s faceliftovanou verzí řady 306 představil Peugeot také novou karosářskou verzi pro svého kandidáta v malém segmentu: kombi. 306 se umístil v první desítce nejprodávanějších vozů ve Spojeném království od roku 1994, takže aktualizovaná verze by měla udržet prodejní čísla nahoru. Sice ano, ale jen do konce roku 1998.

Peugeot 306 Cabriolet (1997)

Peugeot 306 Cabriolet (1997)

Peugeot 306 prošel v roce 1997 několika vážnými úpravami, přičemž nový model byl vyvíjen jako Phase II 306. Karoserie se vyznačovala oblejšími liniemi, včetně designu předního nárazníku, mřížky chladiče a světlometů. Ve srovnání s předchozí generací 306 Coupe Cabrio byl nový model nabízen s výběrem ze 4 motorů, včetně nové jednotky 1,8 l 16 ventilů (přičemž jednotka 2,0 l také získala 16 ventilů pro rok 1997).

Peugeot 306 Sedan (1997)

Peugeot 306 Sedan (1997)

Sedan 306, pravděpodobně přední exportní model Peugeotu v té době, který byl údajně expedován do více než 130 zemí, úspěšně zaplnil prázdnotu tehdejší řady francouzského výrobce. Sedan 306 byl navržen tak, aby konkuroval v segmentu malých vozů vyšší třídy. přišel s atmosférickým čtyřválcovým 1,8litrovým motorem, který dokázal zrychlit z 0 na 60 za pomalých 14,3 sekundy.

Peugeot 306 GTi-6 (1996)

Peugeot 306 GTi-6 (1996)

Francouzské vozidlo kompaktní třídy bylo jedním z nejprodávanějších v Evropě a to z dobrého důvodu. Za celou dobu své životnosti v letech 1993 až 2002 se ho prodalo téměř 3 miliony kusů. V roce 1997 prošel vůz zásadním faceliftem, který ovlivnil design, motory a interiér.

Peugeot 306 Cabriolet (1994)

Peugeot 306 Cabriolet (1994)

V roce 1993 Peugeot představil řadu 306, která nahradila řadu 309, a v následujícím roce odhalil otevřenou verzi. Stejně jako jeho předchůdce byl model 306 často srovnáván s modelem 205, který byl pro francouzskou automobilku legendou. .

Peugeot 306 3 Doors (1993)

Peugeot 306 3 Doors (1993)

Tento malý rodinný vůz byl uveden na trh jako náhrada za Peugeot 309. Vzhledem k tomu, že sdílel stejnou platformu jako Citron ZX v rámci politiky mateřské společnosti nastavené od svých začátků, 306 byl vyráběn v různých karosářských stylech, dokud nebyla ukončena výroba v roce 2002. když uvolnilo místo mnohem vylepšené 307; člověk si mohl vybrat mezi 3 a 5 dveřovým hatchbackem, zvolit větší verzi sedan nebo kombi nebo zvolit sportovnější kupé.

Peugeot 306 5 Doors (1993)

Peugeot 306 5 Doors (1993)

Peugeot představil 306 v roce 1993 jako náhradu za devět let starou 309 a byl postaven na stejné platformě jako Citroen ZX. Na začátku 90. let měl trh hatchbacků vzestupný trend a francouzská automobilka byl v tom dobrý.

Novinky a zajímavosti o autech Peugeot 306

By Pininfarina = záruka špičkového designu

By Pininfarina = záruka špičkového designu

článek z 20. 04. 2023

Málokterý milovník luxusních vozidlech o Pininfarině ještě neslyšel. Tato italská firma zabývající se designem si během své 93leté činnosti vybudovala celosvětové renomé. Od ...

Valentino Rossi – pekelně rychlý Doctor na dvou kolech

Valentino Rossi – pekelně rychlý Doctor na dvou kolech

článek z 26. 01. 2023

16. února roku 1979 se na svět vyklubal v italském městě Urbino Valentino Rossi. Syn slavného motocyklového závodníka Graziana Rossiho, jenž ve stejném roce jeho narození osl...

Videa s autem Peugeot 306

Další žhavé informace o Peugeot 306 na internetu

Test Peugeot 306 Break 2,0 HDI: Golfu v patách

Test Peugeot 306 Break 2,0 HDI: Golfu v patách

27. 9. 2007 ... Základ naftové nabídky tvořil archaický čtyřválec Xd o objemu 1 905 ccm. Maximální výkon činí pouhých 51 kW (69 k) při 4 600 ot./min. a točivý ...

Peugeot 306 byl kladivo na trojkový Volkswagen Golf. Milovali ho zákazníci i závodníci, teď slaví 30 let

Peugeot 306 byl kladivo na trojkový Volkswagen Golf. Milovali ho zákazníci i závodníci, teď slaví 30 let

22. 1. 2023 ... Na trh vstoupil 18. února 1993 v pětidveřovém provedení, od podzimu byl k dostání také jako třídveřový. V roce 1994 do nabídky přišel sedan a ...

Ojetý Peugeot 306: hezký obal prodává

Ojetý Peugeot 306: hezký obal prodává

3. 5. 2007 ... O ojetý Peugeot 306 je zájem. Otestovali jsme sedm let starý model, abychom zjistili, zda je jeho obliba oprávněná.

Peugeot 306 byl kladivo na trojkový Volkswagen Golf. Milovali ho zákazníci i závodníci, teď slaví 30 let

Peugeot 306 byl kladivo na trojkový Volkswagen Golf. Milovali ho zákazníci i závodníci, teď slaví 30 let

Elektrická 308 je ve světě EV popelka, na platformě pro spalováky dobré EV ještě nikdo nepostavil. Kompromisní pohon (předohrab), malá baterka (51kWh použitelné ...

Peugeot 306: Česko mu tleská, v Německu hraje páté housle

Peugeot 306: Česko mu tleská, v Německu hraje páté housle

7. 2. 2001 ... Peugeot 306: Česko mu tleská, v Německu hraje páté housle · Může se hodit · České univerzity vyvinuly pro policii systém, kterým zastaví auto na ...

Fotogalerie: Peugeot 306

Fotogalerie: Peugeot 306

Peugeot 306. Autor: Lukáš Procházka, MF DNES. Peugeot 306. Autor: Lukáš Procházka, MF DNES. Peugeot 306. Autor: Lukáš Procházka, MF DNES. Peugeot 306.

Test Peugeot 306 Break 2,0 HDI: Golfu v patách - 4. kapitola

Test Peugeot 306 Break 2,0 HDI: Golfu v patách - 4. kapitola

27. 9. 2007 ... KAPITOLA 4: Zkusili jsme ojetý Peugeot 306 Break po posledním faceliftu a s moderním dieselem 2,0 HDI pod kapotou. Je dobrou volbou?

Test Peugeot 306 Break 2,0 HDI: Golfu v patách - 3. kapitola

Test Peugeot 306 Break 2,0 HDI: Golfu v patách - 3. kapitola

27. 9. 2007 ... KAPITOLA 3: Zkusili jsme ojetý Peugeot 306 Break po posledním faceliftu a s moderním dieselem 2,0 HDI pod kapotou. Je dobrou volbou?

Test Peugeot 306 Break 2,0 HDI: Golfu v patách - 2. kapitola

Test Peugeot 306 Break 2,0 HDI: Golfu v patách - 2. kapitola

27. 9. 2007 ... KAPITOLA 2: Zkusili jsme ojetý Peugeot 306 Break po posledním faceliftu a s moderním dieselem 2,0 HDI pod kapotou. Je dobrou volbou?

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: