Peugeot 306 GTi-6 (1996) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Peugeot
Model: Peugeot 306


Peugeot 306 GTi-6 (1996)
Zdroj: Zooauctions.co.uk

Francouzské vozidlo kompaktní třídy bylo jedním z nejprodávanějších v Evropě a to z dobrého důvodu. Za celou dobu své životnosti v letech 1993 až 2002 se ho prodalo téměř 3 miliony kusů. V roce 1997 prošel vůz zásadním faceliftem, který ovlivnil design, motory a interiér.

306 GTI-6 byl vrcholem výbavy a měl skořepinová sedadla, bílé číselníky tachometru a rychloměru, sportovní volant a vylepšené zavěšení. Také měl více bezpečnostních prvků než ostatní verze 306.

Základní platforma zůstala stejná, ale změnily se nárazníky, světlomety a zadní světla. Jednou z nejnápadnějších změn bylo zavedení směrových světel uvnitř světlometů, namísto jejich vnějšího umístění na jinou žárovku. Kola z lehkých slitin byla standardně nabízena u vyšších úrovní výbavy a výkonnějších motorů, jako u verze 306 Gti-6. Byla to nejsportovnější verze ze všech a byla považována za skutečnou náhradu za starší Peugeot 205 GTI, ve své době rally legendu.

O pohon se staral 2,0litrový atmosférický motor se čtyřmi válci. Zavedení dvojité vačky s 16 ventily (systém DOHC) vedlo k výkonu 164 koní, což bylo na tehdejší dobu hodně. 306 GTI-6 byl základním modelem pro rallyovou verzi 306-Maxi pro kategorii F2, která připravila cestu k titulu mistra světa v rally.

Jednotlivé motorizace auta Peugeot 306 GTi-6 (1996)

Benzín - MOTOR – 2.0 6MT (163 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1998 cm3
Výkon motoru 119.9 KW @ 6500 RPM
163 HP @ 6500 RPM
161 BHP @ 6500 RPM
Točivý moment 142 lb-ft @ 5500 RPM
193 Nm @ 5500 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 137 mph (220 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 8,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 6-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 195/55VR15
ROZMĚRY
Délka 157,3 palce (3995 mm)
Šířka 66,6 palce (1692 mm)
Výška 53,7 palce (1364 mm)
Přední/zadní náprava 57,6/56,7 palce (1 463/1 440 mm)
Rozvor 101,6 palce (2581 mm)
Světlá výška 5,3 palce (135 mm)
Objem nákladu 11,9 cuFT (337 l)
Aerodynamika (Cd) 0,32
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2504 liber (1136 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3682 liber (1670 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 22,4 mpg USA (10,5 l/100 km)
Dálnice 34,6 mpg USA (6,8 l/100 km)
Kombinovaný 28,7 mpg USA (8,2 l/100 km)

Často kladené otázky k Peugeot 306 GTi-6 (1996)


❓ Na jaké palivo jezdí Peugeot 306 GTi-6 (1996)?

Automobil Peugeot 306 GTi-6 (1996) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Peugeot 306 GTi-6 (1996)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Peugeot 306 GTi-6 (1996), je typ karosérie Hatchback.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Peugeot 306 GTi-6 (1996)?

Třída automobilu Peugeot 306 GTi-6 (1996) je Compact a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Peugeot 306 GTi-6 (1996)

By Pininfarina = záruka špičkového designu

By Pininfarina = záruka špičkového designu

článek z 20. 04. 2023

Málokterý milovník luxusních vozidlech o Pininfarině ještě neslyšel. Tato italská firma zabývající se designem si během své 93leté činnosti vybudovala celosvětové renomé. Od ...

Valentino Rossi – pekelně rychlý Doctor na dvou kolech

Valentino Rossi – pekelně rychlý Doctor na dvou kolech

článek z 26. 01. 2023

16. února roku 1979 se na svět vyklubal v italském městě Urbino Valentino Rossi. Syn slavného motocyklového závodníka Graziana Rossiho, jenž ve stejném roce jeho narození osl...

Videa s autem Peugeot 306 GTi-6 (1996)

Další žhavé informace o Peugeot 306 GTi-6 (1996) na internetu

Galerie - 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... - AutoRevue.cz

Galerie - 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... - AutoRevue.cz

Peugeot 306 GTI-6/Rallye – 1996Šestistupňový manuál by v době vzniku tohoto vozu tak výrazným technologickým prvkem, že se dostal až do názvu vozu, zejména když ...

Peugeot 306 byl kladivo na trojkový Volkswagen Golf. Milovali ho zákazníci i závodníci, teď slaví 30 let

Peugeot 306 byl kladivo na trojkový Volkswagen Golf. Milovali ho zákazníci i závodníci, teď slaví 30 let

22. 1. 2023 ... Byl osazován zážehovými čtyřválci o objemech 1,1, 1,4, 1,6, 1,8 a 2,0 litru, naftu zastupovaly atmosferické jednotky s objemem 1769 cm3 a 1905 ...

Peugeot 106 1,0: malý a dobrý (test ojetiny)

Peugeot 106 1,0: malý a dobrý (test ojetiny)

1. 2. 2007 ... Největší zlom přišel v roce 1996 ... S tímto faceliftem se objevila speciální sportovní verze GTi s motorem 1,6 16V. ... auto do rodiny, případně ...

Test Peugeot 306 Break 2,0 HDI: Golfu v patách - 3. kapitola

Test Peugeot 306 Break 2,0 HDI: Golfu v patách - 3. kapitola

27. 9. 2007 ... Naše průměrná spotřeba se během týdenního testu ustálila na 6,5 l/100 km, což je vzhledem ke stáří vozu a vysokému podílu jízdy po dálnici dobrá ...

Peugeot 106 slaví třicetiny. Vyráběl se 11 roků

Peugeot 106 slaví třicetiny. Vyráběl se 11 roků

7. 7. 2021 ... Peugeot 106 byl prvním vozem „6. generace“ (modely, jejichž název ... roce 1997 byl představen model 106 Maxi, inspirovaný modelem 306 Maxi.

Diskuze – Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

Diskuze – Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

VW Golf GTI (2.0 Turbo; 69.000km) - nové, motor nic, závady nic ... Minulá auta Peugeot 405D,306TD,406 1,8benzin+LPG,oktávka II Tdi vše najeto kolem 200 při ...

Peugeot 106 1,0: malý a dobrý (test ojetiny)

Peugeot 106 1,0: malý a dobrý (test ojetiny)

1. 2. 2007 ... V roce 1993 dostala 106 dieselový motor 1,4 (37 kW) a v roce 1994 mnohem lepší a spolehlivější 1.5 (40 kW, od rv.96 43 kW).

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: