Peugeot se pokusil navázat na svou velkou historii manažerského sedanu modelem 607, který se objevil v roce 2005. Přišel čtyři roky po vyřazení jeho předchůdce, 605.
Zatímco 605 byla „zabita“ menší 406, 607 přišla vyřešit tento problém a získat zpět své území od německých konkurentů.
Peugeot 607 byl zhruba 10 let vlajkovou lodí francouzského výrobce, model se vyráběl v letech 1999 až 2010. 607 byl navržen tak, aby nahradil starší 605, ale stále sdílel stejný podvozek.
Jedním z důvodů, proč se nový model nejmenoval 606, byly problémy, se kterými se 605 potýkal již od uvedení na trh, čímž chtěl Peugeot naznačit, že novinka nemá nic společného s nespolehlivostí předchozího.
Turbomotory v F1 poprvé použil Renault, kterého okamžitě následovali další výrobci – Alfa Romeo, BMW, Ford-Cosworth, Ferrari, Honda a Porsche. No a v průběhu doby rostl výkon...
Legendy motoristických pořadů a patrně nejvtipnější průvodci auto moto světem Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond testovali Tatru Phoenix 8x8. Netestovali ale výdrž,...
Více než rok poté, co společnost NEVS (National Electric Vehicle Sweden) vstoupila do období "hibernace" kvůli finančním problémům a propustila velkou část svého personálu, s...