Porsche Cayman z roku 2012 pokračovalo v myšlence ze své první generace: být sportovním vozem s motorem uprostřed, který se bude používat jako každodenní řidič a o víkendech jako závodní auto. Historie vozů Porsche s motorem uprostřed sahá daleko do minulosti. v historii. V polovině 70. let to zkusilo trh s 914 Targa, ale vozidlo s nízkým výkonem nebylo trhem příliš dobře přijato. V roce 1996 se Porsche rozhodlo znovu přidat nový základní model do své řady a představilo Boxster. Tentokrát to dalo lepší motor. Vzhledem k jeho úspěchu byla v roce 2005 představena druhá generace. Porsche tentokrát vyslyšelo své zákazníky, kteří hledali lehčí verzi, a uvedlo na trh Cayman S. Byl výkonnější než jeho sourozenec Cayman a na rozdíl od předchozí generace byly obě verze představeny současně.
Vůz s dobrými proporcemi se vyznačoval motorem uprostřed a plochou a nízkou přední stranou. Skleník byl šikmý vzadu s velkým oknem, přímo před zadním víkem paluby. Vůz měl dva kufry: jeden vpředu a jeden vzadu, za motorovým prostorem. To vedlo k objemu zavazadlového prostoru 425 litrů (15 cu-ft), což je nárůst o 10 litrů (0,35 cu-ft) oproti předchůdci. Boční vstupy vzduchu pro motor byly větší.
Uvnitř měl Cayman S dvě sportovní sedadla. Palubní deska byla mírně nakloněna směrem k řidiči. Na přístrojové desce byly na pravé straně tři číselníky s digitálním displejem.
Vrcholným modelem byl Cayman S s 3,44litrovým motorem, který byl spojen s 6stupňovou manuální převodovkou a stejnou možností pro automatickou převodovku jako u základního modelu. Na výběr byla automatická převodovka PDK (dvouspojková) se 7 rychlostmi.
Jednotlivé motorizace auta Porsche Cayman S (981C) (2012)
17. 4. 2013 ...Porsche Cayman (981) – Mrštnost v těle ... 12,5:1; 202 kW (275 k)/7400 min‑1 a 290 N.m ... Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal ...
28. 11. 2012 ...Porsche Cayman v nové generaci. Miloš Hlaváček 28.11.2012 ... Roadster Porsche Boxster s interním označením 981 ... Čerstvý držitel titulu Auto roku ...
