Čtyři roky po představení Cayman S byla modernizována sportovnější verze sportovního kupé Porsche s motorem uprostřed. Bylo ještě rychlejší a dokázalo unést větší rychlost v zatáčkách.
Faceliftovaná verze Cayman S nabídla zcela vylepšený balíček. Od exteriéru po interiér, od motoru po převodovku a odpružení byl přepracován. Mohlo by dojít k záměně s novým modelem, pokud by vnitřní kódovací systém Porsche nebyl stejný jako u modelu Cayman S (987C) z roku 2005.
Vpředu byla instalována nová dvojice světlometů s větší čočkou pro dálková světla a stacionární svítilny. Mlhové světlomety byly instalovány na horní a na vnější stranu bočních nasávacích otvorů od odbavovací plochy. Byla instalována předělaná a menší přední mřížka. Vzadu byla zadní světla úplně jiná a měla všechna červená světla s LED. Výfuk byl nahrazen dvojitým kruhovým agregátem namísto jednoduchého obdélníkového agregátu jako u nefaceliftované verze.
Uvnitř byla standardně nová infotainment jednotka s 5” obrazovkou a MP3 kompatibilním CD přehrávačem. Volitelně bylo nainstalováno PCM (Porsche Communication Management) s 6,5” dotykovou obrazovkou pro více možností. Bluetooth konektivita s mobilním telefonem byla nabízena jako volitelná výbava pro obě verze.
Motor zůstal na zdvihovém objemu 3,4 litru, ale díky novému systému přímého vstřikování paliva byl výkon navýšen o 25 koní oproti jeho nefaceliftované verzi. Byl spárován buď s 6stupňovou manuální nebo 7stupňovou automatickou převodovkou PDK (dvouspojková).
Jednotlivé motorizace auta Porsche Cayman S (987C) (2009)
