Renault Vel Satis (2005) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín, Diesel   Karosérie: Hatchback Segment: Medium Premium
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Renault
Model: Renault Vel Satis


Renault Vel Satis (2005)
Zdroj: Carsot.com

V roce 2005 Renault obnovil svůj největší luxusní model, model VelSatis.A, který měl znamenat návrat do prémiového segmentu s vozem podobným MPV.

Renault vyráběl vysoce kvalitní vozidla a jeho jméno patřilo před 2. světovou válkou k nejvýznamnějším v průmyslu luxusních automobilů. Její produkty byly dobře přijaty prémiovými zákazníky v celé Evropě a dokonce se jí podařilo vstoupit na americký trh s produkty s novým odznakem, jako je Eagle Premier.

V roce 2002 přišel VelSatis nahradit starší model Safrane v luxusním segmentu. Neobvyklé vozidlo s vysokou střechou poskytovalo velkorysý vnitřní prostor pro cestující vpředu a hlavně pro cestující vzadu. Model 2005 přinesl novou úpravu přední masky, aby měla stejný podpis jako zbytek řady. Zvláštním designovým znakem vozidla bylo, že některé vnější designové akcenty byly také nalezeny na palubní desce.

Interiér VelSatis byl obzvláště velký, s vysokou polohou sedadel díky koncepci vysoké střechy. Byly nabízeny nové funkce, jako je adaptivní tempomat. Ale technická stránka byla jednou z jeho slabých stránek.

Pod kapotou Renault nabízel dva benzinové a tři naftové agregáty. Všechny měly pohon předních kol a automatická převodovka byla čtyřstupňová. U zadního odpružení se vyznačoval nosníkovou nápravou, což je unikátní funkce pro prémiový segment. Všichni ostatní konkurenti nabízeli nezávislé zavěšení zadních kol.

Jednotlivé motorizace auta Renault Vel Satis (2005)

Benzín - MOTOR – 2.0L 16V Turbo 6MT (170 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1998 cm3
Výkon motoru 125 KW @ 5000 RPM
170 HP @ 5000 RPM
168 BHP @ 5000 RPM
Točivý moment 199 lb-ft @ 3250 RPM
270 Nm @ 3250 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 21,1 galonů (79,9 l)
VÝKON
Max. rychlost 130,5 mph (210 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 9,6 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 6-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/55WR17
ROZMĚRY
Délka 191,3 palce (4859 mm)
Šířka 73,2 palce (1859 mm)
Výška 62,2 palce (1580 mm)
Přední/zadní náprava 62,2/61 palce (1 580/1 549 mm)
Rozvor 111,8 palce (2840 mm)
Světlá výška 5,5 palce (140 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,33
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3560,5 lbs (1615 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4828,1 lbs (2190 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 18,7 mpg USA (12,6 l/100 km)
Dálnice 30,9 mpg USA (7,6 l/100 km)
Kombinovaný 25 mpg USA (9,4 l/100 km)
Emise CO2 225 g/km
Diesel - MOTOR – 2,0 l dCi 6MT (175 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1998 cm3
Výkon motoru 127 KW @ 3750 RPM
173 HP @ 3750 RPM
170 BHP @ 3750 RPM
Točivý moment 266 lb-ft @ 1750 RPM
360 Nm @ 1750 RPM
Palivový systém Vstřikovací systém
Palivo Diesel
Objem palivové nádrže 21,1 galonů (79,9 l)
VÝKON
Max. rychlost 131,1 mph (211 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 9,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 6-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/55WR17
ROZMĚRY
Délka 191,3 palce (4859 mm)
Šířka 73,2 palce (1859 mm)
Výška 62,2 palce (1580 mm)
Přední/zadní náprava 62,2/61 palce (1 580/1 549 mm)
Rozvor 111,8 palce (2840 mm)
Světlá výška 5,5 palce (140 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,33
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3450,2 lbs (1565 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4817,1 lbs (2185 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 25,6 mpg USA (9,2 l/100 km)
Dálnice 36,7 mpg USA (6,4 l/100 km)
Kombinovaný 32,2 mpg USA (7,3 l/100 km)
Emise CO2 193,5 g/km
Diesel - MOTOR – 2.2 dCi 6MT (150 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2188 cm3
Výkon motoru 110 KW @ 4000 RPM
150 HP @ 4000 RPM
148 BHP @ 4000 RPM
Točivý moment 236 lb-ft @ 1750 RPM
320 Nm @ 1750 RPM
Palivový systém Vstřikovací systém
Palivo Diesel
VÝKON
Max. rychlost 124,3 mph (200 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,9 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 6-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/55WR17
ROZMĚRY
Délka 191,3 palce (4859 mm)
Šířka 73,2 palce (1859 mm)
Výška 62,2 palce (1580 mm)
Přední/zadní náprava 62,2/61 palce (1 580/1 549 mm)
Rozvor 111,8 palce (2840 mm)
Světlá výška 5,5 palce (140 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,33
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3604,6 lbs (1635 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4971,4 lbs (2255 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 25,6 mpg USA (9,2 l/100 km)
Dálnice 39,9 mpg USA (5,9 l/100 km)
Kombinovaný 33,1 mpg USA (7,1 l/100 km)
Emise CO2 192 g/km
Diesel - MOTOR – 2,2 l dCi 6MT (140 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2188 cm3
Výkon motoru 102 KW @ 4000 RPM
139 HP @ 4000 RPM
137 BHP @ 4000 RPM
Točivý moment 236 lb-ft @ 1750 RPM
320 Nm @ 1750 RPM
Palivový systém Vstřikovací systém
Palivo Diesel
Objem palivové nádrže 21,1 galonů (79,9 l)
VÝKON
Max. rychlost 124,3 mph (200 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 11,1 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 6-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/55WR17
ROZMĚRY
Délka 191,3 palce (4859 mm)
Šířka 73,2 palce (1859 mm)
Výška 62,2 palce (1580 mm)
Přední/zadní náprava 62,2/61 palce (1 580/1 549 mm)
Rozvor 111,8 palce (2840 mm)
Světlá výška 5,5 palce (140 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,33
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3604,6 lbs (1635 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4971,4 lbs (2255 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 24,2 mpg USA (9,7 l/100 km)
Dálnice 35,6 mpg USA (6,6 l/100 km)
Kombinovaný 30,5 mpg USA (7,7 l/100 km)
Emise CO2 204,1 g/km
Diesel - MOTOR – 3.0 dCi V6 24V 5MT (180 HP)
Počet válců V6
Objem válců 2598 cm3
Výkon motoru 130 KW @ 4400 RPM
180 HP @ 4400 RPM
174 BHP @ 4400 RPM
Točivý moment 258 lb-ft @ 1800 RPM
350 Nm @ 1800 RPM
Palivový systém Vstřikovací systém
Palivo Diesel
VÝKON
Max. rychlost 130,5 mph (210 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/55WR17
ROZMĚRY
Délka 191,3 palce (4859 mm)
Šířka 73,2 palce (1859 mm)
Výška 62,2 palce (1580 mm)
Přední/zadní náprava 62,2/61 palce (1 580/1 549 mm)
Rozvor 111,8 palce (2840 mm)
Světlá výška 5,5 palce (140 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,33
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3769,9 lbs (1710 kg)
Hrubý hmotnostní limit 5114,7 lbs (2320 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 19,6 mpg USA (12 l/100 km)
Dálnice 34,6 mpg USA (6,8 l/100 km)
Kombinovaný 27 mpg USA (8,7 l/100 km)
Emise CO2 232 g/km
Benzín - MOTOR – 3,5L V6 24V 5AT (245 HP)
Počet válců V6
Objem válců 3498 cm3
Výkon motoru 177 KW @ 6000 RPM
241 HP @ 6000 RPM
237 BHP @ 6000 RPM
Točivý moment 243 lb-ft @ 3600 RPM
330 Nm @ 3600 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 21,1 galonů (79,9 l)
VÝKON
Max. rychlost 146 mph (235 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 8,3 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/55WR17
ROZMĚRY
Délka 191,3 palce (4859 mm)
Šířka 73,2 palce (1859 mm)
Výška 62,2 palce (1580 mm)
Přední/zadní náprava 62,2/61 palce (1 580/1 549 mm)
Rozvor 111,8 palce (2840 mm)
Světlá výška 5,5 palce (140 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,33
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3736,8 lbs (1695 kg)
Hrubý hmotnostní limit 5004,5 lbs (2270 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 14 mpg USA (16,8 l/100 km)
Dálnice 27,7 mpg USA (8,5 l/100 km)
Kombinovaný 20,5 mpg USA (11,5 l/100 km)
Emise CO2 275 g/km

Často kladené otázky k Renault Vel Satis (2005)


❓ Na jaké palivo jezdí Renault Vel Satis (2005)?

Automobil Renault Vel Satis (2005) má motory, které jako palivo používají Benzín, Diesel a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Renault Vel Satis (2005)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Renault Vel Satis (2005), je typ karosérie Hatchback.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Renault Vel Satis (2005)?

Třída automobilu Renault Vel Satis (2005) je Medium Premium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Renault Vel Satis (2005)

Další žhavé informace o Renault Vel Satis (2005) na internetu

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce - 5. kapitola

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce - 5. kapitola

25. 1. 2011 ... Když už hledáte vznětovou motorizaci, soustřeďte svou pozornost na motor s označením 2,0 dCi, který se ale do nabídky dostal až v roce 2005.

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce

vím přesně o čem mluvíš, ale chci ho vyměnit za velsatis po roce 2005 B-] - to ... Vel Satis je absolutne antisportovni auto, s vysokym tezistem, nulovou ...

Kočkopsi zaujmou, ale neprodávají se: Renault Vel Satis a Peugeot 1007 do muzea

Kočkopsi zaujmou, ale neprodávají se: Renault Vel Satis a Peugeot 1007 do muzea

28. 11. 2009 ... Když chce automobilka postavit netradiční auto, ale nechce riskovat, postaví crossover. A když v tom koktejlu bude obsaženo auto do lehkého ...

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce

25. 1. 2011 ... (test ojetiny) Vel Satis měl stanovit nové dimenze cestování vyšší třídou. Podařilo se mu to? A jak vypadá po 170 tisících km?

Renault Latitude: Sám voják v poli

Renault Latitude: Sám voják v poli

19. 8. 2013 ... Renault Vel Satis byl auto zajímavé a originální. Výjimečnost však u ... 2005: 15 ks 2004: 14 ks 2003: 35 ks 2002: 92 ks. Renault Latitude měl ...

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce - 2. kapitola

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce - 2. kapitola

25. 1. 2011 ... ... auto se nezamkne. Nepracuje řada palubních funkcí včetně varovného osvětlení nebo vyhřívání zadního okna, ačkoli všechny pojistky byly jsou ...

Renault Vel Satis: Nedůstojné loučení | Autanet.cz

Renault Vel Satis: Nedůstojné loučení | Autanet.cz

20. 11. 2009 ... Na přelomu měsíce opustily továrnu v Sandouville poslední dokončené exempláře neobyčejně charizmatického vozu vyšší třídy- Renaultu Vel Satis.

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce - 6. kapitola

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce - 6. kapitola

25. 1. 2011 ... KAPITOLA 6: (test ojetiny) Vel Satis měl stanovit nové dimenze cestování vyšší třídou. Podařilo se mu to? A jak vypadá po 170 tisících km?

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce - 4. kapitola

Test Renault Vel Satis: nezdařená revoluce - 4. kapitola

25. 1. 2011 ... ... auta“. Rozhled do všech stran je ale velmi dobrý, v koloně zpravidla uvidíte i přes několik aut před sebou. Vznětový motor „našeho“ auta ...

Renault Clio Sport V6 (1998-2005): Radikální vzpomínka na R5 Turbo

Renault Clio Sport V6 (1998-2005): Radikální vzpomínka na R5 Turbo

ale ja by som radsej taketo nieco:http://www.autobazar.sk/8272428/renault-vel-satis... ... ... Pre hlbsiu analyzu vyhody kupy takehoto auta treba ovela viac slov ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: