Byla to nejdražší a největší Škodovka své doby a česká automobilka ji postavila pro bohaté podnikatele a státní instituce. Zatímco ostatní automobilky ze západní Evropy na domácích trzích soupeří s jinými značkami, Škoda byla na středovýchodním kontinentu sama. boční.
19. 2. 2018 ... ŠKODA 860 – Osmiválec · Luxusní čtyřdveřový kabriolet Pullman zhotovený pražskou karosárnou J. O. · Pracoviště řidiče limuzíny Škoda 860 na ...
Škoda 860 se spoléhala na řadový osmiválec 3,38 litru o výkonu 60 koní. Uměla se rozjet na 110 km/h.
11. 9. 2012 ... Škoda v ní představila další klenot: otevřený luxusní vůz Škoda 860 z roku 1932. Porota Schloss Bensberg Classics měla letos hvězdné ...
15. 2. 2016 ... Škoda 860, luxusní automobil s řadovým osmiválcem 3880 cm3 o výkonu 44 kW (60 ... www.muzeum.skoda-auto.cz; muzeum@skoda-auto.cz. Telefon +420 326 ...
... Škoda 860, srovnatelný i se zahraničními vozy pro nejbohatší klientelu. Jeden zrenovovaný patří mezi vzácné exponáty firemního muzea. Autor: Radek Folprecht ...
Škoda 860 z roku 1932 už měla i páčky pro přepínání světel a směrovek.
17. 3. 2018 ... Nově vznikly vozy Škoda 422, 430, 645 a 860 s jednoduchou logikou označení. ... Škoda Fabia • Škoda Scala • Škoda Rapid • Škoda Octavia • Škoda ...
27. 4. 2017 ... ŠKODA AUTO vyrobila miliontý SUPERB. Jubilejní vůz, liftback ve ... let zákazníka nadchl vůz ŠKODA 860 s osmiválcovým motorem. V roce ...
28. 2. 2013 ... skoda-muzeum-17-bw 74370 Lidé tvoří značku a zažívají příběhy. V centru ... Škoda Octavia Combi (Typ 993 C) a Škoda 860. Na zadní stěně ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď