Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Volkswagen
Model: Volkswagen Golf R

Volkswagen zkusil na trhu hot-hatchů jiný přístup a v roce 2002 představil R32 ve čtvrté generaci modelové řady Golf a v roce 2005 to udělal znovu u páté generace. Německá automobilka je často považována za vynálezce hot-hatchů. hatch segment s prvním Golfem GTI. Ale s více a více konkurenty na tomto úzce specializovaném trhu muselo přijít s novými nápady. Přišel tedy s většími motory a 3,2litrový V-6 se zdál být odpovědí na všechny jeho problémy. Aby své konkurenty ztížil, nainstaloval jej do tří i pětidveřových verzí Golfu.

I když se automobilka snažila pravou podstatu R32 skrýt, výsledkem nebylo subtilní auto. Vůz ukázal své svaly pod vzhledem běžného hatchbacku jako karosář oblečený v košili s dlouhým rukávem a dockerských kalhotách. Protože byl motor větší, vyžadoval k jeho chlazení více vzduchu a inženýři nainstalovali novou zástěru se třemi vyššími mřížkami uvnitř. Do zadní části umístila automobilka duální výfukový systém uložený pod zadním nárazníkem. Díky zadním dveřím vypadal vůz standardněji, ale 18“ kola z lehké slitiny o tom vzbuzovala určité pochybnosti.

Uvnitř automobilka nepočítala s nutností drobných změn a upustila od standardu dvojice sportovních skořepinových sedadel s vysokým polstrováním, s látkovým čalouněním. Na přání byl k dispozici interiér potažený kůží. Automobilka instalovala na středovou konzolu stejnou infotainmentovou jednotku jako na zbytek řady Golf.

Pod kapotou byl 3,2litrový motor V-6 s atmosférickým sáním. Volkswagen ho spároval se šestistupňovou manuální převodovkou jako jedinou možností převodovky a sílu posílal do všech zatáček přes aktivní středový diferenciál (systém Haldex).

Jednotlivé motorizace auta Volkswagen Golf R V R32 5 Doors (2005)