Audi uvedlo svůj první supercar na trh v roce 2006 a rok 2012 přinesl jejich nový R8 s 5,2litrovým motorem V10 vypůjčeným z Lamborghini Gallardo.
Exteriér R8 byl agresivní, s ostrými liniemi a takzvanými „bočními lopatkami“ na straně (samozřejmě). Boční lopatky byly vyrobeny z uhlíkových vláken, aby byla zachována snížená hmotnost. Na boční lopatky byly přilepeny přívody vzduchu, které pomáhaly přesměrovat vzduch a snížit odpor.
Přední světlomety byly vybaveny LED pásy pro denní svícení a R8 byla prvním vozem, který jimi disponoval.
Nejzajímavější část ukázala pravou sportovní povahu R8 – vzadu uložený motor se skleněným krytem.
5,2litrový motor V10 vyvinul 525 koní a dokázal zrychlit vůz na 100 km/h za 3,7 sekundy. R8 mohla dosáhnout maximální rychlosti 318 km/h. Docela působivé!
Interiér R8 opravdu neodpovídal vnějšímu designu. Nedával pocit, že je uvnitř sportovního vozu, ale spíše v Audi RS.
Sportovní vůz má obvykle různé barevné akcenty, ale přístrojová deska R8 byla většinou černá a jednoduchá.
Volant měl ploché dno, protože ve 2místném provedení nebylo k dispozici mnoho místa. Byl vybaven pádly, která vypadala jako hliník, ale byla vyrobena z plastu.
Přístrojová deska byla klasická, s přidanými logy V10 a R8 na přístrojových ukazatelích.
R8 byla oproti Lamborghini výhodná a přesto nabízela krásný design, pohodlí, spoustu odkládacích prostorů, sílu a zábavu.
