Audi představilo mírný facelift svého supercaru s motorem uprostřed v roce 2012 a zrychlilo jej díky nové sedmistupňové automatické převodovce. R8 byl vlajkovou lodí Audi mezi sportovními vozy. Bylo to pořádné superauto vyvinuté společně s Lamborghini. Za zmínku stojí, že Audi vlastnilo italskou značku a sdílelo s ní některé díly. A tak se italská superauta stala spolehlivější a Audi udělalo velký krok pryč od nevýrazného vzhledu.
Zvenčí byl model 2012 vylepšen a měl standardní full-LED světlomety a zadní světla. Vpředu byla maska chladiče s jedním rámem se zaoblenými rohy nahoře velkým vyjádřením image značky. Audi nainstalovalo pár velkých bočních naběraček pro chlazení brzd. Na jeho stranu za dveřmi automobilka nainstalovala funkční sání vzduchu k motoru. Panel z uhlíkových vláken zlepšil vzhled vozu a vytvořil vizuální vzdálenost mezi kokpitem a motorovým prostorem.
Uvnitř Audi přineslo více komfortu a luxusu než na nefaceliftované verzi. V seznamu možností byla k dispozici dvojice sedadel z uhlíkových vláken. Jemná kůže Nappa a obložení z uhlíkových vláken byly rozprostřeny po celé kabině. Ale většina ovládacích prvků a tlačítek byla přenesena z jiných vozidel Audi, což kazilo image jedinečného supercaru Audi.
Automobilka umístila pod kapotu stejný motor V8 jako u předchůdce, ale zlepšila jej o deset koní. Standardně byl spárován se šestistupňovou převodovkou. Od modelu 2012 byla R8 k dispozici s novou, sedmistupňovou automatickou (dvouspojkovou) převodovkou.
... Audi R8 Coupé váží od . ... Chevrolet Corvette Stingray Coupé: o 46 kg lehčí (1.6t, motor 6.2 V8, detail vozu) ... 12 - 13.7 l/100km. Akcelerace, 2.9 - 3.4 s ...
4. 7. 2010 ...Audi R8 Spyder, neboli roadster na bázi kupé R8, jsme vám podrobně představili již loni v září a letos v květnu vám dovolili i nahlédnout do ...
