Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Audi
Model: Audi R8

Audi bylo možná poslední německou prémiovou značkou, která ukázala superauto, ale když to ukázala, udělali to pořádně s R8 V8 v roce 2006 na pařížském autosalonu. Po zakoupení značky supersportovních vozů Lamborghini si Audi myslelo, že dokáže něco postavit ve stejném segmentu. Už na to měli motory a převodovku. Vše, co potřebují, byla dobrá platforma a karoserie. V roce 2003 Audi ukázalo koncepční vůz „LeMans“ po třech po sobě jdoucích vítězstvích v závodě 24h LeMans. Na základě toho Audi vyrobilo supersportovní vůz R8. Bylo to lehké, malé kupé se středním motorem V8 a pohonem všech kol.

Uvnitř byly četné díly z jiných modelů Audi, které byly kritizovány. Ale auto bylo věrné svému obrazu. Atmosférický motor o výkonu 420 k byl spojen se 6stupňovou manuální převodovkou. Na Audi nezvyklé, mělo to vzor brány pro řadicí páku, něco jako Ferrari. Ale na tom příliš nezáleželo. Auto bylo rychlé a velmi dobře ovladatelné. Na rozdíl od jakéhokoli jiného Audi bylo více zaujaté dozadu, takže bylo náchylné k přetáčivosti místo nedotáčivosti jako zbytek řady Audi.

Motor byl atmosférický V8 a byl tak spolehlivý, že se s ním dalo jezdit každý den. K dispozici byl také s 6stupňovou automatickou převodovkou s režimem launch-control a pádly řazení za volanty. Pro zlepšení stability měl magnetoreologické tlumiče, které bylo možné ztuhnout, aby poskytovaly lepší rychlost v zatáčkách.

Jednotlivé motorizace auta Audi R8 V8 (2007)