Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Bugatti
Model: Bugatti Veyron

Bugatti Veyron Grand Sport z roku 2009 přišlo jako roadster hypercar navržený tak, aby svými neuvěřitelnými výkony zničil jakékoli jiné auto na silnici. I když jeho otevřená konstrukce nabízela poloviční tuhost svého sourozence kupé, byla tužší než většina kupé na trhu. díky pokročilé kompozitní konstrukci, která kombinuje prvky hořčíku, hliníku a uhlíkových vláken. Jeho motor ručně vyrobili dva technici a poskytoval minimálně 987 koní, ale automobilka si byla jistá, že většina z nich rozhoupala hnací ústrojí s více než 1000 poníky. Přesto byl Grand Sport navržen tak, aby jej řídil téměř každý, kdo mohl uchopit volant, vidět nad palubní desku a dosáhnout na pedály.

Exteriér se příliš nelišil od svého sourozence kupé, i když mu chyběla polykarbonátová střecha opatřená stojanem značky Bugatti. Automobilka poskytla standardní čtvercový deštník do předního zavazadlového prostoru, který lze použít v případě nouze a který se vejde do upevňovacích bodů střechy, takže mohl zůstat na místě při rychlostech až 128 km/h, aniž by ho někdo utrhl. vítr. Za kabinou přidala automobilka dva bezpečnostní oblouky následované výkonnými kupolemi, které lemovaly masivní motor V-16.

Jeho interiér potažený kůží obsahoval dvě vysoce odpružená skořepinová sedadla oddělená vysokou středovou konzolou, která také sloužila jako převodový tunel. Nechyběl žádný pokročilý informační a zábavní systém s dotykovou obrazovkou: pouze vynikající zvukový systém Puccini a pěticiferný přístrojový panel. Minimalistický design byl také čistý a ukázal odlišnost.

Osmilitrový monster motor přeplňovaný čtyřmi turby posílal svou sílu do všech zatáček přes sedmistupňovou automatickou (dvouspojkovou) převodovku. Bugatti uznalo, že auto dosáhlo své maximální rychlosti se staženou střechou, ale čas z 0-100 km/h (0-92 mph) byl stejný, bez ohledu na to, kde byla střecha.

Jednotlivé motorizace auta Bugatti Veyron Grand Sport (2009)