Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Chevrolet
Model: Chevrolet Camaro

V roce 1974 ropná krize a pojistné prořezávaly zákazníky svalových vozů a výrobci automobilů se museli přizpůsobit. Z28 Camaro bylo jedním z nejchytřejších způsobů, jak toho dosáhnout.

Chevrolet představil druhou generaci Camara v roce 1970. Změnil svou kategorii ze muscle car na pony car, konkuroval především Mustangu a Dodge Challengeru, ten druhý skončil v roce 1974. GM se snažilo dodržet svůj slib a vyrobilo Camaro v roce paket Z28, který nabízel motor LT1 a několik unikátních funkcí.

Chevrolet pro začátek nabízel možnost pruhů na kapotě a víku kufru se širokým nápisem Z28. Celková délka se prodloužila o sedm palců (178 mm) kvůli větším nárazníkům, povinným pro pravidlo 5 mph (8 km/h). Unikátní sada litých kol a sportovních vnějších zpětných zrcátek zvýraznila profil vozu, zatímco vzadu měl Z28 sportovní dvojité výfuky. Ale nejvýraznějším vylepšením oproti předchůdci byla unibody konstrukce platformy F-body, která snížila hmotnost a zlepšila ovladatelnost.

Uvnitř automobilka nainstalovala sportovní skořepinová sedadla s integrovanými hlavovými opěrkami. Jeho palubní deska měla stejný široký sdružený panel rozšířený přes přístrojovou desku a středovou konzolu. Stále měl zadní sedadla, ale s minimálním prostorem pro nohy a hlavu kvůli nakloněnému skleníku.

Chevrolet nainstaloval pod kapotu 5,7litrový motor V-8 (350 cu. in.). Byl napájen přes čtyřhlavňový karburátor a poskytoval síť SAE o výkonu 245 hp. Sílu posílal na zadní kola přes čtyřstupňovou manuální převodovku s možností třístupňového automatu (hlavně u verze LT než modely Z28) do pozitronového zadního diferenciálu (samosvor).

Jednotlivé motorizace auta Chevrolet Camaro Z28 (1974)