Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ferrari
Model: Ferrari 400

Ferrari 412 spoléhalo na model 400, který byl pokračováním modelu 365 GT4 2+2 z roku 1972. Byl neustále aktualizován a byl nejdelším vozem, jaký kdy italská automobilka vyrobila.

Původní návrh vytvořil Leonardo Fioravanti, když pracoval ve studiu Pininfarina. Jednoduché linie, které vozu kreslí, udělaly z modelu 365 nadčasový stroj. Když byl aktualizován na model 400, navenek se moc věcí nevyrábělo. Některé restylingy byly provedeny pro Ferrari 412 z roku 1985, které bylo odhaleno na ženevském autosalonu.

Hlavní vizuální rozdíl byl u nárazníků, které byly vyrobeny z plastu a v barvě karoserie. Vnější zrcátko bylo větší a obdélníkové. Vzadu se 412 vyznačoval přepracovaným zadním panelem, který produkoval méně výrazný sklon k ocasu. Víko zavazadlového prostoru se zvedlo a přidalo více místa pro zavazadla.

Interiér byl soustředěn kolem řidiče s vysokou středovou konzolou. Vzhledem k tomu, že vůz měl konstrukci transaxle s motorem vpředu a převodovkou vzadu, byl středový tunel vysoký a tvořil jasnou konfiguraci kabiny 2+2. Sdružený přístroj obsahoval čtyři kulaté číselníky a tři další měřidla nainstalované nad stereo systémem na středovém panelu.

Model 412 měl stejný motor z 400i (se vstřikováním paliva Bosch) zvětšený na zdvihový objem 5,0 litru. V souladu s tradicí Ferrari byl název vozu dán zdvihovým objemem válce, který byl 412 ccm (25,14 cu.in). Stejně jako jeho předchůdci byla 412 vybavena 5-stupňovou manuální nebo volitelnou 3-stupňovou automatickou dodávkou GM. V letech 1985 až 1989 bylo vyrobeno pouze 576 Ferrari 412. Vůz byl stažen z výrobní linky rok poté, co zemřel Enzo Ferrari.

Jednotlivé motorizace auta Ferrari 400 412 (1985)