V roce 2002 Maserati změnilo starší 3200 GT na nové vozidlo s názvem Coupe. Zatímco název byl nový, vzhled byl téměř stejný jako u jeho předchůdce. Někdo by mohl říci, že šlo o zásadní facelift.
Maserati se v průběhu let zapsalo do historie, první závod vyhrál na Indianapolis 500 s Maserati 8 CTF v roce 1939, druhý vyhrál závod ve stejné automobilové soutěži v roce 1940 a v roce 1957 vyhrál slavnou závodní soutěž Nurburgring. Maserati bylo hrdé jméno zpět v 50. letech.
Model Enyaq byl pro Škodu vskutku přelomový, neboť se jednalo o první originální elektromobil automobilky z Mladé Boleslavi. Od roku 2020, kdy byl představen, již ale uběhly ...
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...
V minulosti byl na cestě k atraktivnímu autu téměř výhradně sportovní model. Rodinné vozy vypadaly všechny podobně a pokud jste chtěli něco unikátního, museli jste sáhnout po...
AC Cars je britská automobilka specializující se na výrobu sportovních vozů. Firma byla založena v roce 1901 a své vozy vyráběla až do 21. století. Nejznámější modely této zn...
Málokterý milovník luxusních vozidlech o Pininfarině ještě neslyšel. Tato italská firma zabývající se designem si během své 93leté činnosti vybudovala celosvětové renomé. Od ...
Značka Cadillac je americkou ikonou automobilového průmyslu už celé dekády, přičemž velkou popularitu získala už v padesátých a šedesátých letech minulého století, a to přede...
Škoda Auto je český výrobce automobilů. Jak se vypracoval mezi nejznámější značky v tuzemsku? Bicykly Laurin & Klement Značka Škoda byla založena v roce 1895 v Mladé Boleslav...
Automobilový sport je již desítky let velmi oblíbenou a uznávanou disciplínou po celém světě. Ať už se řekne Formule 1 nebo například Rallye Dakar, všichni budou vědět, o čem...
Spojením české a čínské spolupráce došlo v roce 2020 ke vzniku elektromobilu vyráběného značkou Škoda Auto. Kompaktní crossover SUV Škoda Enyaq zabodoval nejenom svým vzhlede...
3. 9. 2018 ... Jízda s Maserati GranTurismo MC Stradale je jedním slovem divoká. Vysokootáčkový motor ve spojení s nekompromisně bleskově řadící (až 60 ms) ...
6. 6. 2023 ... Jeho charakter je zvířecí, neustále tahá a má krásný lineární tah. Spíše než o točivém momentu je o koních, nepřijde mi tak hutný, ale spíše ...
13. 2. 2023 ... Základní cena za verzi Modena činí 150.041 eur bez DPH, tedy v přepočtu 3.561.973 Kč, silnější varianta Trofeo s motorem posíleným ze 496 na 558 ...
Maserati Coupé pro rok 2006 (spy photos). 6 komentářů. Napište příspěvek do diskuze. alpha. 18. listopadu • 10:07. 0. predek mi pripomina TVR :) Odpovědět. petr.
14. 8. 2008 ... Interiér je relativně prostorný, zvláště při srovnání s konkurencí (Jaguar XKR, BMW 650Ci), nad sedáky je výška stropu vpředu/vzadu 991/919 mm, ...
21. 2. 2007 ... Ještě kvalitnější jízdní zážitky má zajistit nový osmiválcový motor 4,2 s výkonem 405 koní, a rozložení hmotnosti mezi nápravy v poměru 49:51 ( ...
22. 2. 2007 ... Přijíždí italská honorace: Maserati GranTurismo Coupé. Jako vod a oheň působí dvě novinky, které přinesl tento týden. Emociplné Maserati ...
28. 2. 2013 ... Teprve uvidíme, jak se tyto poměry změní po zveřejnění údajů ke čtyřmístné verzi. Připomeňme, že pánové od Maserati tvrdí, že GranTursimo MC ...
27. 2. 2013 ... Exkluzívní kupé s dlouhým názvem Maserati GranTurismo MC Stradale bylo představeno na pařížském autosalonu v roce 2010 a stalo se podle tvrzení ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď