Modelové roky aut Maserati Quattroporte

Maserati Quattroporte Trofeo (2020)

Maserati Quattroporte Trofeo (2020)

V srpnu 2020 Maserati představilo svou novou řadu Trofeo (Trophy) pro Ghibli, Quattroporte a Levante. Všechny tři sdílely stejný motor Ferrari V8 twin-turbo.

Maserati bylo v roce 2020 v neustálém vývoji, navzdory těžkým časům způsobeným situací světové pandemie.

Maserati Quattroporte VI (2016)

Maserati Quattroporte VI (2016)

Šestá generace Maserati Quattroporte byla představena v roce 2013. O tři roky později prošel čtyřdveřový manažerský sedan zásadní modernizace.

Maserati není jen další značka.

Maserati Quattroporte VI (2013)

Maserati Quattroporte VI (2013)

Co se luxusu a vkusu týče, bylo těžké porazit Italy, a to bylo zřejmé na šesté generaci vlajkové lodi Maserati, Quattroporte. Quattroporte byl vždy sportovní sedan, bez ohledu na motor pod kapotou. Šestá generace nemohla být jiná než její předchůdci a také nebyla.

Maserati Quattroporte S (2008)

Maserati Quattroporte S (2008)

Pátá generace Maserati Quattroporte byla odhalena v roce 2003 na autosalonu ve Frankfurtu. O pět let později, na ženevském autosalonu v roce 2008, byla představena verze s faceliftem.

Quattroporte S byl odhalen a nabídl více luxusu a přepracovaných exteriérových prvků.

Maserati Quattroporte V (2003)

Maserati Quattroporte V (2003)

Pátá generace Maserati Quattroporte byla odhalena v roce 2003 na frankfurtském autosalonu. Od poslední, čtvrté generace Quattroporte, která se z továrny svezla, uplynuly dva roky.

Čekání stojí za to.

Maserati Quattroporte IV (1994)

Maserati Quattroporte IV (1994)

Maserati představilo nástupce pro Quattroporte po čtyřech letech od doby, kdy z montážních linek sjel poslední model třetí generace. Alejandro de Tomaso prodal svůj podíl v Maserati společnosti Fiat a italská společnost se rozhodla pokračovat v Quattroporte a nabídla jej jako prémiový sportovní sedan. Jednalo se víceméně o protaženou čtyřdveřovou verzi Maserati Biturbo.

Maserati Quattroporte III (1976)

Maserati Quattroporte III (1976)

Třetí generace Maserati Quattroporte byla vydána pod novým vedením Alejandra de Tomaso a vyvíjela se od roku 1976 a výroba začala v roce 1979. Známé jako Maserati Tipo AM330 se Quattroporte z roku 1979 vrátilo k systému pohonu zadních kol. Design vytvořil Giorgetto Giugiaro, který vůz kreslí velmi výraznými stylistickými liniemi.

Maserati Quattroporte II (1974)

Maserati Quattroporte II (1974)

Bylo to jediné Maserati Quattroporte s pohonem předních kol a Citroen donutil italskou automobilku vyrobit a výsledkem byla finanční katastrofa. Když Citroen vlastnil italskou značku, zvažoval, že by měl znovu zavést Quattroporte do řady. .

Maserati Quattroporte I (1963)

Maserati Quattroporte I (1963)

První generace Maserati Quattroporte byla představena v roce 1963 na autosalonu v Turíně. Byla páteří italského výrobce automobilů na počátku 60. let.

Novinky a zajímavosti o autech Maserati Quattroporte

By Pininfarina = záruka špičkového designu

By Pininfarina = záruka špičkového designu

článek z 20. 04. 2023

Málokterý milovník luxusních vozidlech o Pininfarině ještě neslyšel. Tato italská firma zabývající se designem si během své 93leté činnosti vybudovala celosvětové renomé. Od ...

Videa s autem Maserati Quattroporte

Další žhavé informace o Maserati Quattroporte na internetu

Maserati Quattroporte (M156) – Sportovní luxus

Maserati Quattroporte (M156) – Sportovní luxus

18. 7. 2013 ... Poprvé se alternativně uplatní pohon všech kol AWD (s motorem V6) a osmistupňová samočinná převodovka místo šestistupňové; navzdory větším ...

Maserati Quattroporte – Pošesté

Maserati Quattroporte – Pošesté

28. 2. 2013 ... Maserati Quattroporte proslul jako nejrychlejší sedan na světě, také nová generace s maximální rychlostí 307 km/h (285 km/h u šestiválce) ...

Maserati Quattroporte Sport Gt S - Sport plus

Maserati Quattroporte Sport Gt S - Sport plus

13. 1. 2010 ... rozvor náprav 3064 mm, rozchod kol 1582/1595 mm; d/š/v 5097/1895/1423 mm; přední převis 891 mm; suchá/pohotovostní hmotnost 1880/1990 kg, ...

Maserati Quattroporte VI: jen s turbomotory

Maserati Quattroporte VI: jen s turbomotory

6. 12. 2012 ... Značka Maserati uvolnila technické specifikace ke své vlajkové lodi v podobě sedanu Quattroporte.

Maserati Quattroporte s dalšími motory V6 a V8

Maserati Quattroporte s dalšími motory V6 a V8

18. 11. 2012 ... Šestá generace čtyřdveřového sedanu Maserati Quattroporte oslaví svoji oficiální premiéru na nadcházejícím autosalonu v Detroitu, který své ...

Maserati Quattroporte: šestá generace přijíždí

Maserati Quattroporte: šestá generace přijíždí

6. 11. 2012 ... Značka Maserati představuje šestou generaci svého supersedanu s tradičním jménem Quattroporte.

Maserati Quattroporte: nová generace se odhaluje

Maserati Quattroporte: nová generace se odhaluje

24. 1. 2012 ... Maserati Quattroporte: nová generace se odhaluje ... Do éteru unikla dvojice hodnověrně působících snímků šesté generace sedanu Maserati. ... Vůbec ...

Původní supersedan a nejlepší přítel celebrit slaví výročí. Maserati Quattroporte má 60 let!

Původní supersedan a nejlepší přítel celebrit slaví výročí. Maserati Quattroporte má 60 let!

Maserati Quattroporte má 60 let! Richard Herbich. 4. listopadu 2023 • 8:05. Byl nejen krásný, drahý a luxusní, ale také velmi rychlý.

FAQ: Rozměry Maserati Quattroporte VI

FAQ: Rozměry Maserati Quattroporte VI

FAQ: Rozměry Maserati Quattroporte VI ... Dobrý den, nedaří se mi na internetu dohledat přesné rozměry Maserati Quattroporte VI, dokážete mi na Autohledu pomoci?

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: