První generace Maserati Quattroporte byla představena v roce 1963 na autosalonu v Turíně. Byla páteří italského výrobce automobilů na počátku 60. let.
Když byl uveden na trh, stal se vozem každého úspěšného italského podnikatele. Bylo to velké, spolehlivé a pohodlné se sezením pro čtyři dospělé osoby uvnitř. Velký motor V8 nabízel lepší měrný výkon než většina amerických automobilek.
Exteriér byl inspirován Maserati 5000 GT, ale s jinou přední maskou. Čtyřkulaté světlomety zůstaly zachovány, ale mřížka chladiče byla menší. Rovná, mírně klesající boční linie umocnila sportovní image vozu. Štíhlá zadní světla byla namontována vysoko na zadní straně. Vyznačoval se také duálním výfukovým systémem s trubkami namontovanými pod zadním chromovaným nárazníkem.
Uvnitř se Quattroporte vyznačovalo koženým čalouněním sedadel. Palubní deska byla potažena také kůží. S řadicí pákou umístěnou na podlaze vůz vypadal, jako by byl inspirován vozidlem GT. A že to bylo. Přístrojová deska nabízela všechny potřebné informace o motoru jako u sportovního vozu. Přední plochá sedadla byla navržena tak, aby nabízela pohodlnou jízdu.
Quattroporte byl postaven na unibody ocelové karoserii, namísto podvozku jako ostatní luxusní vozy na trhu. To z něj udělalo lehčí vozidlo. Přední nezávislé zavěšení mělo hydraulické tlumiče. Vzadu bylo málo verzí odpružení, buď s typem DeDion s vinutými pružinami nebo pevnou nápravou s listovými pery. Existovala možnost diferenciálu s omezenou svorností. První modely používaly 4,1litrový motor, který byl později nahrazen výkonnějším 4,7litrovým agregátem. Byl to nejrychlejší sedan své doby.
Jednotlivé motorizace auta Maserati Quattroporte I (1963)
Málokterý milovník luxusních vozidlech o Pininfarině ještě neslyšel. Tato italská firma zabývající se designem si během své 93leté činnosti vybudovala celosvětové renomé. Od ...
