Palivo: Benzín   Segment: Upper Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Maserati
Model: Maserati Quattroporte

Bylo to jediné Maserati Quattroporte s pohonem předních kol a Citroen donutil italskou automobilku vyrobit a výsledkem byla finanční katastrofa. Když Citroen vlastnil italskou značku, zvažoval, že by měl znovu zavést Quattroporte do řady. . Maserati již od roku 1969 nevyrábělo první generaci čtyřdveřového luxusního vozu a jeho zákazníci toužili získat nový model, který byl nakonec odhalen na pařížském autosalonu v roce 1974. Byl to dlouhý, téměř stejně těžký, čtyřdveřový sedan postavený na prodloužené platformě Citroen SM. Bývalý motor V-8 byl nahrazen V-6, který nebyl pro italskou značku dostatečně výkonný. Navíc měl pohon předních kol! Aby to bylo ještě horší, auto nezískalo evropské schválení.

S designem podepsaným Marcellem Gandinim z Carozzeria Bertone se Quattroporte z roku 1974 vyznačoval klínovitou karoserií s plochými panely a hranatými světlomety. Jeho kabina směřující dozadu vytvořila myšlenku, že jde o vozidlo s pohonem zadních kol.

Uvnitř automobilka nedělala žádný kompromis a nainstalovala luxusní kabinu. Citroen zacílil na trh luxusních vozů a kvůli tomu nainstaloval prostornou kabinu se dvěma širokými sedadly vpředu a lavicí pro tři vzadu se sklopnou loketní opěrkou uprostřed.

Citroen navrhl motor V-6 se systémem přímého vstřikování paliva, který byl na tehdejší dobu vysoce pokročilý. Poskytoval výkon 210 koní a byl spárován s pětistupňovou manuální převodovkou vyvinutou společností ZF. Ale auto bylo totální komerční selhání. Maserati ho prodalo pouze 13 kusů. Zůstal jediným postaveným Quattroporte s pohonem předních kol.

Jednotlivé motorizace auta Maserati Quattroporte II (1974)