Maybach vyráběl Zeppelin jako nejluxusnější auto na světě, ale nenašel pro něj dostatek zákazníků, což vedlo k mizerným prodejům. očima upřeným na automobilový průmysl, kde se jí podařilo postavit opravdová mistrovská díla, jako je Zeppelin Doppel-Sechs DS8. Název uvádí, že vůz měl dvoulitrový šestilitrový motor.
V roce 1931 Maybach představil Zeppelin Doppel-Sechs DS jako vyšší řadu pro DS7. V té době většina výrobců luxusních automobilů dodávala vozidla jako holé podvozky a zákazníci si mohli vybrat výrobce karosérií, aby vozidlo dokončili. Ale Maybach nabízel auta jako dokončená vozidla a DS8 bylo podle všech měřítek velmi velké auto. Vážil víc, než dovoloval běžný řidičský průkaz. Vpředu se vyznačoval velkými blatníky v barokním stylu s obloukovou lištou mezi nimi, která podpírala velké kulaté světlomety. Specifický pro značku byl svislý, kolíkový chladič. Vzhledem k tomu, že vůz byl vybaven motorem V-12, automobilka nainstalovala vysoký a dlouhý motorový prostor se šesti klapkami na každé straně, které mohl řidič otevřít nebo zavřít, aby se urychlila doba zahřívání motoru nebo aby se udržoval na optimální teplotě. Na malém svislém čelním skle se na horní straně nacházel pár stěračů.
Uvnitř Maybach nainstaloval luxusní interiér s koženým čalouněním, dřevěnými dýhami a chromovanými kovovými díly pro spínače a měřidla. Automobilka vyráběla centrální zamykání v době, kdy i kliková okna byla luxusním prvkem. Vzhledem k tomu, že Maybach nabízel vůz pro vysoké úředníky, krále a vládce zemí, vyráběl jej s krátkým nebo dlouhým rozvorem.
Pod dlouhou kapotou se nacházel 8litrový motor V12, který produkoval 200 koní. Byl spojen s 5stupňovou převodovkou se systémem, který umožňoval zařazení pátého rychlostního stupně bez použití spojky.
Jednotlivé motorizace auta Maybach Typ Zeppelin Doppel-Sechs 8 Liter (DS 8) (1931)
