Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Mazda
Model: Mazda 626 Hatchback


Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988)
Zdroj: Garaget.org

Mazda představila čtvrtou generaci řady 626 v roce 1988 a jednalo se o jeden z nejpohodlnějších vozů exportovaných z Japonska. Vyráběl se ve třech tvarech, včetně hatchbacku ve stylu fastback.

Navzdory velkým zkušenostem v automobilovém inženýrství měla Mazda problém najít vizuální identitu. To bylo zřejmé na klínovitém tvaru řady 626 z roku 1988, skálopevném a spolehlivém vozidle, skrytém pod pochybným designem, zejména ve tvaru hatchbacku.

Éra hranatých vozidel už byla pryč, ale designéři Mazdy byli chyceni na špatné noze. Snažili se změkčit okraje, ale bez přílišného štěstí. Jeho obdélníkové štíhlé světlomety se vyznačovaly mírným řezem na rozích a plochou mřížkou chladiče s černými horizontálními lamelami. V těch dobách Mazda neměla pořádný odznak; bylo to jen jméno napsané chromovanými písmeny. V zadní části se japonská automobilka pokusila dát vozu sportovní vzhled a vyrobila šikmou zadní výklopnou bránu ve stylu fastbacku. Nebylo to ale ve stylu Audi Avant. Bylo to mezi fastbackem a sedanem.

Uvnitř japonští designéři nainstalovali zakřivenou palubní desku s hrbolem nad sdruženým přístrojem. Neobsahoval obvyklé úhlové řezy od většiny svých konkurentů na trhu. Větrací otvory byly integrovány do středové konzoly a nad středovou linií přístrojové desky. V zadní části automobilka nainstalovala dělenou sklopnou lavici, která mohla rozšířit plochu kufru.

Díky nezávislému zavěšení ve všech rozích bylo auto velmi pohodlné a nabídka motorů byla pro jeho zákazníky adekvátní. Pro konkrétní trhy Mazda nabízela na výběr vznětové a zážehové motory, zatímco automobilka prodávala výhradně na severoamerickém trhu přeplňovanou benzinovou verzi.

Jednotlivé motorizace auta Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988)

Benzín - MOTOR – 2.0i 5MT (90 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1984 cm3
Výkon motoru 66 KW @ 5000 RPM
90 HP @ 5000 RPM
89 BHP @ 5000 RPM
Točivý moment 113 lb-ft @ 2500 RPM
153 Nm @ 2500 RPM
Palivový systém Elektronické vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 109 mph (175 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 11,7 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/70 R14H
ROZMĚRY
Délka 178,5 palce (4534 mm)
Šířka 66,5 palce (1689 mm)
Výška 54,1 palce (1374 mm)
Přední/zadní náprava 57,5/57,5 palce (1 461/1 461 mm)
Rozvor 101,4 palce (2576 mm)
Světlá výška 6,3 palce (160 mm)
Objem nákladu 23 cuFT (651 l)
Aerodynamika (Cd) 0,34
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2524,3 lbs (1145 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4056,5 lbs (1840 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 22,6 mpg USA (10,4 l/100 km)
Dálnice 36,2 mpg USA (6,5 l/100 km)
Kombinovaný 27,7 mpg USA (8,5 l/100 km)
Emise CO2 202 g/km
Benzín - MOTOR – 2,0 l 5MT (90 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1984 cm3
Výkon motoru 66 KW @ 5200 RPM
90 HP @ 5200 RPM
89 BHP @ 5200 RPM
Točivý moment 111 lb-ft @ 3400 RPM
150 Nm @ 3400 RPM
Palivový systém Karburátor
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 111 mph (179 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 11,7 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/70 R14H
ROZMĚRY
Délka 178,5 palce (4534 mm)
Šířka 66,5 palce (1689 mm)
Výška 54,1 palce (1374 mm)
Přední/zadní náprava 57,5/57,5 palce (1 461/1 461 mm)
Rozvor 101,4 palce (2576 mm)
Světlá výška 6,3 palce (160 mm)
Objem nákladu 23 cuFT (651 l)
Aerodynamika (Cd) 0,3
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2524,3 lbs (1145 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4056,5 lbs (1840 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 20,6 mpg USA (11,4 l/100 km)
Dálnice 34,6 mpg USA (6,8 l/100 km)
Kombinovaný 26,7 mpg USA (8,8 l/100 km)
Emise CO2 209 g/km
Benzín - MOTOR – 2.2i 5MT (115 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2169 cm3
Výkon motoru 85 KW @ 5000 RPM
115 HP @ 5000 RPM
114 BHP @ 5000 RPM
Točivý moment 133 lb-ft @ 3000 RPM
180 Nm @ 3000 RPM
Palivový systém Elektronické vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 119 mph (192 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,2 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/70 R14H
ROZMĚRY
Délka 178,5 palce (4534 mm)
Šířka 66,5 palce (1689 mm)
Výška 54,1 palce (1374 mm)
Přední/zadní náprava 57,5/57,5 palce (1 461/1 461 mm)
Rozvor 101,4 palce (2576 mm)
Světlá výška 6,3 palce (160 mm)
Objem nákladu 23 cuFT (651 l)
Aerodynamika (Cd) 0,34
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2579,4 lbs (1170 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3615,6 lbs (1640 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 22,6 mpg USA (10,4 l/100 km)
Dálnice 36,2 mpg USA (6,5 l/100 km)
Kombinovaný 27,7 mpg USA (8,5 l/100 km)
Emise CO2 202 g/km

Často kladené otázky k Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988)


❓ Na jaké palivo jezdí Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988)?

Automobil Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988), je typ karosérie Hatchback.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988)?

Třída automobilu Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988)

Další žhavé informace o Mazda 626 Hatchback (Mk.3) (1988) na internetu

Mazda: teprve před třiceti lety dostala automobilka jméno

Mazda: teprve před třiceti lety dostala automobilka jméno

16. 11. 2014 ... ... Mazda nikoli dvourotorový, ale třímotorový motor!). Mazda R360 1.jpg Mazda R360 2.jpg Mazda R360 3.jpg ... 626 a MX-6, s nimiž sdílel mechanický ...

Mazda: teprve před třiceti lety dostala automobilka jméno - 2. kapitola

Mazda: teprve před třiceti lety dostala automobilka jméno - 2. kapitola

16. 11. 2014 ... Když otěže koncernu FMC ovládl Alan Mulally, začala se rázně měnit strategie Fordu, který se začal zbavovat některých značek (včetně Volva nebo ...

Hyundai jde tvrdě proti Škodě. Dokáže Octavia Fresh porazit i30 Go Blanche?

Hyundai jde tvrdě proti Škodě. Dokáže Octavia Fresh porazit i30 Go Blanche?

Nebo myslíš, ze když třeba já mám auto za 3,5 milionu mám pohdrat lidmi v i30 a Octaviích? ... MAZDA 3 atd. ve finále jsem koupil Hyundae s neskutečnou výbavou za ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: