Po úspěchu, který zaznamenala kapesní raketa 205 GTI, se francouzská automobilka Peugeot rozhodla nabídnout jej v otevřené verzi: CTI. poloviny 80. let.
Po uzavření modelu Peugeot 104 přišla francouzská automobilka Peugeot s novým supermini vozem, který zaplnil mezeru. Dostal název 205 a byl jedním z největších vozů Peugeot, jaké kdy byly vyrobeny.
Zpočátku neměla 205 na trhu tak velký úspěch.
205 GTI je jedním z největších vozů, jaké kdy francouzská automobilka Peugeot vyrobila. Bylo úspěšné na okruhu i na trhu. Bylo to tak důležité auto, že se z něj stal sběratelský kousek.
Peugeot musel vyrobit 200 vozů v podobné závodní konfiguraci, aby získal homologační číslo FIA pro závodní vůz 205 T16, a postavil je. Zrodil se ve zlaté éře rallye skupiny B a musel existovat na ulici. oblečení.
5-dveřová verze byla totožná s 3-dveřovou verzí, sdílela všechny rysy od rozměrů po styl. Zajímavé je, že 205 měla při svém uvedení na trh takový vliv, že její vzhled nemusel být nikdy měněn. Pro model z roku 1988 byla přepracována pouze palubní deska a u jednoho z modelů, které se blíží ke konci výroby, bylo provedeno několik vylepšení, sestávající z nového designu dveří, předních blinkrů, jednobodového vstřikování a katalyzátorů.
Dlouhá řada elektrických vozidel bude brzy prodloužena o Volvo EM90. Již nyní se na oficiálních stránkách Volva můžeme podívat na video, v němž je představeno. Co o tomto mod...
Majitelé vozů na elektrický pohon by měli zbystřit. Větší počet dobíjecích a plnicích stanic pro auta na alternativní paliva v celé Evropě mají zajistit nová pravidla, na kte...
23. 1. 2016 ... Dvojnásobný šampion. Soutěžní debut proběhl na Rally Mille Pistes de Canjuers 1983, 205 Turbo 16 se v mistrovství světa v barvách továrního týmu ...
23. 1. 2016 ... Peugeot 205 Turbo 16 (1983-1985): Brutální béčko ... Peugeot se loni vrátil na Dakar a letos jej na druhý pokus vyhrál. První vítězství však ...
13. 3. 2013 ... Na pohled drobnější dvěstěpětka sází na oblejší tvary, měkce polstrovaná sedadla a komfortně vyladěné pérování, zatímco robustněji vyhlížející ...
6. 4. 2014 ... Významné úpravy mechanických skupin. Samostatné větve měl i výfukový trakt, jenž v párech sestupoval do dvou za sebou řazených sběrných prvků.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď