Peugeot 205 CTI (1986) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Coupe Cabrio
Aktualizováno: 29.03.2022  
Značka: Peugeot
Model: Peugeot 205


Peugeot 205 CTI (1986)
Zdroj: Lrm-collection.fr

Po úspěchu, který zaznamenala kapesní raketa 205 GTI, se francouzská automobilka Peugeot rozhodla nabídnout jej v otevřené verzi: CTI. poloviny 80. let. Navíc pro něj Volkswagen nenabízel otevřenou verzi. Golf II kabriolet vlastně vůbec nebyl. Peugeot využil své šance a nabídl GTI s hadrovou střechou.

Peugeot nechtěl udělat přestavbu úplně sám a požádal o podporu studia Pininfarina. Italská společnost navrhla a vyrobila většinu panelů karoserie, které byly exportovány do Francie, kde francouzská automobilka vozidlo dokončila. Vyznačoval se zvětšenými podběhy kol a sportovnějším předním nárazníkem, který pokračoval zástěrou. Automobilka musela místo B-sloupku přidat ochranný oblouk, aby splňovala bezpečnostní požadavky na jeho bocích. Pininfarina rozřezal střechu a C-sloupek a krásně nainstaloval látkovou střechu, takže když byl nahoře nahoře, vypadalo to jako běžná třídveřová 205.

Interiér se vyznačoval podobnými čalouněními a materiály jako GTI, ale sportovní skořepinová sedadla s vysokým čalouněním byla namontována jako standard. Vzhledem k tomu, že se střecha za kabinou musela složit, byla zadní lavice posunuta dopředu, takže vzadu nezbylo místo pro nikoho.

Peugeot nainstaloval pod kapotu stejný 1,9litrový motor z GTI, který poskytoval 115 koní. Nízkorozpočtová verze pro CTI byla CJI, která měla 1,4litrový motor.

Jednotlivé motorizace auta Peugeot 205 CTI (1986)

Benzín - MOTOR – 1.4L 5MT (86 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1360 cm3
Výkon motoru 63.3 KW @ 5600 RPM
86 HP @ 5600 RPM
85 BHP @ 5600 RPM
Točivý moment 84 lb-ft @ 4000 RPM
114 Nm @ 4000 RPM
Palivový systém Karburátor
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 108 mph (174 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 11,4 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 165/70SR13
ROZMĚRY
Délka 145,7 palce (3701 mm)
Šířka 61,8 palce (1570 mm)
Výška 54,3 palce (1379 mm)
Přední/zadní náprava 51,6/48,8 palce (1 311/1 240 mm)
Rozvor 95,3 palce (2421 mm)
Světlá výška 5,1 palce (130 mm)
Objem nákladu 7,6 cuFT (215 l)
Aerodynamika (Cd) 0,34
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1862,9 lbs (845 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2678,6 lbs (1215 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 26,4 mpg USA (8,9 l/100 km)
Dálnice 42,8 mpg USA (5,5 l/100 km)
Kombinovaný 31,4 mpg USA (7,5 l/100 km)
Emise CO2 149,9 g/km
Benzín - MOTOR – 1.6L 5MT (115 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1580 cm3
Výkon motoru 84.6 KW @ 6250 RPM
115 HP @ 6250 RPM
113 BHP @ 6250 RPM
Točivý moment 97 lb-ft @ 4000 RPM
132 Nm @ 4000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 118 mph (190 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 9,7 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/60HR14
ROZMĚRY
Délka 145,7 palce (3701 mm)
Šířka 61,8 palce (1570 mm)
Výška 54,3 palce (1379 mm)
Přední/zadní náprava 51,6/48,8 palce (1 311/1 240 mm)
Rozvor 95,3 palce (2421 mm)
Světlá výška 5,1 palce (130 mm)
Objem nákladu 7,6 cuFT (215 l)
Aerodynamika (Cd) 0,34
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1993 liber (904 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2788,8 lbs (1265 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 25,6 mpg USA (9,2 l/100 km)
Dálnice 39,2 mpg USA (6 l/100 km)
Kombinovaný 31,4 mpg USA (7,5 l/100 km)
Emise CO2 178,5 g/km

Často kladené otázky k Peugeot 205 CTI (1986)


❓ Na jaké palivo jezdí Peugeot 205 CTI (1986)?

Automobil Peugeot 205 CTI (1986) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Peugeot 205 CTI (1986)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Peugeot 205 CTI (1986), je typ karosérie Hatchback.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Peugeot 205 CTI (1986)?

Třída automobilu Peugeot 205 CTI (1986) je Coupe Cabrio a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Peugeot 205 CTI (1986)

Nové Volvo EM90. Celosvětovou premiéru bude mít 12. listopadu 2023

Nové Volvo EM90. Celosvětovou premiéru bude mít 12. listopadu 2023

článek z 01. 09. 2023

Dlouhá řada elektrických vozidel bude brzy prodloužena o Volvo EM90. Již nyní se na oficiálních stránkách Volva můžeme podívat na video, v němž je představeno. Co o tomto mod...

Rada EU přijala pravidla pro expanzi dobíjecích stanic pro elektroauta, Česko není připraveno

Rada EU přijala pravidla pro expanzi dobíjecích stanic pro elektroauta, Česko není připraveno

článek z 31. 07. 2023

Majitelé vozů na elektrický pohon by měli zbystřit. Větší počet dobíjecích a plnicích stanic pro auta na alternativní paliva v celé Evropě mají zajistit nová pravidla, na kte...

Videa s autem Peugeot 205 CTI (1986)

Další žhavé informace o Peugeot 205 CTI (1986) na internetu

Božský Peugeot 205 GTI pro 21. století je jen hříčka designérů

Božský Peugeot 205 GTI pro 21. století je jen hříčka designérů

15. 7. 2017 ... GTI začínalo v roce 1983 s šestnáctistovkou o výkonu 105 koní (76 kW), poslední verze z roku 1986 měla motor 1,9 litru a výkon 128 koní (94 kW).

Peugeot 205 Turbo 16 (1983-1985): Brutální béčko - 2. kapitola

Peugeot 205 Turbo 16 (1983-1985): Brutální béčko - 2. kapitola

23. 1. 2016 ... Do konce roku stihl přidat ještě další dvě. Peugeot 205 GTI, Turbo 16 (1984) -04.jpg ... Peugeot 205 Turbo 16 Group B E2 (1985-1986) -33.jpg ...

Peugeot 205 a Fiat Uno: Na svatá čísla si v Ženevě nikdo nevzpomněl

Peugeot 205 a Fiat Uno: Na svatá čísla si v Ženevě nikdo nevzpomněl

13. 3. 2013 ... Verze peugeotu GTI začínala v roce 1983 s šestnáctistovkou o výkonu 105 koní, poslední verze z roku 1986 měla motor 1,9 litru a výkon 128 koní.

Král je jen jeden. Kultovní Peugeot 205 GTi udrží krok i s Porsche

Král je jen jeden. Kultovní Peugeot 205 GTi udrží krok i s Porsche

3. 5. 2020 ... Pokud by základní Peugeot 205 nebyl úspěšné auto, ani varianta GTi by pravděpodobně nedosáhla své slávy. ... 1986: Od dubna měla 1.6 GTi 115 koní ...

Peugeot 205 Turbo 16 (1983-1985): Brutální béčko

Peugeot 205 Turbo 16 (1983-1985): Brutální béčko

23. 1. 2016 ... Čtyřdveřové auto s rozšířenými blatníky, ochrannou klecí a větracími otvory ... Peugeot 205 GTI, Turbo 16 (1984) -02.jpg. Krotším sourozencům ...

Peugeot 106 Rallye S1 je miniaturní silniční závoďák. Na co si dát pozor před jeho koupí?

Peugeot 106 Rallye S1 je miniaturní silniční závoďák. Na co si dát pozor před jeho koupí?

26. 12. 2023 ... Pod pojmem ostrý nebo sportovní hatchback si věci znalí jedinci jako první vybaví VW Golf GTI a Peugeot 205 GTi. ... Motor 1.3 poháněl už zmíněnou ...

Peugeot 208 R2 pro dostupné závodění

Peugeot 208 R2 pro dostupné závodění

7. 5. 2012 ... Automobilka Peugeot se pokouší vrátit k lesku své někdejší legendy 205 GTI, a to i na závodních tratích.

Peugeot 208 R2 pro dostupné závodění

Peugeot 208 R2 pro dostupné závodění

7. 5. 2012 ... ... 205 GTI, a to i na závodních tratích ... To Peugeot zdůraznil již v rámci prezentace své koncepční studie Peugeot 208 GTI ... 1986 (205 Turbo 16 ...

Galerie - 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... - AutoRevue.cz

Galerie - 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... - AutoRevue.cz

Peugeot 205 GTI měl původně pod kapotou řadovou čtyřválcovou šestnáctistovku XU5J s výkonem 105 koní. Ta byla v říjnu 1986 doplněna a později zcela nahrazena ...

Citroën BX (1982-1994): Originál bez výstředností - 2. kapitola

Citroën BX (1982-1994): Originál bez výstředností - 2. kapitola

8. 3. 2015 ... ... provedení s 83 kW. To získalo písmena GTi a výhradně se vyváželo. Na rozdíl od stejně motorizované 205 GTI si na něj dnes vzpomene málokdo...

Hledáte budoucí veterán za tři platy? Už jich moc nezbývá! Na co si dát u levných klasiků pozor?

Hledáte budoucí veterán za tři platy? Už jich moc nezbývá! Na co si dát u levných klasiků pozor?

16. 3. 2024 ... Naším prvním autem v tomto seznamu je tak Peugeot 205. ... Pokud nepůjdete vyloženě po GTI, dá se tohle auto ... Teď je samozřejmě myšlena generace ...

Volkswagen Golf II (1983-1992): Hranaté vajíčko

Volkswagen Golf II (1983-1992): Hranaté vajíčko

7. 6. 2015 ... Dnes se nám zdá auto extrémně hranaté, ale bylo tomu skutečně tak. ... V roce 1986 přišla šestnáctiventilová varianta GTI ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: