Palivo: Benzín Karosérie: Hatchback Segment: Coupe Cabrio
Aktualizováno: 29.03.2022
Značka: Peugeot
Model: Peugeot 205
Po úspěchu, který zaznamenala kapesní raketa 205 GTI, se francouzská automobilka Peugeot rozhodla nabídnout jej v otevřené verzi: CTI. poloviny 80. let. Navíc pro něj Volkswagen nenabízel otevřenou verzi. Golf II kabriolet vlastně vůbec nebyl. Peugeot využil své šance a nabídl GTI s hadrovou střechou.
Peugeot nechtěl udělat přestavbu úplně sám a požádal o podporu studia Pininfarina. Italská společnost navrhla a vyrobila většinu panelů karoserie, které byly exportovány do Francie, kde francouzská automobilka vozidlo dokončila. Vyznačoval se zvětšenými podběhy kol a sportovnějším předním nárazníkem, který pokračoval zástěrou. Automobilka musela místo B-sloupku přidat ochranný oblouk, aby splňovala bezpečnostní požadavky na jeho bocích. Pininfarina rozřezal střechu a C-sloupek a krásně nainstaloval látkovou střechu, takže když byl nahoře nahoře, vypadalo to jako běžná třídveřová 205.
Interiér se vyznačoval podobnými čalouněními a materiály jako GTI, ale sportovní skořepinová sedadla s vysokým čalouněním byla namontována jako standard. Vzhledem k tomu, že se střecha za kabinou musela složit, byla zadní lavice posunuta dopředu, takže vzadu nezbylo místo pro nikoho.
Peugeot nainstaloval pod kapotu stejný 1,9litrový motor z GTI, který poskytoval 115 koní. Nízkorozpočtová verze pro CTI byla CJI, která měla 1,4litrový motor.
Benzín - MOTOR – 1.4L 5MT (86 HP) | |
Počet válců | L4 |
Objem válců | 1360 cm3 |
Výkon motoru |
63.3 KW @ 5600 RPM 86 HP @ 5600 RPM 85 BHP @ 5600 RPM |
Točivý moment |
84 lb-ft @ 4000 RPM 114 Nm @ 4000 RPM |
Palivový systém | Karburátor |
Palivo | Benzín |
VÝKON | |
Max. rychlost | 108 mph (174 km/h) |
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 11,4 s |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon předních kol |
Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
BRZDY | |
Přední | Disky |
Zadní | Bicí |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 165/70SR13 |
ROZMĚRY | |
Délka | 145,7 palce (3701 mm) |
Šířka | 61,8 palce (1570 mm) |
Výška | 54,3 palce (1379 mm) |
Přední/zadní náprava | 51,6/48,8 palce (1 311/1 240 mm) |
Rozvor | 95,3 palce (2421 mm) |
Světlá výška | 5,1 palce (130 mm) |
Objem nákladu | 7,6 cuFT (215 l) |
Aerodynamika (Cd) | 0,34 |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 1862,9 lbs (845 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 2678,6 lbs (1215 kg) |
SPOTŘEBA PALIVA | |
Město | 26,4 mpg USA (8,9 l/100 km) |
Dálnice | 42,8 mpg USA (5,5 l/100 km) |
Kombinovaný | 31,4 mpg USA (7,5 l/100 km) |
Emise CO2 | 149,9 g/km |
Benzín - MOTOR – 1.6L 5MT (115 HP) | |
Počet válců | L4 |
Objem válců | 1580 cm3 |
Výkon motoru |
84.6 KW @ 6250 RPM 115 HP @ 6250 RPM 113 BHP @ 6250 RPM |
Točivý moment |
97 lb-ft @ 4000 RPM 132 Nm @ 4000 RPM |
Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
Palivo | Benzín |
VÝKON | |
Max. rychlost | 118 mph (190 km/h) |
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 9,7 s |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon předních kol |
Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
BRZDY | |
Přední | Ventilované kotouče |
Zadní | Bicí |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 185/60HR14 |
ROZMĚRY | |
Délka | 145,7 palce (3701 mm) |
Šířka | 61,8 palce (1570 mm) |
Výška | 54,3 palce (1379 mm) |
Přední/zadní náprava | 51,6/48,8 palce (1 311/1 240 mm) |
Rozvor | 95,3 palce (2421 mm) |
Světlá výška | 5,1 palce (130 mm) |
Objem nákladu | 7,6 cuFT (215 l) |
Aerodynamika (Cd) | 0,34 |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 1993 liber (904 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 2788,8 lbs (1265 kg) |
SPOTŘEBA PALIVA | |
Město | 25,6 mpg USA (9,2 l/100 km) |
Dálnice | 39,2 mpg USA (6 l/100 km) |
Kombinovaný | 31,4 mpg USA (7,5 l/100 km) |
Emise CO2 | 178,5 g/km |
Automobil Peugeot 205 CTI (1986) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
Karosérie, kterou se pyšní automobil Peugeot 205 CTI (1986), je typ karosérie Hatchback.
Třída automobilu Peugeot 205 CTI (1986) je Coupe Cabrio a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Dlouhá řada elektrických vozidel bude brzy prodloužena o Volvo EM90. Již nyní se na oficiálních stránkách Volva můžeme podívat na video, v němž je představeno. Co o tomto mod...
Majitelé vozů na elektrický pohon by měli zbystřit. Větší počet dobíjecích a plnicích stanic pro auta na alternativní paliva v celé Evropě mají zajistit nová pravidla, na kte...
15. 7. 2017 ... GTI začínalo v roce 1983 s šestnáctistovkou o výkonu 105 koní (76 kW), poslední verze z roku 1986 měla motor 1,9 litru a výkon 128 koní (94 kW).
23. 1. 2016 ... Do konce roku stihl přidat ještě další dvě. Peugeot 205 GTI, Turbo 16 (1984) -04.jpg ... Peugeot 205 Turbo 16 Group B E2 (1985-1986) -33.jpg ...
13. 3. 2013 ... Verze peugeotu GTI začínala v roce 1983 s šestnáctistovkou o výkonu 105 koní, poslední verze z roku 1986 měla motor 1,9 litru a výkon 128 koní.
3. 5. 2020 ... Pokud by základní Peugeot 205 nebyl úspěšné auto, ani varianta GTi by pravděpodobně nedosáhla své slávy. ... 1986: Od dubna měla 1.6 GTi 115 koní ...
23. 1. 2016 ... Čtyřdveřové auto s rozšířenými blatníky, ochrannou klecí a větracími otvory ... Peugeot 205 GTI, Turbo 16 (1984) -02.jpg. Krotším sourozencům ...
26. 12. 2023 ... Pod pojmem ostrý nebo sportovní hatchback si věci znalí jedinci jako první vybaví VW Golf GTI a Peugeot 205 GTi. ... Motor 1.3 poháněl už zmíněnou ...
7. 5. 2012 ... Automobilka Peugeot se pokouší vrátit k lesku své někdejší legendy 205 GTI, a to i na závodních tratích.
7. 5. 2012 ... ... 205 GTI, a to i na závodních tratích ... To Peugeot zdůraznil již v rámci prezentace své koncepční studie Peugeot 208 GTI ... 1986 (205 Turbo 16 ...
Peugeot 205 GTI měl původně pod kapotou řadovou čtyřválcovou šestnáctistovku XU5J s výkonem 105 koní. Ta byla v říjnu 1986 doplněna a později zcela nahrazena ...
8. 3. 2015 ... ... provedení s 83 kW. To získalo písmena GTi a výhradně se vyváželo. Na rozdíl od stejně motorizované 205 GTI si na něj dnes vzpomene málokdo...
16. 3. 2024 ... Naším prvním autem v tomto seznamu je tak Peugeot 205. ... Pokud nepůjdete vyloženě po GTI, dá se tohle auto ... Teď je samozřejmě myšlena generace ...
7. 6. 2015 ... Dnes se nám zdá auto extrémně hranaté, ale bylo tomu skutečně tak. ... V roce 1986 přišla šestnáctiventilová varianta GTI ...