Je úžasné, jak stará karoserie typu Targa přežila do řady Porsche. A v roce 2014 přišla s inteligentním řešením, které uspokojí potřeby a potěšení moderní doby. Poté, co éra kupé a kabrioletu začala nabízet sportovní vůz jako kabriolet i jako kupé, mělo Porsche problém. Nemohli uložit celou střechu dozadu, protože tam mají motor. Ale měli verzi Targa. To znamená, že by mohli ponechat čelní sklo a zadní okno na místě a sejmout horní část.
V roce 2104, na NAIAS (National American International Auto Show), Porsche odhalilo Targa 4. Karoserie Targa byla vylepšena plně automatickým systémem, který řidiči umožňuje sejmout střechu, aniž by opustil sedadlo řidiče, jako v jakémkoli jiném kupé. kabriolet. Problém pro Porsche vyřešen. Stále ale museli zvládnout vozidlo do každého počasí. Vůz tedy vybavil systémem pohonu všech kol. Na přání je nabízena dvouspojková převodovka, standardem je 6stupňová manuální.
Interiér je zařízen jako velmi praktický vůz, se skvělou pozicí při řízení a některými držáky nápojů, odkládacími přihrádkami a satelitní navigací, která si nerozumí s Android Auto. Ale zvládá Apple CarPlay.
A ano, může jet rychle díky tomu plochému šestiválcovému motoru vzadu, který nabízí 350 koní ze zdvihového objemu 3,4 litru.
Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Targa 4 Carrera (991) (2014)
