Porsche 911 Turbo (993) (1995) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Premium Coupe
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Turbo

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru

Zdroj: Autoevolution.com

Porsche Turbo z roku 1995 bylo jako běžné Porsche 911 na steroidech. Bylo to poslední vzduchem chlazené Turbo a první Turbo s pohonem všech kol z řady 911.

911 Turbo byl již legendární model a byl to vůz, který stanovil standardy pro superauta po celém světě. Bylo to jediné auto, které mohlo Ferrari na trati vyzvat nebo zahanbit, zvláště pokud byla trať mokrá a jeho systém pohonu všech kol poskytoval lepší trakci než Ferrari s pohonem zadních kol. Porsche 911 Turbo bylo nejužším spojením mezi 911 a mocným Porsche 959, vítězem Dakaru a LeMans.

Vypadalo to zle. Přední nárazník obsahoval zástěru se širokou mřížkou a jednou lamelou. Na jeho rozích byly lopatky vzduchu pro chlazení brzd. Širokou karoserii podtrhovaly vstupy vzduchu na zadních blatnících, potřebné pro napájení turbodmychadla KKK. Pevné křídlo v zadní části bylo navrženo tak, aby poskytovalo přítlak na zadní kola.

Uvnitř bylo Turbo vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů, kožených sportovních sedadel a kompletní palubní desky s pěti ciferníky. Standardem vozu byla klimatizace a prémiové audio. Střešní okno bylo nabízeno jako volitelná možnost ne proto, že by bylo drahé, ale proto, že někteří lidé nechtěli takovou váhu na střeše navíc.

Pod kapotou byl 3,6litrový motor jako v Carreře, ale přeplňovaný turbem. Dokázal z něj vytáhnout 408 koní a na tehdejší dobu nabízel zrychlení ve stylu warp. I o dvě dekády později byl stále považován za velmi rychlý vůz díky jeho zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy (0-62 mph).

Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Turbo (993) (1995)

Benzín - MOTOR – 3,6 6MT (408 HP)
Počet válců	H6
Objem válců	3600 cm3
Výkon motoru	300 KW @ 5750 RPM 408 HP @ 5750 RPM 402 BHP @ 5750 RPM
Točivý moment	398 lb-ft @ 4500 RPM 540 Nm @ 4500 RPM
Palivový systém	Vícebodové vstřikování turbodmychadlem
Palivo	Benzín

VÝKON
Max. rychlost	180 mph (290 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h)	4,5 s

PŘEVODOVKA
Typ pohonu	Pohon všech kol
Typ převodovky	6-ti stupňový manuál

BRZDY
Přední	Ventilované kotouče
Zadní	Ventilované kotouče

PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky	225/35 ZR18 \|\| 285/30 ZR18

ROZMĚRY
Délka	167,1 palce (4244 mm)
Šířka	70,7 palce (1796 mm)
Výška	51,8 palce (1316 mm)
Přední/zadní náprava	59,3/59,3 palce (1 506/1 506 mm)
Rozvor	89,4 palce (2271 mm)
Světlá výška	4,7 palce (119 mm)
Objem nákladu	4,3 cuFT (122 l)
Aerodynamika (Cd)	0,34

HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu	3307 liber (1500 kg)
Hrubý hmotnostní limit	4056 liber (1840 kg)

SPOTŘEBA PALIVA
Město	10 mpg USA (23,5 l/100 km)
Dálnice	21 mpg USA (11,2 l/100 km)
Kombinovaný	15 mpg USA (15,7 l/100 km)
Emise CO2	373,7 g/km

Často kladené otázky k Porsche 911 Turbo (993) (1995)

❓ Na jaké palivo jezdí Porsche 911 Turbo (993) (1995)?

Automobil Porsche 911 Turbo (993) (1995) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.

❓ Jakou má karosérii Porsche 911 Turbo (993) (1995)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche 911 Turbo (993) (1995), je typ karosérie Coupé.

❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche 911 Turbo (993) (1995)?

Třída automobilu Porsche 911 Turbo (993) (1995) je Premium Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.

Autor: Redakce Autogaráž.cz

Hodnocení článku:

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru

Novinky a zajímavosti o autech Porsche 911 Turbo (993) (1995)

Ford F-150: Dlouholetý favorit mezi americkými pick-upy

článek z 06. 03. 2023

V Americe na ně můžete narazit prakticky na každé silnici. Pickup Ford F-‍150 patří k ikonickým modelům této automobilky, a v upravených variantách se vyrábí i dnes. Histori...