Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Premium Coupe
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Turbo

Flachbau Porsche (nebo Slantnose) byl závodní koncept uvedený na trh díky závodní společnosti, která měla nápad nainstalovat příď závodního vozu Porsche 935 do silničních vozidel. Aerodynamika je velmi důležitá při jakémkoli druhu závodění. Může to udělat rozdíl mezi hrdinou a nulou. Kremer Racing byl inspirován závodním vozem Porsche 935 a nabízel konverzní sady pro Porsche 930 Turbo. Jedno tovární auto, které vypadalo jako 935 s vyskakovacími světlomety, se ukázalo být velmi populární a zákazníci požádali Porsche, aby jej vyrobilo jako sériový produkt. Porsche ale odmítlo. Místo toho německý výrobce automobilů nabídl speciální možnost, která přeměnila 930 Turbo na turbo s plochým nosem.

Nejviditelnější rozdíl byl vpředu, kde byly blatníky a víko kufru na stejné úrovni. Téměř 950 kusů upravilo Porsche rozebráním a opětovným složením již vyrobených vozidel hned poté, co sjely z výrobní linky. To přispělo k aerodynamice vozu a vedlo k lepším výkonům na silnici. Při vyšších rychlostech byla přední část lépe přisazena k vozovce kvůli vyššímu přítlaku.

Uvnitř byl Flatnose vybaven všemi zvonky a píšťalkami dostupnými v prodejně Porsche, s koženým interiérem a skořepinovými sedadly vpředu a koženými sedadly vzadu. Přístrojová deska byla stejná jako v Carreře a chyběl tu turbo-měřidlo. Neměla však klimatizaci, pouze ventilační systém.

Motor byl 3,3litrový plochý šestiválec s jedním velkým turbodmychadlem vybaveným volitelným paketem výkonu, který zvýšil výkon až na 330 koní ze standardních 300 koní běžného 911 Turbo. Výsledkem byl lepší čas z 0-100 km/h (0-62 mph) než jeho „bug-eyed“ bratr.

Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Turbo "Flachbau" (930) (1981)