Porsche 911 Turbo (997) (2009) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Premium Coupe
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo 2010 bylo představeno současně s verzí Cabriolet na frankfurtském autosalonu v roce 2009. Díky výkonu 500 k a systému pohonu všech kol šlo o čtyřsezónní supersportovní vůz.
Od představení Porsche Turbo v sestavě 911 bylo považováno za vlajkovou loď armády 911. Byla to nejlepší rovnováha mezi výkonem, pohodlím a luxusem pro superauto. A se systémem pohonu všech kol to bylo skutečné superauto na čtyři sezóny.
Pro model z roku 2010 se vůz vyznačoval velkými otvory pro přívod vzduchu a lištovými LED směrovými světly. Do bočních nasávacích otvorů potřebných pro chlazení předních brzd zakomponoval designér místo obvyklých mlhových světlometů denní svícení s LED. Přední světlomety obsahovaly volitelná dynamická světla, která zlepšila osvětlení v zatáčkách díky natáčecímu mechanismu. Na horní straně zadních blatníků bylo umístěno dvojité sání vzduchu, které pomáhalo chladit a zásobovat motor čerstvým vzduchem. Křídlo na kapotě motoru představovalo důležitý estetický rozdíl mezi Turbo a zbytkem modelů 911.
První Porsche 911 Turbo se objevilo v roce 1974 a nabízelo 260 koní z plochého šestiválce o objemu 3,0 litru. Rychle vpřed do roku 2009 a pod zadní kapotou jsou stále ploché 6válce a motor narostl na zdvihový objem 3,8 litru. Místo jednoho turba jsou zde dvě turbodmychadla s variabilní geometrií turbíny, což je funkce exkluzivní pro Porsche. Byl spojen buď se šestistupňovou manuální nebo 7stupňovou PDK (dvouspojková automatická převodovka).
Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Turbo (997) (2009)
| Benzín - MOTOR – 3,8L Turbo 6MT (500 HP) | |
| Počet válců | H6 |
| Objem válců | 3800 cm3 |
| Výkon motoru |
368 KW @ 6000 RPM 500 HP @ 6000 RPM 493 BHP @ 6000 RPM |
| Točivý moment |
479 lb-ft @ 1500-5000 RPM 649 Nm @ 1500-5000 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování turbodmychadlem |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 17,7 galonů (67,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 193 mph (311 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 3,7 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/35 ZR19 || 305/30 ZR19 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 175,2 palce (4450 mm) |
| Šířka | 72,9 palce (1852 mm) |
| Výška | 51,2 palce (1300 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,7/60,9 palce (1 491/1 547 mm) |
| Rozvor | 92,5 palce (2350 mm) |
| Světlá výška | 4,21 palce (107 mm) |
| Objem nákladu | 10,4 cuFT (294 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3461 liber (1570 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4266 liber (1935 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 13,6 mpg USA (17,3 l/100 km) |
| Dálnice | 28,3 mpg USA (8,3 l/100 km) |
| Kombinovaný | 20,2 mpg USA (11,6 l/100 km) |
| Emise CO2 | 272 g/km |
| Benzín - MOTOR – 3,8L Turbo 7AT (500 HP) | |
| Počet válců | H6 |
| Objem válců | 3800 cm3 |
| Výkon motoru |
368 KW @ 6000 RPM 500 HP @ 6000 RPM 493 BHP @ 6000 RPM |
| Točivý moment |
479 lb-ft @ 1500-5000 RPM 649 Nm @ 1500-5000 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování turbodmychadlem |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 17,7 galonů (67,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 194 mph (312 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 3,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 7stupňová automatická (PDK) |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/35 ZR19 || 305/30 ZR19 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 175,2 palce (4450 mm) |
| Šířka | 72,9 palce (1852 mm) |
| Výška | 51,2 palce (1300 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,7/60,9 palce (1 491/1 547 mm) |
| Rozvor | 92,5 palce (2350 mm) |
| Světlá výška | 4,21 palce (107 mm) |
| Objem nákladu | 10,4 cuFT (294 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3516 liber (1595 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4266 liber (1935 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 13,8 mpg USA (17 l/100 km) |
| Dálnice | 29 mpg USA (8,1 l/100 km) |
| Kombinovaný | 20,6 mpg USA (11,4 l/100 km) |
| Emise CO2 | 268 g/km |
Často kladené otázky k Porsche 911 Turbo (997) (2009)
❓ Na jaké palivo jezdí Porsche 911 Turbo (997) (2009)?
Automobil Porsche 911 Turbo (997) (2009) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Porsche 911 Turbo (997) (2009)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche 911 Turbo (997) (2009), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche 911 Turbo (997) (2009)?
Třída automobilu Porsche 911 Turbo (997) (2009) je Premium Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Porsche 911 Turbo (997) (2009)
Ford F-150: Dlouholetý favorit mezi americkými pick-upy
V Americe na ně můžete narazit prakticky na každé silnici. Pickup Ford F-150 patří k ikonickým modelům této automobilky, a v upravených variantách se vyrábí i dnes. Histori...
Videa s autem Porsche 911 Turbo (997) (2009)
Další žhavé informace o Porsche 911 Turbo (997) (2009) na internetu
Porsche 911 RS (od 1972): Nejlepší sportovní auto na světě - 3. kapitola
6. 8. 2016 ... Porsche 911 2.1 RSR Turbo. images_porsche_911-carrera_1974_2.jpg ... Porsche 911 GT3 RS (997). images_porsche_911_gt3_2007_1.jpg ...
Porsche 911 Turbo SPI - 1000 koní pod kapotou
11. 2. 2009 ... Vďaka tomu mi naši zákazníci stále hovoria, ako ľahko sa naše auto ovláda,“ poznamenal Tym. Úprava štandardného Porsche 911 Turbo 997 ...
S Porsche 911 Turbo na okruhu
S Porsche 911 Turbo na okruhu. středa 25. listopadu 2009; 90. "Budu s vámi komunikovat ... Porsche 911 Turbo (997 II) v číslech. motor, boxer 3.8 l, 368 kW.
Porsche 911 Turbo 997 na českém trhu (ceny)
30. 6. 2006 ... Za tuto nemalou sumu ovšem získáte pořádné auto. Srdcem je plochý šestiválec o objemu 3,6 litru, který nabídne výkon 353 KW (480 k) v 6 000 ot.
Mansory Porsche 911 997 Turbo: show především
4. 2. 2010 ... Firmu založil v roce 1931 Ferdinand Porsche. V roce 1961 vznikl první model legendární řady 911, která se stále vyrábí. V roce 2009 Porsche – ...
Porsche 911 Targa: to jinde nezažijete
18. 5. 2009 ... ... 911 nejvíc. Základní cena Porsche 911 s přesným označením Carrera 4 Targa 997 II PDK je 2 184 000 bez DPH. Cena 3,3 milionu za testovanou ...
RUF Rt 12: nečekejte na nové 911 Turbo
10. 11. 2005 ... Známý německý tuner vozů Porsche uvedl na trh kit pro novou generaci modelu 911 Carrera, verzi 997. ... V roce 2009 Porsche – coby velmi ...
Porsche 911 Carrera 4 a 4S s pohonem 4x4
10. 5. 2005 ... Automobilka Porsche rozšiřuje modelovou řadu 997 o kupé s náhonem všech čtyř kol s označením 911 Carrera 4 a 4S.
Walter Röhrl vzpomíná na Porsche 911 Turbo. Kterou generaci pomáhal vyvíjet?
25. 12. 2020 ... 997 (997.2). První Porsche 911 Turbo s automatickou dvouspojkovou převodovkou PDK. Omlazená verze vozu 997.2 pak poprvé dosáhla magické hranice ...