Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Turbo Cabriolet


Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016)
Zdroj: Autoevolution.com

V roce 2016 byla generace Porsche 911 991 obnovena v polovině životního cyklu a byla uvedena na trh. Také Porsche Turbo Cabriolet byl vylepšen.

Již od roku 1974 bylo představení Porsche Turbo horkým okamžikem pro nadšence Porsche. S verzemi kabriolet se slavný supercar stal přitažlivějším pro ty, kteří hledali superauto pro každodenní řidiče a se zvláštní přitažlivostí otevřené střechy. Navíc, protože 911 Turbo se ukázalo jako skvělé auto do každého počasí díky systému pohonu všech kol.

Faceliftovaná verze 991 dostala název 991.2. Přední část vozu byla přepracována s bočními vzduchovými lamelami a úzkými LED světly s dvojitými zaobleními pro zdůraznění šířky vozu jako přídavná lamela v hlavním přívodu vzduchu. Z boku byla standardně osazena nová 20“ kola z lehké slitiny. Kliky dveří bez krytů prolisů dodaly vozu uhlazenější vzhled. Třívrstvá elektricky ovládaná střecha mohla být otevřena nebo zavřena za 13 sekund při rychlostech až 50 km/h (31 mph).

Uvnitř byl standardně instalován nový Porsche Communication Management (PCM) s navigačním systémem. Systém obsahoval 7” dotykovou obrazovku na středové konzole. Na rozdíl od svých předchůdců obsahoval nový PCM Mapy Google s dopravními informacemi v reálném čase a Google StreetView.

Pokud jde o motorový prostor, Porsche Turbo 991.2 Cabriolet nabízelo o 20 koní více než jeho nefaceliftovaná verze a dosáhlo 540 koní. Byl spojen se standardní 7stupňovou automatickou (dvouspojkovou) převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016)

Benzín - MOTOR – 3,8 7AT (540 HP)
Počet válců H6
Objem válců 3800 cm3
Výkon motoru 397.2 KW @ 6400 RPM
540 HP @ 6400 RPM
533 BHP @ 6400 RPM
Točivý moment 487 lb-ft @ 1950-5000 RPM
660 Nm @ 1950-5000 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování turbodmychadlem
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 199 mph (320 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 3,1 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 7stupňová automatická (PDK)
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 245/35ZR20
ROZMĚRY
Délka 177,4 palce (4506 mm)
Šířka 74 palců (1880 mm)
Výška 50,9 palce (1293 mm)
Přední/zadní náprava 60,6/59,7 palce (1 539/1 516 mm)
Rozvor 96,5 palce (2451 mm)
Světlá výška 4,6 palce (117 mm)
Objem nákladu 4,1 cuFT (116 l)
Aerodynamika (Cd) 0,32
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3671 liber (1665 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4553 liber (2065 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 19,4 mpg USA (12,1 l/100 km)
Dálnice 30,9 mpg USA (7,6 l/100 km)
Kombinovaný 25,3 mpg USA (9,3 l/100 km)
Emise CO2 216 g/km
Poznámky
Oznámení Sport Chrono Pack Overboost: 710 Nm (524 lb-ft) při 2250–4000 ot./min.

Často kladené otázky k Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016)


❓ Na jaké palivo jezdí Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016)?

Automobil Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016), je typ karosérie Convertible.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016)?

Třída automobilu Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016) je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016)

Další žhavé informace o Porsche 911 Turbo Cabriolet (991.2) (2016) na internetu

Konec jedné éry. Porsche 911 už jedině s turbem

Konec jedné éry. Porsche 911 už jedině s turbem

29. 9. 2015 ... Doposud byl přeplňovaný motor výsadou jen vrcholného provedení Porsche 911 Turbo. Od nové modelové řady 991 II budou mít motor dopovaný ...

Porsche 911 Carrera GTS (992) – Desetkrát GTS

Porsche 911 Carrera GTS (992) – Desetkrát GTS

9. 12. 2021 ... Jako první jsme měli k dispozici Cabriolet ... Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním...

Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích

Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích

22. 7. 2013 ... Jsem připraven. Auto klečí v oblouku na vnějších kolech, motor zlověstně frká okolo pěti tisíc otáček jako býk připravený na otevření dveří do ...

Test Porsche 911 4 GTS: Nezapomenutelná rozlučka

Test Porsche 911 4 GTS: Nezapomenutelná rozlučka

21. 9. 2015 ... Porsche v ... Asi je vám už teď jasné, že 911 4 GTS nebude tak docela okreskové auto.

Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích - 6. kapitola

Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích - 6. kapitola

22. 7. 2013 ... Porsche 911 už desítky let platí za auto, se kterým není snadné jezdit rychle. Které odmění zkušeného, věci znalého řidiče intenzivním ...

Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích - 2. kapitola

Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích - 2. kapitola

22. 7. 2013 ... Je přirozeností srovnávacích testů začínat dlouho před prvním otočením klíčkem a ani dnes tomu nemůže být jinak. Sportovní auto přece není ...

Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích - 4. kapitola

Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích - 4. kapitola

22. 7. 2013 ... Pohon všech kol zde není ke škodě věci, protože na suchém a teplém povrchu auto vždy zatáčí zadními koly. Až když jedete opravdu na krev a ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: