Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Turbo Cabriolet

Porsche 911 Turbo Cabriolet z roku 2013 bylo odhaleno 40 let po představení prvního prototypu Porsche 901 na frankfurtském autosalonu v roce 1963 spolu s jeho verzí kupé. Jako obvykle začíná každá generace 911 s modely Carrera a verze Turbo přichází později. Vždy to byla stejná marketingová strategie a pro Porsche to fungovalo dobře. Turbo se na veřejnost dostalo v roce 2014 společně se svým kabrioletem.

V roce 1974 se první Turbo dostalo na trh, ale teprve v roce 1988 byla odhalena první generace Turbo Cabriolet. Byla to skvělá rovnováha mezi sportem a luxusem. Začalo to jako opravdové, tvrdé, sportovní auto, ale skončilo to jako lepší GT. Vpředu se Turbo odlišovalo černými vzduchovými lopatkami v bočních mřížkách a výsuvným spoilerem. V zadní části byly široké blatníky ještě větší než u verze Carrera 4 o 28 mm (1,1“).

Uvnitř byla standardně vybavena přední sportovní sedadla s elektrickým nastavením ve 14 směrech. Představovaly paměťový balíček s elektrickým nastavením sloupku řízení. Sportovní volant byl vybaven pádly řazení pro standardní 7stupňovou automatickou převodovku PDK (dvouspojková). V kapličce přístrojů s pěti ciferníky byl tím pravým 4,6“ barevný displej s vysokým rozlišením. PCM (Porsche Communication Management) audio obsahovalo dvanáct reproduktorů Bose Surround System, včetně 100W aktivního subwooferu. Elektricky ovládaná skládací střecha potřebovala k otevření nebo zakrytí vozu pouhých 20 sekund při rychlostech až 50 km/h (31 mph).

Hnací ústrojí pro Turbo nabízelo 3,8litrový plochý šestiválec s přímým vstřikováním paliva. Pomohla mu dvojice turbodmychadel s variabilní geometrií. Pro lepší rychlostní průjezd zatáčkami byl vůz standardně vybaven PASM (Porsche Active Suspension Management) a řízením všech kol.

Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Turbo Cabriolet (991) (2013)