Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) (1987) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Turbo Cabriolet
Počínaje rokem 1987 nabízelo Porsche přepracovanou příď pro model Turbo Cabriolet, inspirovaný slavným závodním vozem 935. Jednalo se o otevřenou verzi 911 Turbo Flachtbau Coupe.
Po roce 1981, kdy Porsche představilo 911 Turbo Flatnose (Flachtbau) pro verzi kupé, se zákazníci začali ptát, zda značka může udělat totéž pro verzi kabriolet. Německý výrobce automobilů do toho zpočátku nechtěl. Později souhlasil a nabídl to jako opci 505 pro americký trh nebo 506 pro zbytek světa. Bylo to drahé, protože to znamenalo, že výrobní proces měl vzít hotové vozidlo, rozebrat a namontovat nové prvky. V roce 1987 byly tyto náklady 23 244 USD (53 000 USD v penězích roku 2020).
Vůz se vyznačoval plochou, aerodynamickou přední částí s blatníky zapuštěnými do víka zavazadlového prostoru. Na horní části podběhů kol byly výfuky vzduchu pro podběhy. Všechny agregáty Porsche upravilo rozebráním a opětovným složením již vyrobených vozidel hned poté, co vyšly z výrobní linky. To přispělo k aerodynamice vozu a vedlo k lepším výkonům na silnici. Při vyšších rychlostech byla přední část díky vyššímu přítlaku lépe zasazena do vozovky.
Model z roku 1987 byl vybaven lépe než jeho předchůdce. To představovalo klimatizaci, elektrické ovládání oken a vyhřívaná sedadla na seznamu možností. Kaplička přístrojů byla stejná jako v Carreře a chyběl ukazatel turba.
Pro americký trh, kde bylo vyrobeno 591 modelů, nabídl 911 Turbo přepracovaný motor, aby vyhovoval emisním předpisům. To však znamenalo, že výkon byl snížen na pouhých 282 koní z původních 330 koní. Byl spojen se standardním 4stupňovým manuálem a existovala možnost pro diferenciál s omezenou svorností.
Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) (1987)
| Benzín - MOTOR – 3,3 l 4MT (330 HP) | |
| Počet válců | H6 |
| Objem válců | 3299 cm3 |
| Výkon motoru |
243 KW @ 5500 RPM 330 HP @ 5500 RPM 326 BHP @ 5500 RPM |
| Točivý moment |
347 lb-ft @ 4300 RPM 470 Nm @ 4300 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování turbodmychadlem |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 168 mph (270 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 5,2 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 4-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205/55 VR16 || 225/50 VR16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 168,9 palce (4290 mm) |
| Šířka | 69,9 palce (1775 mm) |
| Výška | 51,6 palce (1311 mm) |
| Přední/zadní náprava | 56,4/58,7 palce (1 433/1 491 mm) |
| Rozvor | 89,3 palce (2268 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 19 mpg USA (12,4 l/100 km) |
Často kladené otázky k Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) (1987)
❓ Na jaké palivo jezdí Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) (1987)?
Automobil Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) (1987) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) (1987)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) (1987), je typ karosérie Convertible.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) (1987)?
Třída automobilu Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) (1987) je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.