Porsche Cayenne S (958) (2014) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: SUV Segment: Premium SUV
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche Cayenne S


Porsche Cayenne S (958) (2014)
Zdroj: Autoevolution.com

Faceliftovaná verze Porsche Cayenne byla představena v roce 2014 a dostala přepracovaný design, nové funkce a, co je nejdůležitější, modernizované motory, včetně verze S. Když byla v roce 2002 představena, Cayenne S představoval 4,5- litrový V8, který byl mostem mezi standardní V6 a mohutným Turbem. Byla to střední cesta. Pro facelift druhé generace byl Cayenne S zmenšený, ale v každém ohledu lepší.

Exteriér Cayenne 2014 byl vylepšen ostřejším designem a jasnými liniemi. Zcela nové byly přední blatníky, maska chladiče a světlomety. Mřížka chladiče byla stále rozdělena do tří hlavních oblastí, přičemž ta největší zůstala pro motor. Hliníkový štít podvozku byl nahrazen černým plastovým. Střešní spoiler vzadu se stal standardem pro celou řadu.

Uvnitř bylo spojení s řadou 911 patrnější díky sdruženému přístroji s pěti ciferníky a centrálně umístěnému otáčkoměru. Nové, vysoké a štíhlé větrací otvory byly inspirovány sedanem Panamera, ale na středové konzole byla tlačítka systému PTM aktualizovanou verzí těch, která byla nalezena v první generaci Cayenne.

Pod kapotou Cayenne z roku 2014 nabízel 3,6litrový motor s dvojitým přeplňováním. Zdvihový objem připomínal ploché šestiválce z řady 911, ale ve středně velkém SUV byl V6 lepší volbou. Byl o 20 koní výkonnější než nefaceliftovaný Cayenne S. Standardně byl spárován s 8stupňovou automatickou převodovkou. Nakonec dosáhl lepší spotřeby paliva a byl rychlejší než jeho předchůdce V8 o téměř půl sekundy při jízdě z 0 na 100 km/h (0-62 mph).

Jednotlivé motorizace auta Porsche Cayenne S (958) (2014)

Benzín - MOTOR – 3,6L 8AT AWD (420 HP)
Počet válců V6
Objem válců 3604 cm3
Výkon motoru 309 KW @ 6000 RPM
420 HP @ 6000 RPM
414 BHP @ 6000 RPM
Točivý moment 406 lb-ft @ 1350-4500 RPM
550 Nm @ 1350-4500 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování turbodmychadlem
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 22,5 galonů (85,2 l)
VÝKON
Max. rychlost 161 mph (259 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 5,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 8stupňová automatická převodovka
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 255/55 R18
ROZMĚRY
Délka 191,1 palce (4854 mm)
Šířka 76,3 palce (1938 mm)
Výška 67,1 palce (1704 mm)
Přední/zadní náprava 65,2/65,7 palce (1 656/1 669 mm)
Rozvor 114 palců (2896 mm)
Světlá výška 8,3 palce (211 mm)
Objem nákladu 23,7 cuFT (671 l)
Aerodynamika (Cd) 0,36
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 4597 liber (2085 kg)
Hrubý hmotnostní limit 6305 lbs (2860 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 18,1 mpg USA (13 l/100 km)
Dálnice 29,4 mpg USA (8 l/100 km)
Kombinovaný 24 mpg USA (9,8 l/100 km)
Emise CO2 229 g/km

Často kladené otázky k Porsche Cayenne S (958) (2014)


❓ Na jaké palivo jezdí Porsche Cayenne S (958) (2014)?

Automobil Porsche Cayenne S (958) (2014) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Porsche Cayenne S (958) (2014)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche Cayenne S (958) (2014), je typ karosérie SUV.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche Cayenne S (958) (2014)?

Třída automobilu Porsche Cayenne S (958) (2014) je Premium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Porsche Cayenne S (958) (2014)

Auto roku 2024. Jaké vozy jsou nominované a kdy se dozvíme vítěze?

Auto roku 2024. Jaké vozy jsou nominované a kdy se dozvíme vítěze?

článek z 23. 11. 2023

Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...

Videa s autem Porsche Cayenne S (958) (2014)

Další žhavé informace o Porsche Cayenne S (958) (2014) na internetu

Porsche Cayenne: dost nepovedený tuning

Porsche Cayenne: dost nepovedený tuning

12. 3. 2011 ... Otázkou zůstává, jestli vůbec takový vůz nějaké úpravy potřebuje. Ať chcete nebo ne, pořád se jedná o velké a těžké auto, které bude nanejvýš ...

Macan z bazaru je dobrá volba. U dílů ovšem počítejte s příplatkem za Porsche

Macan z bazaru je dobrá volba. U dílů ovšem počítejte s příplatkem za Porsche

15. 1. 2024 ... Není nutné jezdit na servis „do značky“, protože o auto se vám ochotně postarají i specialisté na značku Porsche z řad nezávislých mechaniků.

Rychlost pro eko jezdce. Porsche nacpalo do Cayenne naftový osmiválec

Rychlost pro eko jezdce. Porsche nacpalo do Cayenne naftový osmiválec

28. 9. 2012 ... Tabu s dieselovým Porsche padlo už v roce 2008. Jenže tenkrát dostal minulý Cayenne jen šestiválcový agregát. Ale nová generace SUV bude mít ...

Test Porsche Cayenne GTS - kdo šetří...

Test Porsche Cayenne GTS - kdo šetří...

7. 2. 2013 ... Ve výsledku by podle tabulek mělo auto být logicky rychlejší, ale mohu vám garantovat, že pro řidiče bude podstatně větším rozdílem právě ...

Porsche Cayenne od TechArtu: až 600 koní

Porsche Cayenne od TechArtu: až 600 koní

21. 9. 2011 ... Německý specialista na důsledné ladění sportovních vozů značky ze Stuttgartu ve Frankfurtu předvedl, co „umí“ s Cayennem.

Test Porsche Cayenne GTS - kdo šetří... - 2. kapitola

Test Porsche Cayenne GTS - kdo šetří... - 2. kapitola

7. 2. 2013 ... Cayenne GTS naplňuje označení Sportovně Užitkový Vůz na sto procent. Auto to je velké a rozhodně je sportovní. Určité výhrady bych měl pouze ...

Test Porsche Cayenne GTS - kdo šetří... - 3. kapitola

Test Porsche Cayenne GTS - kdo šetří... - 3. kapitola

7. 2. 2013 ... Prům. spotřeba: město • mimo • komb. 14,8 • 8,5 • 10,7 l/100 km. Rozvor ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: