Porsche Cayenne S (957) (2007) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: SUV Segment: Premium SUV
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche Cayenne S


Porsche Cayenne S (957) (2007)
Zdroj: Autoevolution.com

Po úspěchu, který zaznamenalo jeho první SUV, se Porsche rozhodlo pokračovat v sáze a v roce 2007 představilo facelift pro Cayenne. Poté, co první šok pominul a trh pochopil, že SUV Porsche může být jedním z nejlepších nápadů, jak ušetřit. slavná německá značka sportovních vozů, kritici začali ztišovat hlas a zákazníci začali objednávat více. Bylo to perfektní Porsche pro rodinu, vynikající SUV a oceněné terénní vozidlo.

Při faceliftu v roce 2007 německý výrobce automobilů vyslyšel své zákazníky a zbavil se světlometů inspirovaných Porsche 996. Nové měly čirou čočku nad lampami a byly přetvarovány. Na vnější straně bočních naběraček se objevilo nové svislé světlo pro denní svícení a středová mřížka byla menší. Cayenne S začal mít svou osobitost se 17“ koly z lehké slitiny namontovanými jako standard. Přepracovaná zadní světla vzadu obsahovala nové horní bodové světlo pro zpětné světlo. Cayenne S se vyznačoval dvojicí výfuků umístěných na vnějších stranách zadního nárazníku.

Interiér se ve srovnání s nefaceliftovanou verzí téměř nezměnil. Vyznačoval se stejnými sedadly a standardním audio systémem. Dostalo nové barvy kožených sedadel. Cayenne byla jediná dostupná verze se 6stupňovým manuálem.

Technické oddělení tvrdě pracovalo na aktualizaci vozu podle nejnovějších standardů. 3,2litrový agregát V6 dostal systém přímého vstřikování a VarioCam (variabilní časování vačkového hřídele). Standardně byl spojen se 6stupňovým manuálem. K dispozici byl také nízkorozsahový přenosový box.

Jednotlivé motorizace auta Porsche Cayenne S (957) (2007)

Benzín - MOTOR – 4,8L V8 6AT (385 HP)
Počet válců V8
Objem válců 4806 cm3
Výkon motoru 283 KW @ 6200 RPM
385 HP @ 6200 RPM
380 BHP @ 6200 RPM
Točivý moment 369 lb-ft @ 3500 RPM
500 Nm @ 3500 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 155 mph (249 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 6,8 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 6-ti stupňový automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 255/55 R18
ROZMĚRY
Délka 188,9 palce (4798 mm)
Šířka 75,9 palce (1928 mm)
Výška 66,9 palce (1699 mm)
Přední/zadní náprava 64,8/65,4 palce (1 646/1 661 mm)
Rozvor 112,4 palce (2855 mm)
Světlá výška 8,6 palce (218 mm)
Objem nákladu 19,1 cuFT (541 l)
Aerodynamika (Cd) 0,35
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 4949 liber (2245 kg)
Hrubý hmotnostní limit 6790 liber (3080 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 11,6 mpg USA (20,3 l/100 km)
Dálnice 23,8 mpg USA (9,9 l/100 km)
Kombinovaný 17,2 mpg USA (13,7 l/100 km)
Emise CO2 329 g/km
Benzín - MOTOR – 4,8L V8 6MT (385 HP)
Počet válců V8
Objem válců 4806 cm3
Výkon motoru 283 KW @ 6200 RPM
385 HP @ 6200 RPM
380 BHP @ 6200 RPM
Točivý moment 369 lb-ft @ 3500 RPM
500 Nm @ 3500 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 157 mph (253 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 6,6 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 6-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 255/55 R18
ROZMĚRY
Délka 188,9 palce (4798 mm)
Šířka 75,9 palce (1928 mm)
Výška 66,9 palce (1699 mm)
Přední/zadní náprava 64,8/65,4 palce (1 646/1 661 mm)
Rozvor 112,4 palce (2855 mm)
Světlá výška 8,6 palce (218 mm)
Objem nákladu 19,1 cuFT (541 l)
Aerodynamika (Cd) 0,35
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 4971 liber (2255 kg)
Hrubý hmotnostní limit 6790 liber (3080 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 10,6 mpg USA (22,2 l/100 km)
Dálnice 21,8 mpg USA (10,8 l/100 km)
Kombinovaný 15,8 mpg USA (14,9 l/100 km)
Emise CO2 358 g/km

Často kladené otázky k Porsche Cayenne S (957) (2007)


❓ Na jaké palivo jezdí Porsche Cayenne S (957) (2007)?

Automobil Porsche Cayenne S (957) (2007) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Porsche Cayenne S (957) (2007)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche Cayenne S (957) (2007), je typ karosérie SUV.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche Cayenne S (957) (2007)?

Třída automobilu Porsche Cayenne S (957) (2007) je Premium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Porsche Cayenne S (957) (2007)

Auto roku 2024. Jaké vozy jsou nominované a kdy se dozvíme vítěze?

Auto roku 2024. Jaké vozy jsou nominované a kdy se dozvíme vítěze?

článek z 23. 11. 2023

Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...

Videa s autem Porsche Cayenne S (957) (2007)

Další žhavé informace o Porsche Cayenne S (957) (2007) na internetu

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne - 4. kapitola

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne - 4. kapitola

31. 8. 2015 ... Lepší je vůz po faceliftu. Důležité je zachovat si zdravý rozum, nechat emoce stranou a uvažovat. Mám na to? Můžu si koupit takové auto? Dokážu ...

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne

31. 8. 2015 ... Abychom si všechno ukázali na názorném příkladu, půjčili jsme si v Auto ESA model Porsche Cayenne 3.6 V6 po faceliftu. Auto je z roku 2008 ...

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne - 5. kapitola

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne - 5. kapitola

31. 8. 2015 ... Doporučujeme hledat spíše auto po faceliftu a pokud budete Cayenne používat i na tahání přívěsu (například s okruhovou 911), berte raději ...

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne - 2. kapitola

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne - 2. kapitola

31. 8. 2015 ... Na manuální převodovku narazíte vzácně, i testované auto mělo oblíbený a vyhledávaný automat. Nejlákavějším motorem je logicky šestiválcový ...

TechArt Cayenne Turbo, nové Magnum pro zkušené

TechArt Cayenne Turbo, nové Magnum pro zkušené

31. 7. 2007 ... TechArt připravil novou evoluci vrcholné úpravy pro Porsche Cayenne Turbo. Před dvěma lety představil projekt s názvem Magnum, ...

Nenáviděnému bestselleru je 20 let. Ojeté Porsche Cayenne obejděte obloukem

Nenáviděnému bestselleru je 20 let. Ojeté Porsche Cayenne obejděte obloukem

25. 7. 2022 ... Čím více má auto najeto, tím blíže bude k totálnímu kolapsu skříně. Poměrně poddimenzovaný, aspoň tedy na osmiválcové motory, je přední ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: