Když byl Cayenne uveden na trh v roce 2002, vyvolal stejnou nenávist jako pozitivní recenze z celého světa. Bylo to první SUV od Porsche a bez problémů mohlo hostit pět dospělých.
Pro fanouška Porsche bylo nepředstavitelné přijmout SUV od slavného výrobce sportovních vozů. Ale auto bylo potřeba. Německá značka potřebovala auto, aby je prodala ve velkém a zachránila je před předvídatelným finančním kolapsem. Navzdory všem předpokladům byl Cayenne na trhu dobře přijat.
Vnější vzhled byl inspirován modelem 911 se světlomety, které se podobaly světlometům nainstalovaným na verzi 911 - 996. Vysoký skleník pro Porsche byl navržen podle určení vozu: jako rodinné sportovní SUV. Cayenne S byl navržen jako sportovnější verze pro základní, 3,2litrový Cayenne. V zadní části byl instalován duální výfukový systém a pod nárazníkem byl vidět hliníkový štít.
Uvnitř byl volič převodovky převzat z 911. Sdružený přístroj a klíčová dírka byly také inspirovány slavným německým sportovním vozem. Přední cestující oddělovala vysoká středová konzola. Elektricky nastavitelná kožená přední sedadla byla doplněna zadní koženou lavicí, která se vyznačovala dělenými zadními sedadly pro rozšíření zavazadlového prostoru. Cayenne S představoval CD-rádio s 12 reproduktory. K dispozici byla infotainmentová jednotka Porsche Communication Management (PCM) s navigací a zadní kamerou.
Cayenne S měl pod kapotou 4,5litrový V8 s mazacím systémem se suchou vanou, což bylo na SUV neobvyklé technické řešení. Byl spárován se 6stupňovým manuálem. V seznamu možností byl 6stupňový automat.
Jednotlivé motorizace auta Porsche Cayenne S (955) (2002)
Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...
Videa s autem Porsche Cayenne S (955) (2002)
Další žhavé informace o Porsche Cayenne S (955) (2002) na internetu
